มีพลีมัธ ที่รวดเร็วมากมาย ก่อนปี 1967 แต่ไม่มีภาพประสิทธิภาพแบบรวมศูนย์ที่บุกเบิกโดยPontiac GTO ในที่สุดพลีมัธก็พูดถึงเรื่องนี้ด้วยรถ มัสเซิลคาร์ระดับผู้บริหาร ที่เอนเอียงเล็กน้อยบนเสื้อปอนโชสำหรับชื่อของมัน: พลีมัธ Belvedere GTX ปี 1967
แกลลอรี่รูปภาพรถมัสเซิล
จากต้นแบบของ Belvedere hardtop และConvertible สองประตู ที่ดูดี GTX แต่งด้วยกระจังหน้าและแผงท้ายพิเศษ สกู๊ปประทุนจำลอง และฝาครอบแก๊ส โครเมียม ลายทางคู่เป็นทางเลือก ห้องโดยสารอยู่ในอันดับต้นๆ ด้วยที่นั่งแบบบักเก็ตซีท ไวนิลลายนูน และงานสว่างมากมาย
การดำเนินการอย่างรวดเร็วโดยไม่ยุ่งยากคือภารกิจของ GTX ดังนั้นจึงได้รับระบบส่งกำลังมาตรฐานที่มีพลังมหาศาลโดยใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อย: V-8 ที่ได้รับการเสริมกำลัง 375bhp 440-cid ใหม่ของ Mopar พลีมัธเรียกมันว่า Super Commando 440 ซึ่งเป็น เครื่องยนต์รถยนต์ขนาดใหญ่ของไครสเลอร์ที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อประสิทธิภาพรอบต่อนาทีสูงด้วยเพลาลูกเบี้ยวและชุดวาล์วที่ปรับปรุงใหม่ และระบบไอดีและไอเสีย ที่ไหลเวียน อย่างอิสระ
ระบบอัตโนมัติ TorqueFlite สามความเร็วที่ไม่สามารถโจมตีได้ของ Mopar เป็นมาตรฐาน คู่มือสี่สปีด เป็นทางเลือกและมาพร้อมกับบางสิ่งที่จริงจัง รวมถึง เฟืองวงแหวนที่ใหญ่กว่า ตัว จ่ายไฟแบบดับเบิ้ลเบรกเกอร์ พัดลมแบบหมุนได้อิสระ แม้แต่ถาดไขลานกระทะน้ำมัน
สปริงด้านหลังแบบหกแฉก โช้คอัพสำหรับงานหนัก ทอร์ชันบาร์ และข้อต่อบอลต่างพากันยกย่องการขับของ GTX แม้ว่าส่วนใหญ่จะพบว่าพวงมาลัยเพาเวอร์ ที่เป็นตัวเลือก นั้นช่วยมากเกินไป ดิสก์เบรกเป็นทางเลือก แต่น่าประหลาดใจที่ดูเหมือนจะไม่ได้ให้ข้อได้เปรียบเหนือดรัมเบรกสำหรับงานหนักมาตรฐานอย่างน่าประหลาดใจ
ผู้ซื้อ 720 รายจ่ายเงินเพิ่มอีก 546 เหรียญสำหรับตัวเลือกเครื่องยนต์เดียวของ GTX คือ 425-bhp 426 Street Hemi มันใช้เกียร์วิ่ง GTX มาตรฐานและสามารถเปลี่ยนไตรมาสได้ในช่วงอายุ 13 ปีต่ำ แต่ 440/TorqueFlite นั้นเท่าเทียมกันในการแย่งชิงบนท้องถนนส่วนใหญ่ ในที่สุดพลีมัธก็มีภาพลักษณ์ของรถและมันก็ไม่ได้ขอโทษต่อแรงบันดาลใจของมันเลย "เจ้าของ GTO ต้องระวังการป้องกันให้ดีกว่านี้" Car and Driver ให้คำ แนะนำ
