Corvette ปี 1974 เป็นส่วนหนึ่งของปีแห่งความหดหู่ใจสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์โดยทั่วไปและผู้ที่ชื่นชอบรถโดยเฉพาะ ปีนี้เป็นปีที่องค์การประเทศผู้ส่งออกน้ำมัน (โอเปก) ในตะวันออกกลางปิดท่อส่งน้ำมันและเผชิญกับวิกฤตพลังงานโลก ราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้นเนื่องจากเสบียงที่ลดน้อยลงทำให้ผู้ขับขี่ต่อแถวยาวที่ปั๊ม บางพื้นที่ถึงกับต้องใช้การปันส่วน ทันใดนั้น รถยนต์คันใหญ่ หนัก และกระหายน้ำมันก็ดูไม่เป็นไปตามกาลเวลา โชคดีที่การคว่ำบาตรน้ำมันเกิดขึ้นได้ไม่นาน ถึงแม้ว่าผลกระทบจะยังคงมีอยู่จนถึงทุกวันนี้
แม้ว่า Corvette ปี 1974 จะร้อนแรงน้อยกว่าที่เคยเป็นมา แต่ ยอดขายยังคงปีนกลับมาสู่สถิติปี 69 ได้ ซึ่งในปีนี้มีจำนวนทั้งสิ้น 37,502 คัน |
ในหลาย ๆ ด้าน ปี 1974 เป็นจุดสิ้นสุดของยุคสมัยของ Corvette ตัวอย่างเช่น ต่อจากนี้ไป เครื่องยนต์จะถูกปรับให้ทำงานบนก๊าซไร้สารตะกั่วเท่านั้น - โดยได้รับความช่วยเหลือจากสวิตช์ขายส่งของอุตสาหกรรมเป็นเครื่องฟอกไอเสียสำหรับปี 1975 ไอเสียคู่ของแท้จะเป็นช่องทางในการแยกท่อร่วมที่ส่งไปยังเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาเดี่ยว จากนั้นจึงต่อไปยังท่อแยก และผ้าพันคอ ยิ่งไปกว่านั้น นี่เป็นปีที่แล้วสำหรับ V-8 บล็อกใหญ่ของ Corvette
ที่อื่นมันเป็นเรื่องเดิม: การเปลี่ยนแปลงรายละเอียดส่วนใหญ่ดีขึ้น ความต้องการที่เพิ่มขึ้นของตลาดสำหรับระบบเกียร์อัตโนมัติที่มีประสิทธิภาพทำให้ M40 ที่กำหนด Turbo-Hydra-Matic แข็งแกร่งขึ้น สายคาดไหล่ ซึ่งเป็นอุปกรณ์ประจำรุ่นตั้งแต่ Corvette ปี 1971 ถูกรวมเข้ากับเข็มขัดนิรภัยแบบคาดเอวเป็นสายรัดแบบสามจุดเพียงเส้นเดียว และการตั้งค่าวงล้อแรงเฉื่อยก็เปลี่ยนไปบ้าง กระจกมองหลังกว้างขึ้น ประสิทธิภาพของหม้อน้ำดีขึ้น; สวิตช์สัญญาณกันขโมยถูกย้ายจากด้านหลังของรถไปที่บังโคลนหน้าซ้าย และปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์มีความทนทานมากขึ้นโดยใช้แม่เหล็ก เสริมเพื่อดึงดูดเศษของเหลว
ใหม่สำหรับปี 1974 เป็นหนึ่งในราคาที่ถูกที่สุดในแพ็คเกจประสิทธิภาพของ Corvette: RPO FE7 Gymkhana Suspension ซึ่งมีราคาเพียงเจ็ดเหรียญ FE7 เป็นมากกว่าสปริงที่มีอัตราสูงกว่าและแน่นกว่า โช้คที่สอบเทียบมาเป็นพิเศษ ซึ่งเป็นสูตรที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและใช้ได้จริงตั้งแต่ช่วงกลางทศวรรษที่หกสิบในแพ็คเกจ F41 ยอดนิยมของเชฟโรเลต แต่ก็ปรับปรุงการจัดการทั้งหมดโดยไม่ได้สัดส่วนกับราคาเพียงเล็กน้อย ตัว F41 ซึ่งเริ่มต้นด้วยตัวเลือกการแข่งรถ Z06 ย้อนกลับไปในปี 2506 ยังคงอยู่ใน RPO Z07 และมีเบรกสำหรับงานหนัก
Feds กำหนดกันชนหลัง "ห้าไมล์ต่อชั่วโมง" ในรถยนต์ทั้งหมด 1974 คัน Corvette ปฏิบัติตาม ฝาท้ายแบบใหม่อันชาญฉลาดที่หุ้มด้วยพลาสติกสีเดียวกับตัวรถกับจมูก |
