มันอาจจะไม่ใช่รถมัสเซิลที่บริสุทธิ์ที่สุด แต่ Ford Talledga ปี 1969 ก็มีภารกิจพิเศษของตัวเอง
ฟอร์ดใช้เวลาส่วนใหญ่ในช่วงทศวรรษ 1960 และต้นทศวรรษ 1970 ในการดูไฟท้ายของคู่แข่ง Mopar และ GM ที่เร็วกว่า แต่ในนาสคาร์กองกำลังจากเดียร์บอร์นเป็นแนวหน้าที่สอดคล้องกัน สำหรับปี 69 รถเครื่องใหม่ของพวกเขาร้อนแรงจนแม้แต่ซุปเปอร์สตาร์ Richard Petty ก็เสียจากPlymouthเพื่อไปขับมัน มันถูกเรียกว่าแทลลาเดกา ตามชื่อซุปเปอร์สปีดเวย์ใหม่ล่าสุดของนาสคาร์ นี่คือคำตอบของ Ford ต่อความมหัศจรรย์ของอุโมงค์ลมของ Dodge นั่นคือCharger 500และตามข้อกำหนดของ Dodge ฟอร์ดได้สร้างเวอร์ชันสำหรับถนนเพื่อให้มีคุณสมบัติสำหรับการแข่ง
Talladega มีพื้นฐานมาจากFairlane Cobra SportsRoof ปี 1969 แต่มีความแตกต่างตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่สำคัญบางประการ จมูกเรียวและยืดออกไปห้านิ้ว และกระจังหน้าแบบฝังเรียบเข้ามาแทนที่กระจังหน้าแบบฝัง กันชนหน้าเป็นกันชนหลัง Fairlane ที่แคบลงเพื่อให้พอดี และแผงโยกถูกยกขึ้นหนึ่งนิ้วเพื่อให้รถ แข่ง สามารถลดลงได้ตามลำดับโดยไม่ละเมิดข้อกำหนดด้านความสูงของรถ NASCAR
รุ่น NASCAR ใช้เครื่องยนต์ V-8 ขนาด 427-cid ของฟอร์ด จากนั้นจึงเปลี่ยนมาใช้ Boss 429 Street Talladegas ใช้เครื่อง Cobra Jet ขนาด 428 แรงม้าขนาด 335 แรงม้าที่มีระบบเปลี่ยนคอลัมน์อัตโนมัติ ไม่มีใครมีแรมแอร์ แต่มีออยล์คูลเลอร์ Drag Packทั้งหมด มีการใช้เบาะนั่งภายในแบบฉบับงูเห่า
เมอร์คิวรีคัดลอกสูตรอย่างรวดเร็ว ทำให้เกิดไซโคลนสปอยเลอร์ II ด้วยลายทางที่เป็นเอกลักษณ์และสปอยเลอร์หลัง รุ่นสตรีทจึงดูโฉบเฉี่ยวกว่าแทลลาเดกัส แม้ว่าเมอร์คิวรี่จะสร้างมาตรฐาน 351 V-8 ให้กำลัง 290 แรงม้าและ 428 CJ เป็นตัวเลือก
นักรบอากาศของ Ford เอาชนะ Charger 500 โดยชนะการแข่งขัน 30 รายการ โดยรวมถึง Petty 8 รายการ และนำ Ford คว้าแชมป์ NASCAR ประจำปี 69 เมื่อรุ่นKing Cobraของ '70 Torino ที่ออกแบบใหม่ผิดหวังในการทดสอบ '69 Talladegas และ Spoiler IIs ถูกเก็บไว้สำหรับฤดูกาล 1970 ของ NASCAR จิ๊บจ๊อยถูกล่อกลับมาที่พลีมัธด้วยซูเปอร์เบิร์ดหัวรุนแรงและตำแหน่งนั้นก็ตกเป็นของไครสเลอร์ แต่ฟอร์ดได้สร้างผู้ชนะอย่างแท้จริง และด้วยความจำเป็นอันเป็นสุข สมาชิกอันเป็นเอกลักษณ์ของกลุ่มภราดรภาพแห่งกล้ามเนื้อ
กลับไปที่ห้องสมุดClassic Muscle Cars
สำหรับข้อมูลเจ๋งๆ เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถมัสเซิล โปรดดูที่:
- เครื่องจักรสมรรถนะรอบด้านที่ดีที่สุดของวันคือรถมั สเซิลคาร์ของฟอร์ ด ดูโปรไฟล์ ภาพถ่าย และข้อมูลจำเพาะของรถมัสเซิลฟอร์ด
- รถมัสเซิลมาในหลายรูปแบบและหลายขนาด นี่คือคุณสมบัติต่างๆ ของรถมัสเซิลมากกว่า 100 คันรวมถึงภาพถ่ายและข้อมูลจำเพาะสำหรับแต่ละรุ่น
- รถมัสเซิลสร้างวัฒนธรรมของตัวเอง หากต้องการเรียนรู้เกี่ยวกับเรื่อง นี้โปรดอ่านHow Muscle Cars Work
โปรไฟล์ของ Muscle Car เหล่านี้มีรูปถ่ายและข้อมูลจำเพาะสำหรับแต่ละรุ่น:
- รถปอนเตี๊ยก เวนทูรา 389 ปี 1961 เป็นหนึ่งในรถมัสเซิลยุคแรกที่มีสไตล์มากที่สุด
- Fastbacks ไม่มีอะไรใหม่ แต่ไม่มีใครเร็วกว่าDodge Charger 426 Hemi ปี 1966
- Plymouth 426 Wedge รุ่นปี 1963 ไม่ได้ถูกนำเข้ามาโดยปกติ มาพร้อมคำเตือนว่าอย่าใช้มันบนถนนสาธารณะ
- Chevelle ปี 71 ทุกรุ่นสามารถติดป้าย Super Sport ได้ แต่มีเพียงChevrolet Chevelle SS 454 ปี 1971 เท่านั้นที่ ได้รับสิทธิ์ในการแสดงขนาดเครื่องยนต์ด้วยเช่นกัน
สำหรับข้อมูลรถยนต์ที่เกี่ยวข้อง โปรดดูบทความเหล่านี้:
- เครื่องยนต์คือสิ่งที่ทำให้รถมัสเซิลมีบุคลิกที่ฉูดฉาด หากต้องการเรียนรู้ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์ของรถยนต์ โปรดดูที่How Car Engines Work
- รถมัสเซิลจะมีกล้ามเนื้อไม่มากหากไม่มีแรงม้า แต่แรงม้าคืออะไรกันแน่? วิธีการทำงานของแรงม้าตอบคำถามนั้น
- รถแข่ง NASCAR รวบรวมปรัชญาแห่งพลังรถของกล้ามเนื้อ อ่านว่ารถแข่งของ NASCAR ทำงานอย่างไรเพื่อค้นหาว่าอะไรทำให้นักแข่งที่ชาร์จพลังเหล่านี้ไป
- คุณกำลังคิดจะซื้อรถมัสเซิลปี 2007 หรือรถคันอื่นอยู่หรือเปล่า? ดูรีวิวรถใหม่ ราคา และข้อมูลของคู่มือผู้บริโภค
ฟอร์ด ทัลลาเดก้า ปี 1969
ข้อมูลจำเพาะ
ระยะฐานล้อนิ้ว: 116
น้ำหนัก, ปอนด์: 3,775
จำนวนที่สร้าง: 754
ราคาพื้นฐาน: $3,570
เครื่องยนต์มาตรฐาน
ประเภท: ohv V-8
การกำจัด, cid: 428
ระบบเชื้อเพลิง: 1 x 4bbl.
อัตราการบีบอัด: 10.6:1
แรงม้าที่รอบต่อนาที: 335 @ 5200
แรงบิดที่รอบต่อนาที: 440 @ 3400
การแสดงตัวแทน
0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง วินาที: 5.5
1/4 ไมล์ วินาที @ ไมล์ต่อชั่วโมง: 14.4 @ 101
