รถจักรยานยนต์ Honda CB750 ปี 1969 นำเสนอการผสมผสานของฮาร์ดแวร์ที่ไม่เคยมีมาก่อนในเครื่องเดียว เมื่อฮอนด้าเปิดตัวโมเดลนี้ในเดือนมิถุนายนปี 1968 ผู้ผลิตได้ลดถุงมือที่เปลี่ยนโลกของการขี่มอเตอร์ไซค์
แกลเลอรี่ภาพรถจักรยานยนต์
หัวใจของรถจักรยานยนต์ Honda CB750 คือเครื่องยนต์สี่สูบอินไลน์ที่มีลูกเบี้ยวเหนือศีรษะเดี่ยวคาร์บูเรเตอร์ สี่ตัว ท่อไอเสียสี่ออกสี่ที่โดดเด่น และกำลัง 67 แรงม้าที่ 8000 รอบต่อนาที
สำหรับผู้ที่คอยติดตาม เครื่องยนต์นั้นให้กำลังที่ดีกว่า Rocket 3 750 ซีซี 750 ซีซีรุ่นใหม่ของบีเอสเอถึง 15 เปอร์เซ็นต์ และมีน้ำหนักเพียงไม่ถึง 500 ปอนด์ ซึ่งมีน้ำหนักใกล้เคียงกัน
เดาได้ไม่ยากว่าอันไหนเร็วกว่ากัน
แต่ไม่ใช่แค่เครื่องยนต์สี่สูบเท่านั้นที่ก่อให้เกิดความปั่นป่วน แม้ว่าคู่แข่งในปัจจุบันส่วนใหญ่จะเป็นฝาแฝด แต่ผู้ผลิตหลายรายเคยเสนอสี่ครั้งในอดีต
ไม่ มันคือความจริงที่ว่ากำลังสี่สูบและความนุ่มนวลถูกรวมเข้าด้วยกันด้วยกระปุกเกียร์ห้าสปีด สตาร์ทด้วยไฟฟ้า และดิสก์เบรกหน้าซึ่ง เป็น ดิสก์เบรกตัวแรกที่เคยมีมาในรถจักรถนน ทั้งหมดนี้ในราคาที่สมเหตุสมผล
รถจักรยานยนต์ Honda CB750 รุ่นแรกผลิตด้วยเคสหล่อทรายที่มีผิวหยาบ รุ่นต่อมามีการหล่อที่นุ่มนวลกว่า
โมเดลหล่อทรายในยุคแรกๆ เช่น รถจักรยานยนต์ Honda CB750 ที่มีภาพในบทความนี้ กลายเป็นรถที่มีค่าที่สุดสำหรับนักสะสม
ภายในปี 1970 Dick Mann ได้ขับรถจักรยานยนต์ Honda CB750 ที่เตรียมการสำหรับการแข่งขันเข้าสู่แวดวงผู้ชนะที่ Daytona และโลกแห่งอุปกรณ์หลังการขายก็กลับมามีชีวิตชีวาอีกครั้ง
รถจักรยานยนต์ Honda CB750 ยังได้รับเครดิตในการหล่อแบบหล่อสำหรับสิ่งที่ต่อมาเรียกว่า "Universal Japanese Motorcycle" ซึ่งเป็นสายพันธุ์ของเครื่องจักรที่จะนำจักรยานยนต์ของอังกฤษมาสู่เข่าส่วนรวม
ไปที่หน้าถัดไปเพื่อดูภาพเพิ่มเติมของรถจักรยานยนต์ Honda CB750 ปี 1969
สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:
- มอเตอร์ไซค์คลาสสิค
- วิธีการทำงานของมอเตอร์ไซค์
- รถจักรยานยนต์ฮอนด้า
รูปภาพ Honda CB750 ปี 1969
Honda CB750 รุ่นปี 1969 ให้กำลังสี่สูบและความนุ่มนวลที่ไม่เคยมีมาก่อนในโลกของรถจักรยานยนต์
สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:
- มอเตอร์ไซค์คลาสสิค
- วิธีการทำงานของมอเตอร์ไซค์
- รถจักรยานยนต์ฮอนด้า