คอ ร์เวทท์ ปี 1974ท้าทายแนวโน้มการขายของอุตสาหกรรมด้วยการขายที่หรือใกล้ระดับที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมาในช่วงเวลาที่ควรทำทุกอย่าง แต่ด้วยต้นทุนน้ำมันเบนซินและการประกันภัยที่สูงขึ้น เศรษฐกิจที่ย่ำแย่ และระบบส่งกำลังที่หล่อหลอม ยอดขายเพิ่มขึ้นอีกครั้งในปีที่ 37,502 หน่วย แม้ว่าวิกฤตการณ์ด้านพลังงานจะทำให้กิจกรรมการแข่งรถหยุดชะงักชั่วคราวในปี 1974 แต่สิ่งต่างๆ กลับคืนสู่สภาพปกติไม่มากก็น้อยบนเส้นทางของประเทศในปีต่อไป และคอร์เวทท์จะยังคงฉายแววโดดเด่นในการแข่งขัน SCCA ตลอดช่วงที่เหลือของยุคเจ็ดสิบ
เรียนรู้เกี่ยวกับ Corvettes รุ่นอื่นๆ ในรุ่นนี้:
| 1968 เรือลาดตระเวน |
1969 เรือลาดตระเวน | 1970 Corvette |
| 1971 เรือลาดตระเวน | 1972 เรือลาดตระเวน | 1973 เรือลาดตระเวน |
| 1974 เรือลาดตระเวน | 1975 เรือลาดตระเวน | 1976 เรือลาดตระเวน |
| 1977 เรือลาดตระเวน |
กำลังมองหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Corvettes และรถยนต์รุ่นอื่นๆ อยู่หรือไม่? ดู:
- เรือลาดตระเวน:เรียนรู้เกี่ยวกับประวัติเบื้องหลังแต่ละรุ่นของรถแต่ละรุ่น และดูรูปถ่ายของ Corvette
- ข้อมูลจำเพาะของ Corvette:รับ ข้อมูลจำเพาะ ที่สำคัญ ประเภทเครื่องยนต์และเกียร์ ราคา และผลรวมการผลิต
- พิพิธภัณฑ์ Corvette: พิพิธภัณฑ์ Corvette แห่งชาติดึงดูดคนรัก Corvette จากทั่วทุกมุมโลก เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับพิพิธภัณฑ์
- รูปภาพ Corvette: ค้นหารูปภาพของ Corvettes สุดคลาสสิกและปีปัจจุบันที่ร้อนแรงที่สุด
- Muscle Cars:รับข้อมูลเกี่ยวกับการขี่รถแกร่งกว่า 100 คัน
- คู่มือผู้บริโภค รีวิว Corvette:พิจารณาซื้อ Corvette หรือไม่? ดูสิ่งที่คู่มือผู้บริโภคได้กล่าวไว้
ข้อมูลจำเพาะของ Corvette ปี 1974
1974 Corvette นำเสนอ "taillift" สำหรับรูปลักษณ์ใหม่ที่สอดคล้องกับกฎของรัฐบาลกลางใหม่สำหรับกันชนหลัง "five-mph" มิฉะนั้น การเปลี่ยนแปลงส่วนใหญ่สำหรับรุ่นปีนี้จะอยู่ในรายละเอียด สเปกของ 1974 Corvette มีดังนี้
| ข้อมูลจำเพาะของยานพาหนะ |
เปิดประทุน | รถเก๋ง |
| ฐานล้อนิ้ว |
98.0 | 98.0 |
| ความยาวนิ้ว |
185.1 | 185.1 |
| ความกว้าง นิ้ว |
69.0 | 69.0 |
| ติดตามนิ้ว |
ด้านหน้า: 58.7 ด้านหลัง: 59.4 |
ด้านหน้า: 58.7 ด้านหลัง: 59.4 |
| ส่วนสูง นิ้ว |
47.9 | 47.9 |
| ลดน้ำหนัก, ปอนด์ |
3,492 | 3,492 |
ข้อมูลจำเพาะทางกล (เปิดประทุน 2 ประตู/คูเป้)
ระบบกัน สะเทือน
หน้า: อิสระ; แขน A บนและล่าง, คอยล์สปริง, โช้คอัพไฮดรอลิกแบบท่อ, เหล็กกันโคลง
ด้านหลัง: อิสระ, แหนบด้านข้าง, สตรัท, ข้อต่อ U-joint halfshafts, แขนลาก, โช้คอัพไฮดรอลิกแบบท่อ
ล้อ/ยาง
8 X 15
เบรค
หน้า: ดิสก์ 11.75 นิ้ว
หลัง: ดิสก์ 11.75 นิ้ว
เกียร์
ธรรมดา Hydra-Matic
4 สปีด 3 จังหวะ
อัตราทดเพลามาตรฐาน
3.36:1
รวมอยู่ใน 1974 Corvette คือ Gymkhana Suspension ใหม่ที่มีสปริงแข็งและเหล็กกันโคลงด้านหน้า |
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์
| พิมพ์ | ohv V-8 |
ohv V-8 |
ohv V-8 |
| ปริมาตรความจุ ลิตร/ลูกบาศก์นิ้ว |
5.7/350 | 5.7/350 | 7.4/454 |
| เจาะ X จังหวะนิ้ว | 4.00 X 3.48 | 4.00 X 3.48 | 4.25 X 4.00 |
| การจัดการเชื้อเพลิง |
1 X 4-bbl. | 1 X 4-bbl. | 1 X 4-bbl. |
| แรงม้า@rpm |
195 @ 4,400 |
250 @ 5,200 |
