1967 Shelby GT 500: โปรไฟล์ของรถกล้ามเนื้อ

Jan 17 2007

การผสมผสานระหว่างรถสปอร์ตและรถมัสเซิล เชลบี จีที 500 ปี 1967 ประสบความสำเร็จในการตอบสนองรสนิยมที่เป็นผู้ใหญ่สำหรับประสิทธิภาพสูง เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ 1967 Shelby GT 500 ในโปรไฟล์รถมัสเซิลนี้

Shelby GT 500 ปีพ.ศ. 2510 ผสมผสานระหว่างรถสปอร์ตและรถมัสเซิล ตอบสนองความต้องการด้านสมรรถนะที่สูงอย่างเต็มที่

GT 500 เป็นตัวแทนของการจากไปของ Carroll Shelby จูนเนอร์ของโรงงานฟอร์ด ในการสร้างแชมป์การแข่งรถบนถนนของมัสแตงปี 1965-1966 เชลบีได้เปลี่ยนพวกเขาให้เป็นสายเลือดดีฟ้าร้องที่ไม่เหมาะกับการขับขี่ทุกวัน อย่างไรก็ตาม ภายในปี 1967 ผู้ชมของ Shelby ต้องการความสุภาพมากขึ้น และรถโพนี่รุ่นดั้งเดิมก็อยู่ระหว่างการปรับปรุงใหม่ ซึ่งในที่สุดก็มีที่ว่างสำหรับขุมพลังก้อนใหญ่

แกลลอรี่รูปภาพรถกล้ามเนื้อคลาสสิก

ด้วยการเปิดตัวโมเดลปี 1967 มัสแตงทั่วไปสามารถรับ V-8 สี่บาร์เรล 320 แรงม้า 390 cid เชลบี้เป็นธรรมชาติไปไกลกว่านั้น GT 350 ของเขายังคงรักษาระดับ 289-cid V-8 ด้วยคะแนน 306-bhp และโมเดลใหม่ Shelby GT 500 รุ่นปี 1967 ได้รับ "Police Interceptor" ขนาด 428 ซิดที่ปรับปรุงใหม่

428 ถูกสงวนไว้สำหรับ Fords ที่ใหญ่กว่า ซึ่งสร้างได้ 345 bhp Shelby ได้เพิ่มท่อร่วมไอดีแบบอลูมิเนียมหล่อปานกลางจากคาร์บูเรเตอร์ 427 คู่ของ Ford, Holley 4 บาร์เรลคู่ 600-cfm และการปรับแต่งอื่น ๆ สำหรับระดับอนุรักษ์นิยมที่ 355 bhp ในระหว่างการผลิตหรือผ่านตัวแทนจำหน่าย Shelby GT 500 จำนวนหนึ่งจำนวนหนึ่งในปี 1967 ได้รับการติดตั้ง 427-cid V-8 ของฟอร์ดที่พร้อมสำหรับการแข่งขัน

1967 GT 500 มีเกียร์ธรรมดา สี่สปีดหรือ อัตโนมัติสามสปีด โดย มีอัตราส่วนเพลาตั้งแต่ 3.50:1 ถึง 4.11:1 แทนที่จะเป็นฐานรองระดับการแข่งขันอย่างแท้จริงระบบกันสะเทือนเป็นรุ่นเสริมของมัสแตง จีที พร้อมดิสก์เบรก หน้ามาตรฐาน และยาง E70X15 ห้องโดยสารแบบสองที่นั่งและสายรัดมาตรฐานสำหรับรถแข่งของ GT 350 รุ่นดั้งเดิมก็หายไปเช่นกัน

ทั้งหมด 1967 Shelby GT 500s มีการตกแต่งภายในระดับมัสแตง GT; เครื่องปรับอากาศและพวงมาลัยเพาเวอร์เป็นทางเลือกใหม่ของโรงงาน อย่างไรก็ตาม เครื่องวัดความเร็วรอบ 8000 รอบต่อนาที มาตรวัดความเร็ว 140 ไมล์ต่อชั่วโมง และโรลบาร์แบบบุนวม ยังคงเป็นมาตรฐานของ Shelby