กลับไปที่ห้องสมุดClassic Muscle Cars
- รถกล้ามเนื้อของพลีมัธขยายขอบเขตจากความเพ้อฝันไปจนถึงน่ากลัว และบางครั้งก็แสดงคุณสมบัติทั้งสองอย่างในรุ่นเดียว ดูโปรไฟล์ ภาพถ่าย และข้อมูลจำเพาะของรถกล้ามเนื้อ Plymouth
- รถมัสเซิลมาในหลายรูปแบบและหลายขนาด นี่คือคุณสมบัติต่างๆ ของรถมัสเซิลมากกว่า 100 คันรวมถึงภาพถ่ายและข้อมูลจำเพาะสำหรับแต่ละรุ่น
- รถมัสเซิลสร้างวัฒนธรรมของตัวเอง หากต้องการเรียนรู้เกี่ยวกับเรื่อง นี้โปรดอ่านHow Muscle Cars Work
โปรไฟล์ของ Muscle Car เหล่านี้มีรูปถ่ายและข้อมูลจำเพาะสำหรับแต่ละรุ่น:
- Cougar ดึงออกมาจากเงาของมัสแตงด้วยเครื่องกำจัด Mercury Cougar Eliminator ปี 1969 ที่มีลายทางและสปอยเลอร์
- บี๊บ บี๊บ! หลีกทางให้กับหนึ่งในรถมัสเซิลที่แย่ที่สุดตลอดกาลอย่าง1970 Plymouth Road Runner Hemi
- รถปอนเตี๊ยก ไฟร์เบิร์ด ทรานส์ แอม ปีพ.ศ. 2513ผสมผสานการควบคุมรถสปอร์ตและพลังรถของกล้ามเนื้อ
- V-8 ที่ทำจากอลูมิเนียมทั้งหมดและผ่านการพิสูจน์แล้วจากการแข่งขัน ให้คำจำกัดความของเชฟโรเลต Camaro ZL1 ปี 1969 ที่หายากและชั่ว ร้าย
สำหรับข้อมูลรถยนต์ที่เกี่ยวข้อง ไปที่บทความเหล่านี้:
- เครื่องยนต์คือสิ่งที่ทำให้รถมัสเซิลมีบุคลิกที่ฉูดฉาด หากต้องการเรียนรู้ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์ของรถยนต์ โปรดดูที่How Car Engines Work
- รถมัสเซิลจะมีกล้ามเนื้อไม่มากหากไม่มีแรงม้า แต่แรงม้าคืออะไรกันแน่? วิธีการทำงานของแรงม้าตอบคำถามนั้น
- รถแข่ง NASCAR รวบรวมปรัชญาแห่งพลังรถของกล้ามเนื้อ อ่านว่ารถแข่งของ NASCAR ทำงานอย่างไรเพื่อค้นหาว่าอะไรทำให้นักแข่งที่ชาร์จพลังเหล่านี้ไป
- คุณกำลังคิดจะซื้อรถมัสเซิลปี 2007 หรือรถคันอื่นอยู่หรือเปล่า? ดูรีวิวรถใหม่ ราคา และข้อมูลของคู่มือผู้บริโภค
1967 Plymouth Belvedere GTX
ข้อมูลจำเพาะ
ระยะฐานล้อนิ้ว: 116.0
น้ำหนัก, ปอนด์: 3,545
จำนวนที่สร้าง: 12,115
ราคาพื้นฐาน: $3,178
เครื่องยนต์มาตรฐาน
ประเภท: ohv V-8
การกำจัด, cid: 440
ระบบเชื้อเพลิง: 1 x 4bbl.
อัตราการบีบอัด: 10.1:1
แรงม้าที่รอบต่อนาที: 375 @ 4600
แรงบิดที่รอบต่อนาที: 480 @ 3200
การแสดงตัวแทน
0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง วินาที: 6.6
1/4 ไมล์ วินาที @ ไมล์ต่อชั่วโมง: 15.2 @ 97