270 @ 4,400 |
| แรงบิดที่รอบต่อนาที ปอนด์-ฟุต |
275 @ 2,800 |
285 @ 4,000 |
380 @ 2,800 |
การผลิตรถยนต์และราคาพื้นฐาน
| ประเภทรถ |
การผลิต | ราคา |
| คูเป้ 2 ประตู |
32,028 | $6,001.50 |
| รถเปิดประทุน 2 ประตู |
5,474 | $5,765.50 |
ตัวเลือกและการผลิต
| ตัวเลือก | การผลิต | ราคา |
| ตกแต่งภายในแบบกำหนดเอง |
19,959 |
$154.00 |
| กระจกไฟฟ้า |
23,490 |
$86.00 |
| เข็มขัดไหล่แบบกำหนดเอง (std w / coupe) |
618 |
$41.00 |
| Hardtop เสริม |
2,612 |
$267.00 |
| หุ้มไวนิล |
367 |
$329.00 |
| ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
9,322 |
$43.00 |
| เครื่องปรับอากาศ |
29,397 |
$467.00 |
| อัตราส่วนเพลาหลังเสริม |
1,219 |
$12.00 |
| ยิมคณา ช่วงล่าง |
1,905 |
$7.00 |
| เบรคไฟฟ้า |
33,306 |
$49.00 |
| เครื่องยนต์ 270 แรงม้า |
3,494 |
$250.00 |
| เครื่องยนต์ 250 แรงม้า |
6,690 |
$299.00 |
| เกียร์ธรรมดา 4 สปีด อัตราส่วนระยะใกล้ |
3,494 |
$0.00 |
| เกียร์อัตโนมัติ Turbo Hydra-Matic |
25,146 |
$0.00 |
| พวงมาลัยคอเอียง-ยืดไสลด์ |
27,700 |
$82.00 |
| พวงมาลัยเพาเวอร์ |
35,944 |
$117.00 |
| ยางแถบเหล็กแถบขาว GR70 X 15 |
9,140 | $32.00 |
| ยางแถบเหล็กตัวอักษรสีขาว GR70 X 15 |
24,102 | $45.00 |
| เขาคู่ |
5,258 |
$4.00 |
| วิทยุ AM/FM, สเตอริโอ |
19,581 |
$276.00 |
| วิทยุ AM/FM |
17,374 | $173.00 |
| แบตเตอรี่สำหรับงานหนัก (std w/LS4) |
9,169 |
$15.00 |
| ไฟส่องแผนที่ (ที่กระจกมองหลัง) |
16,101 |
$5.00 |
| การทดสอบการปล่อยมลพิษในแคลิฟอร์เนีย |
NA |
$20.00 |
| แพ็คเกจระบบกันสะเทือนและเบรกแบบออฟโรด |
47 |
$400.00 |
ตัวเลือกสี (ไม่มีหมายเลขการผลิต)
| สีขาวคลาสสิค |
ซิลเวอร์ มิสท์ |
| Corvette Grey |
Corvette ฟ้ากลาง |
| เขียวเข้ม |
สีเหลืองสดใส |
| น้ำตาลเข้ม |
แดงปานกลาง |
| Mille Miglia Red | Corvette Orange |
เรียนรู้เกี่ยวกับ Corvettes รุ่นอื่นๆ ในรุ่นนี้:
| 1968 เรือลาดตระเวน |
1969 เรือลาดตระเวน | 1970 Corvette |
| 1971 เรือลาดตระเวน | 1972 เรือลาดตระเวน | 1973 เรือลาดตระเวน |
| 1974 เรือลาดตระเวน | 1975 เรือลาดตระเวน | 1976 เรือลาดตระเวน |
| 1977 เรือลาดตระเวน |
กำลังมองหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Corvettes และรถยนต์รุ่นอื่นๆ อยู่หรือไม่? ดู:
- เรือลาดตระเวน:เรียนรู้เกี่ยวกับประวัติเบื้องหลังแต่ละรุ่นของรถแต่ละรุ่น และดูรูปถ่ายของ Corvette
- ข้อมูลจำเพาะของ Corvette:รับ ข้อมูลจำเพาะ ที่สำคัญ ประเภทเครื่องยนต์และเกียร์ ราคา และผลรวมการผลิต
- พิพิธภัณฑ์ Corvette: พิพิธภัณฑ์ Corvette แห่งชาติดึงดูดคนรัก Corvette จากทั่วทุกมุมโลก เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับพิพิธภัณฑ์
- รูปภาพ Corvette: ค้นหารูปภาพของ Corvettes สุดคลาสสิกและปีปัจจุบันที่ร้อนแรงที่สุด
- Muscle Cars:รับข้อมูลเกี่ยวกับการขี่รถแกร่งกว่า 100 คัน
- คู่มือผู้บริโภค รีวิว Corvette:พิจารณาซื้อ Corvette หรือไม่? ดูสิ่งที่คู่มือผู้บริโภคได้กล่าวไว้
