1978 ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน FXS

รถจักรยานยนต์ Harley-Davidson FXS Low Rider ปี 1978 เป็นรถที่มียอดขายมากที่สุดของ Harley ในช่วงปีแรกของการผลิต

แกลเลอรี่ภาพรถจักรยานยนต์

"การคัสตอมแบบโรงงาน" ครั้งแรกของ Harley-Davidson เปิดตัวในปี 1971 โดยเป็นเวทีสำหรับเรื่องอื่นๆ อีกมากมายที่จะตามมา เรียกว่า FX Super Glide เป็นการผสมผสานระหว่างเฟรมและเครื่องยนต์จากแฝดซีรีส์ FL ขนาดใหญ่กับตะเกียบหน้าและชิ้นส่วนตกแต่งอื่นๆ จาก XL Sportster ด้วยเหตุนี้จึงมีชื่อ FX

กลางปี ​​1977 ฮาร์เลย์เปิดตัว FXS Low Rider เช่นเดียวกับ Super Glide มันใช้เฟรมซีรีส์ FL ขนาดใหญ่ที่มี V-twin ขนาด 74 ลูกบาศก์นิ้ว ด้วยเบาะนั่งสูงเพียง 27 นิ้ว FXS จึงพอดีกับผู้ขี่เกือบทุกคน

ในรูปลักษณ์และแนวคิด มันแตกต่างอย่างมากกับ XLCR รายการใหม่ของฮาร์ลีย์ในปี 1977 ในขณะที่ XLCR ที่ใช้ Sportster นั้นเป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสและสปอร์ต แต่ FXS มีการไหลของกล้ามเนื้อต่ำไปยังโปรไฟล์

ในปีพ.ศ. 2521 ซึ่งเป็นปีแรกของการผลิต Low Rider ทำให้รถรุ่นอื่นๆ ในสายผลิตภัณฑ์ของ Harley ขายได้ดีกว่ารุ่นอื่นๆ ทั้งหมด ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนเกือบ 20 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายทั้งหมด เริ่มแรก FXS ขายในสีเทาเมทัลลิกพร้อมสคริปต์สีส้มเท่านั้น แต่ขายขาวดำในช่วงปลายปีของรุ่น

สำหรับ FXS เชื้อเพลิงจะถูกเก็บไว้ในถังแยก "Fat Bob" ซึ่งทำให้จักรยานยนต์มีรูปลักษณ์ที่ชัดเจน รุ่นปี 1978 ยังคงมีทั้งแบบเตะและสตาร์ทด้วยไฟฟ้า และไดรฟ์สุดท้ายได้รับการจัดการด้วยโซ่แบบหลายแถว

แม้ว่าจะเป็นปีเต็มแรกของ Low Rider แต่ปี 1978 กลับกลายเป็นปีสุดท้ายสำหรับ V-twin ขนาด 74 ลูกบาศก์นิ้วที่น่านับถือ เนื่องจาก Harley ได้เพิ่มความจุเป็น 80 ลูกบาศก์นิ้วในปี 1979

ไปที่หน้าถัดไปเพื่อดูรูปภาพรถจักรยานยนต์ Harley-Davidson FXS ปี 1978 เพิ่มเติม

สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:

"รถคัสตอมจากโรงงาน" ที่รวมเอาองค์ประกอบต่างๆ ของโมเดลฮาร์เลย์ที่มีอยู่แล้ว รถจักรยานยนต์ฮาร์ลี ย์-เดวิดสัน FXS ปี 1978 ที่เตี้ยและแข็งแกร่ง มีเบาะนั่งสูงเพียง 27 นิ้ว ซึ่งพอดีกับผู้ขี่เกือบทุกคน

สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่: