1993 Ducati Superlight

Sep 13 2007
Ducati Superlight ปี 1993 ใช้คาร์บอนไฟเบอร์บนฝาครอบที่ไม่มีโครงสร้างเกือบทั้งหมดเพื่อลดน้ำหนักของจักรยานยนต์ พวกเขาเป็นภาพหายากบนถนนในอเมริกาเนื่องจากมีเพียง 300 เท่านั้นที่นำเข้าไปยังสหรัฐอเมริกา เรียนรู้เกี่ยวกับ Ducati Superlight
Ducati Superlight ปี 1993 สมชื่อของมัน โดยมีน้ำหนักไม่ถึง 400 ปอนด์ดูรูปมอเตอร์ไซค์เพิ่มเติม

Ducati Superlight ปี 1993 เป็นรถที่หายากมากบนถนนในอเมริกา ส่วนหนึ่งเป็นเพราะกระบวนการประกอบเป็นส่วนใหญ่ทำด้วยมือ แต่ยังเพราะว่ามีเพียง 300 คันเท่านั้นที่นำเข้าไปยังสหรัฐอเมริกา

แกลเลอรี่ภาพรถจักรยานยนต์

ส่วนประกอบที่ใช้ในการก่อสร้างนั้นมีความพิเศษเฉพาะตัวเช่นเดียวกับ Superlight เท่านั้น อย่างน้อยก็สำหรับ Ducati จากรุ่น 900SS SP นั้น Superlight ได้รับการสวมใส่ครั้งแรกในเสื้อโค้ทของ Fly Yellow ซึ่งเป็นการแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจาก Ducati Red แบบดั้งเดิม การเสริมการเคลือบสีแบบสปอร์ตเป็นเบาะนั่งเดี่ยว ซึ่งขจัดความคิดใดๆ ของการขี่แบบสองล้อ

ในแผนกฮาร์ดแวร์ Superlight มีสต็อก V-twin ขนาด 904 ซีซีที่ประดับด้วยเครื่องราชกกุธภัณฑ์คาร์บอนไฟเบอร์ ฝาครอบเครื่องยนต์แบบไม่มีโครงสร้างเกือบทั้งหมดถูกแทนที่ด้วยรุ่นคาร์บอนไฟเบอร์ แม้แต่ถังไอเสียที่ยกขึ้นก็ประกอบขึ้นด้วยคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อตัดทุกออนซ์จากน้ำหนักต่อสู้ของ Superlight ซึ่งมีน้ำหนักเพียง 390 ปอนด์

อ่านรูปภาพเพิ่มเติมของ Ducati Superlight 1993 ปี 1993

สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:

  • มอเตอร์ไซค์คลาสสิค
  • วิธีการทำงานของมอเตอร์ไซค์
  • Ducati Motorcycles

1993 Ducati Superlight Pictures

เครื่องวัดวามเร็วเส้นสีแดงที่ 9000 รอบต่อนาที

Ducati Superlight ปี 1993 ใช้คลัตช์แห้งแทนคลัตช์ เปียก ทำให้สามารถใช้ฝาครอบแบบเจาะเพื่อลดน้ำหนักได้

ท่อไอเสียกรองคาร์บอนช่วยลดน้ำหนักของ Superlight
บังโคลนหน้าคาร์บอนไฟเบอร์ทำหน้าที่ตัดชิ้นส่วน
Ducati Superlight หายากมากที่แต่ละตัวอย่างมีหมายเลข
ฝาถังน้ำมันสไตล์รถแข่งช่วยเพิ่มสัมผัสแห่งการแข่งขัน
904-cc Pantah V-twin ใช้สายพานฟันเฟืองเพื่อขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยว

สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:

  • มอเตอร์ไซค์คลาสสิค
  • วิธีการทำงานของมอเตอร์ไซค์
  • Ducati Motorcycles