1967 เรือลาดตระเวน

Jun 06 2007

Corvette Sting Ray ปี 1967 อาจเป็น Corvette ที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา แม้ว่าเครื่องยนต์ Corvette ปี 1967 อันทรงพลังจะมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย ค้นหาว่าการปรับแต่งและคุณสมบัติใดบ้างที่ทำให้รถคลาสสิกคันนี้เป็นผู้นำกลุ่ม

"เหงือก" ที่บังโคลนหน้า ไฟสำรองเดี่ยวเหนือป้ายทะเบียน และเบรกมือกลางระบุ Corvette Sting Ray รุ่นสุดท้ายในปี 1967

ถึงแม้ว่ามันจะเป็นการออกแบบใหม่ แต่ Corvette ปี 1967 ก็กลายเป็น Sting Ray อีกรุ่นหนึ่งที่พกพาได้ เนื่องจากพบว่าผู้สืบทอดที่ตั้งใจไว้นั้นมีลักษณะแอโรไดนามิก ที่ไม่พึงปรารถนา Duntov ต้องการเวลามากขึ้นในอุโมงค์ลมเพื่อคิดค้นวิธีแก้ไขก่อนที่จะเข้าสู่การผลิต

ถึงกระนั้น Corvette ปี 1967 ก็เป็น Sting Ray ที่ได้รับการขัดเกลาจนถึงขีดสุด ดีที่สุดในรอบห้าปีและอาจเป็น Corvette ที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา แน่นอนว่ามันเป็น Sting Ray ที่สะอาดที่สุดเท่าที่เคยมีมา แม้ว่าการเปลี่ยนแปลงจะค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวอีกครั้ง ช่องระบายอากาศบังโคลนหน้าขนาดเล็กลงห้าช่องแทนที่ช่องระบายอากาศที่ใหญ่กว่าสามช่อง และตัวโยกแบบแบนเรียบทำให้ซี่โครงนั้นดูต่ำลงและมีลักษณะเป็นก้อนน้อยลง ใหม่และไม่เหมือนใครคือไฟสำรองดวงเดียวซึ่งติดตั้งอยู่เหนือป้ายทะเบียน ฝาครอบล้อแบบเก่าของรุ่นก่อนได้เปิดทางให้ล้อแรลลี่ขนาด 6 นิ้วแบบ slotted ที่มีวงแหวนโครเมียมสวยงามและน็อตยึดซ่อนอยู่หลังฝาครอบโครเมียมขนาดเล็ก การตกแต่งภายในยังเรียบง่ายและรวมถึงเบาะที่ปรับปรุงแล้ว และเบรกมือย้ายจากใต้แผงหน้าปัดมาอยู่ระหว่างเบาะนั่ง หลังคาแข็งที่เป็นอุปกรณ์เสริมของรถเปิดประทุนถูกนำเสนอด้วยแผ่นไวนิลสีดำอย่างน่าสงสัย

ระบบส่งกำลังแทบไม่เปลี่ยนแปลงเลย V-8 บล็อกเล็กทั้งสองกลับมาแล้ว เช่นเดียวกับบล็อกใหญ่ 390 แรงม้า แต่ 427 สองอันดับแรกตอนนี้พัฒนา 400 และ 435 bhp ด้วยการเปลี่ยนไปใช้คาร์บูเรเตอร์ สองกระบอกสาม ตัว ก่อนหน้านี้ อัตราส่วนการอัดต่างกัน 10.25:1 และ 11.0:1 ตามลำดับ และตัวยกที่เป็นของแข็งและการจุดระเบิดด้วยทรานซิสเตอร์ที่ไปบนหน่วย 425-bhp รุ่นหลัง RPO L71 ยังมีหัวอะลูมิเนียมแบบพิเศษ (แทนที่จะเป็นเหล็กหล่อ) และวาล์วไอเสียที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าอย่าง RPO L89 แม้ว่าจะมีแรงม้าที่ไม่ค่อยดีเท่าเดิมก็ตาม