มองหาการปรับปรุงประสิทธิภาพอยู่เสมอ Shelby ได้ติดตั้ง GT 500s ด้วยชิ้นส่วนของตัวรถที่ทำจากไฟเบอร์กลาส รวมถึงจมูกที่ยาวขึ้น กระโปรงหน้ารถพร้อมที่ตักที่ใช้งานได้ และช่องดูดด้านข้างสี่ตัว หางไฟเบอร์กลาสมีสปอยเลอร์แบบหล่อและไฟเลี้ยวแบบเรียงตามลำดับที่ยืมมาจากเมอร์คิวรี คูการ์ ไฟหน้าไฟสูงติดตั้งอยู่ตรงกลางกระจังหน้า (บางส่วนถูกย้ายไปด้านข้างเพื่อให้เป็นไปตามกฎหมายของรัฐ) ลายทางคู่ "Le Mans" เป็นตัวเลือกสำหรับตัวแทนจำหน่ายสำหรับรุ่น 1967 Shelby GT 500

ถ้า Shelby Mustangs ตอนนี้เป็นรถแข่งน้อยกว่าและเป็นรถทัวร์ริ่งที่ยิ่งใหญ่กว่านี้ ก็ไม่เป็นไรสำหรับผู้ซื้อ ผู้ซึ่งชอบ Shelby รุ่นล่าสุดในทันที Shelby GT 500 รุ่นปี 1967 มีราคาเพียง $200 มากกว่า GT 350 และขายคู่หูบล็อกเล็กไป 875 คัน

กลับไปที่ห้องสมุดClassic Muscle Cars

สำหรับข้อมูลเจ๋งๆ เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถมัสเซิล โปรดดูที่:

เครื่องจักรสมรรถนะรอบด้านที่ดีที่สุดของวันคือรถมั สเซิลคาร์ของฟอร์ ด ดูโปรไฟล์ ภาพถ่าย และข้อมูลจำเพาะของรถมัสเซิลฟอร์ด
รถมัสเซิลมาในหลายรูปแบบและหลายขนาด นี่คือคุณสมบัติต่างๆ ของรถมัสเซิลมากกว่า 100 คันรวมถึงภาพถ่ายและข้อมูลจำเพาะสำหรับแต่ละรุ่น
รถมัสเซิลสร้างวัฒนธรรมของตัวเอง หากต้องการเรียนรู้เกี่ยวกับเรื่อง นี้โปรดอ่านHow Muscle Cars Work

โปรไฟล์ของ Muscle Car เหล่านี้มีรูปถ่ายและข้อมูลจำเพาะสำหรับแต่ละรุ่น:

รถปอนเตี๊ยก เวนทูรา 389 ปี 1961 เป็นหนึ่งในรถมัสเซิลยุคแรกที่มีสไตล์มากที่สุด
Fastbacks ไม่มีอะไรใหม่ แต่ไม่มีใครเร็วกว่าDodge Charger 426 Hemi ปี 1966
Plymouth 426 Wedge รุ่นปี 1963 ไม่ได้ถูกนำเข้ามาโดยปกติ มาพร้อมคำเตือนว่าอย่าใช้มันบนถนนสาธารณะ
Chevelle ปี 71 ทุกรุ่นสามารถติดป้าย Super Sport ได้ แต่มีเพียงChevrolet Chevelle SS 454 ปี 1971 เท่านั้นที่ ได้รับสิทธิ์ในการแสดงขนาดเครื่องยนต์ด้วยเช่นกัน

สำหรับข้อมูลรถยนต์ที่เกี่ยวข้อง โปรดดูบทความเหล่านี้:

1967 Shelby GT 500: โปรไฟล์ของรถกล้ามเนื้อ

สำหรับข้อมูลเจ๋งๆ เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถมัสเซิล โปรดดูที่:

เชลบี้ จีที 500 . ปี 1967