เครื่องยนต์ Corvette 1967 อันทรงพลังมีการเปลี่ยนแปลงน้อยมาก

เครื่องยนต์ Corvette ขั้นสุดยอดสำหรับปี '67 นั้นใช้รหัส L88 ซึ่งเป็น L89 ที่ดุร้ายยิ่งขึ้นไปอีก ซึ่งใกล้เคียงกับเครื่องยนต์รถแข่งอย่างแท้จริงเหมือนกับที่ Chevy เคยนำเสนอในการผลิตแบบปกติ นอกจากหัวน้ำหนักเบาและพอร์ตที่ใหญ่ขึ้นแล้ว ยังมาพร้อมกับลูกเบี้ยวที่ร้อนกว่า หม้อน้ำอะลูมิเนียม มู่เล่เส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก การบีบอัดสตราโตสเฟียร์ 12.5:1 และคาร์บูเรเตอร์สี่กระบอกขนาดใหญ่ของ Holley ผลลัพธ์คือไม่ต่ำกว่า 560 แรงม้า อีกครั้งที่ 6400 รอบต่อนาที ปัญหาเดียวเท่านั้น: คุณต้องใช้น้ำมันเชื้อเพลิงออกเทน 103 ซึ่งมีจำหน่ายที่สถานีบริการบางแห่งเท่านั้น เห็นได้ชัดว่านี่ไม่ใช่เครื่องยนต์สำหรับผู้ขับขี่ทั่วไป เมื่อ L88 ได้รับคำสั่ง Chevy ได้กำหนดให้มีตัวเลือกต่างๆ มากมาย รวมถึง Positraction การจุดระเบิดด้วยทรานซิสเตอร์ ระบบกันสะเทือนสำหรับงานหนัก และเบรกด้วยไฟฟ้า ตลอดจน RPO C48 ซึ่งได้ลบวิทยุและเครื่องทำความร้อนปกติเพื่อลดน้ำหนักและกีดกันการใช้รถบนถนน เครื่องยนต์ L88 และตัวเลือกที่จำเป็นถูกขายให้กับผู้ซื้อที่กระหายพลังงานเพียง 20 รายเท่านั้นในปีนั้นซึ่งมีราคาแพงแต่จากราคาพื้นฐานที่ 4,240.75 ที่เพิ่มเติม 1,500 ดอลลาร์จากราคาฐาน 4,240.75 ดอลลาร์

เนื่องจากผู้ซื้อที่มีศักยภาพคาดการณ์ว่าจะมีการออกแบบใหม่ที่เกินกำหนดของรถ ยอดขายสำหรับปีสุดท้ายของ Sting Ray มีจำนวนทั้งสิ้น 22,940 ลดลงกว่า 5,000 คันจากผลงานปี 1966 ในขณะเดียวกัน เชฟโรเลตก็เตรียม Corvette รุ่นที่สามสำหรับรุ่นปี 1968 แม้ว่ารถรุ่นใหม่จะออกสู่ท้องถนนเป็นครั้งแรกในรอบห้าปีโดยไม่มีการกำหนดชื่อ Sting Ray แต่ก็ยังคงชื่อเรียกตามท้องทะเลแม้ว่าจะเป็นชื่อเล่นก็ตาม ในไม่ช้า "ฉลาม" จะโผล่ออกมาเดินด้อม ๆ มองๆ ในน่านน้ำที่ปั่นป่วนซึ่งปั่นป่วนในอเมริกาช่วงปลายทศวรรษ 1960

เรียนรู้เกี่ยวกับ Corvettes รุ่นอื่นๆ ในรุ่นนี้:

2506 เรือลาดตระเวน	2507 เรือลาดตระเวน	2508 เรือลาดตระเวน
1966 เรือลาดตระเวน	1967 เรือลาดตระเวน

กำลังมองหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Corvettes และรถยนต์รุ่นอื่นๆ อยู่หรือไม่? ดู:

เรือลาดตระเวน: เรียนรู้เกี่ยวกับประวัติเบื้องหลังแต่ละรุ่นของรถแต่ละรุ่น และดูรูปถ่ายของ Corvette
ข้อมูลจำเพาะของ Corvette: รับข้อมูลจำเพาะ ที่สำคัญ ประเภทเครื่องยนต์และเกียร์ ราคา และผลรวมการผลิต
พิพิธภัณฑ์ Corvette: พิพิธภัณฑ์ Corvette แห่งชาติดึงดูดคนรัก Corvette จากทั่วทุกมุมโลก เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับพิพิธภัณฑ์
รูปภาพ Corvette: ค้นหารูปภาพของ Corvettes สุดคลาสสิกและปีปัจจุบันที่ร้อนแรงที่สุด
Muscle Cars:รับข้อมูลเกี่ยวกับการขี่รถแกร่งกว่า 100 คัน
คู่มือผู้บริโภค รีวิว Corvette:พิจารณาซื้อ Corvette หรือไม่? ดูสิ่งที่คู่มือผู้บริโภคได้กล่าวไว้

ข้อมูลจำเพาะของเรือลาดตระเวน 1967

คอร์เวทท์ สติง เรย์ รุ่นปี 1967 เป็นคอร์เวทท์รุ่นสุดท้ายในรุ่น และห้าปีแห่งการปรับแต่งทำให้มันเป็นคอร์เวทท์ที่ดีที่สุด ข้อมูลจำเพาะสำหรับ Corvette Sting Ray ปี 1967 มีดังนี้

ยอดขายในปี 1967 ซึ่งเป็นปีสุดท้ายของ Sting Ray ลดลงกว่า 5,000 คันเพื่อรอการออกแบบใหม่

ข้อมูลจำเพาะของยานพาหนะ	เปิดประทุน	รถเก๋ง
ฐานล้อนิ้ว	98.0	98.0
ความยาวนิ้ว	175.1	175.1
ความกว้าง นิ้ว	69.6	69.6
ติดตามนิ้ว	ด้านหน้า: 56.3 ด้านหลัง: 57.0	ด้านหน้า: 56.3 ด้านหลัง: 57.0
ส่วนสูง นิ้ว	49.8	49.8
ลดน้ำหนัก, ปอนด์	3,360	3,360

ข้อมูลจำเพาะทางกล (เปิดประทุน 2 ประตู/คูเป้)

ช่วงล่าง
ด้านหน้า:เป็นอิสระ; แขน A บนและล่าง, คอยล์สปริง, เหล็กกันโคลง, โช้คอัพไฮดรอลิกแบบท่อ
ด้านหลัง: เฟืองท้ายแบบตายตัว, ข้อต่อตัวยูครึ่งเพลา, สตรัทด้านข้าง, ก้านรัศมี, แหนบแนวขวาง, โช้คอัพไฮดรอลิกแบบท่อ, เหล็กกันโคลงพร้อมเครื่องยนต์บล็อกใหญ่

ล้อ/ยาง
7.75x15

เบรค
หน้า: ดิสก์ 11 นิ้ว
หลัง: ดิสก์ 11 นิ้ว

เกียร์
ธรรมดา 3 สปีด (มาตรฐาน) เกียร์ธรรมดา
4 สปีด (ตัวเลือก)
Powerglide 2 สปีด (ตัวเลือก)

พิมพ์	ohv V-8	ohv V-8	ohv V-8	ohv V-8	ohv V-8	ohv V-8
ปริมาตรความจุ ลิตร/ลูกบาศก์นิ้ว	5.35/327	5.35/327	7.0/427	7.0/427	7.0/427	7.0/427
เบื่อ × จังหวะ นิ้ว	4.00 x 3.25	4.00 x 3.25	4.25 x 3.76	4.25 x 3.76	4.25 x 3.76	4.25 x 3.76
การจัดการเชื้อเพลิง	1 x 4-bbl.	1 x 4-bbl.	1 x 4-bbl.	3 x 2-bbl.	3 x 2-bbl.	1 x 4-bbl.
แรงม้า@rpm	300 @ 5,000	350 @ 5,800	390 @ 5,400	400 @ 5,400	435 @ 5,800	430 @ 5,200
แรงบิดที่รอบต่อนาที ปอนด์-ฟุต	360 @ 3,200	360 @ 3,600	460 @ 3,600	460 @ 3,600	460 @ 4,000	450 @ 4,400

อัตราเร่ง	300 แรงม้า แบบ 4 สป.
0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง วินาที	7.8
0-100 ไมล์ต่อชั่วโมง วินาที	23.1
1/4 ไมล์ วินาที @ mph	16.0 @ 87

ประเภทรถ	การผลิต	ราคา
รถเปิดประทุน 2 ประตู	14,436	$4,240.75
คูเป้ 2 ประตู	8,504	4,388.75

ตัวเลือก	การผลิต	ราคา
เบาะหนัง	1,601	$79.00
Soft Ray Tinted Glass ทั้งหมด	11,331	15.80
กระจกติดฟิล์ม Soft Ray, กระจกบังลม	6,558	10.55
กระจกไฟฟ้า	4,036	57.95
พนักพิงศีรษะ	1,762	42.15
เข็มขัดไหล่	1,426	26.35
Hardtop เสริม	6,880	231.75
หุ้มไวนิล	1,966	52.70
เครื่องทำความร้อนและ Defroster ลบ (เครดิต)	35	97.85
เครื่องปรับอากาศ	3,788	412.90
ระบบกันสะเทือนหน้าและหลังแบบพิเศษ	2,198	36.90
ตำแหน่งเพลาหลัง, อัตราส่วนทั้งหมด	20,308	42.15
เบรคไฟฟ้า	4,766	42.15
เบรคสำหรับงานหนักพิเศษ	267	342.30
เครื่องปฏิกรณ์ฉีดอากาศ	2,573	44.75
ระบบจุดระเบิดของทรานซิสเตอร์	5,759	73.75
เครื่องยนต์ 390 แรงม้า	3,832	200.15
เครื่องยนต์ 400 แรงม้า	2,101	305.50
เครื่องยนต์ 435 แรงม้า	3,754	437.10
เครื่องยนต์ 350 แรงม้า	6,375	105.35
เครื่องยนต์ 430 แรงม้า	20	947.90
หัวกระบอกสูบอะลูมิเนียมสำหรับ L71	16	368.65
เกียร์ธรรมดา 4 สปีด	9,157	184.35
เกียร์ธรรมดา 4 สปีด อัตราส่วนระยะใกล้	11,015	184.35
เกียร์ธรรมดา 4 สปีด อัตราส่วนระยะใกล้ ใช้งานหนัก	20	237.00
เกียร์อัตโนมัติ Powerglide	2,324	194.85
ถังน้ำมัน 36 แกลลอน (คูเป้)	2	198.05
Off Road Exhaust System	2,326	36.90
Side Mount Exhaust System	4,209	131.65
Telescopic Steering Column	2,415	42.15
Power Steering	5,747	94.80
Cast Aluminum Bolt-On Wheels	720	263.30
Whitewall Tires, 7.75 x 15	13,445	31.35
Redline Tires, 7.75 x 15	4,230	46.65
Speed Warning Indicator	2,108	10.55
AM/FM Radio	22,193	172.75

Color Choice	Production	Color Choice	Production
Tuxedo Black	815	Ermine White	1,423
Rally Red	2,341	Marina Blue	3,840
Lynndale Blue	1,381	Elkhart Blue	1,096
Goodwood Green	4,293	Sunfire Yellow	2,325
Silver Pearl	1,952	Marlboro Maroon	3,464

1963 Corvette	1964 Corvette	1965 Corvette
1966 Corvette	1967 Corvette