2484 ลินคอล์นคอนติเนนตัลเปิดประทุน

Oct 23 2007
ลินคอล์น คอนติเนนตัล มีการออกแบบยานยนต์ที่ได้รับการยกย่องมากที่สุดงานหนึ่งตลอดกาล นับตั้งแต่วินาทีที่ปรากฎ มันก็กลายเป็นเรื่องที่ทำให้ผู้คนต่างกระตือรือร้นที่จะแยกทางด้วยเงินจำนวนมากเพียงเพื่อเป็นเจ้าของ เรียนรู้เกี่ยวกับลินคอล์นคอนติเนนตัลปี 1941
ลินคอล์น คอนติเนนตัล มีการออกแบบยานยนต์ที่ได้รับการยกย่องมากที่สุดงานหนึ่งตลอดกาล ดูภาพรถคลาสสิคเพิ่มเติม

คำว่า Edsel และสไตล์ไม่ค่อยปรากฏพร้อมกันโดยไม่ทำให้เกิดความทรงจำเกี่ยวกับรถที่พิสูจน์ให้เห็นถึงความลำบากใจของ Ford Motor Company เมื่อเกือบสามทศวรรษที่แล้ว แต่ Edsel ซึ่งเคยดำรงตำแหน่งประธานบริษัท Edsel Ford เป็นผู้รับผิดชอบการออกแบบยานยนต์ที่ได้รับการยกย่องมากที่สุดงานหนึ่งตลอดกาล นั่นคือ Lincoln Continental รุ่นปี 1940-1941 ที่ไร้กาลเวลา

แกลลอรี่รูปภาพรถคลาสสิก

ตั้งแต่วินาทีแรกที่เห็น มันคือรถที่หันหัวและทำให้ผู้คนกระตือรือร้นที่จะแยกส่วนด้วยเงินจำนวนมากเพียงเพื่อเป็นเจ้าของ ทุกวันนี้ ผ่านไปกว่า 40 ปี ก็ยังเป็นอยู่

Edsel ใฝ่ฝันที่จะทำให้ลินคอล์นเป็นรถยนต์ที่ดีที่สุดในโลก เขาหลงใหลในรูปลักษณ์ของรถยนต์ยุโรปบางคันที่มีกระโปรงและบังโคลนยาว กระจังหน้าแคบ และองค์ประกอบอื่นๆ ที่เขาคิดว่าเป็น "คอนติเนนตัล"

ลินคอล์นคอนติเนนตัลปี 1941 มีลักษณะแบบยุโรปเช่นกระโปรงหน้ารถและบังโคลนแบบยาว

ในปีพ.ศ. 2481 เขาได้รับหน้าที่ปรับแต่งรถเปิดประทุนแบบพิเศษที่ผสมผสานคุณลักษณะดังกล่าว โดยอิงจากการผลิตของลินคอล์น เซเฟอร์ สร้างขึ้นโดยได้รับความช่วยเหลือจาก ET "Bob" Gregorie หัวหน้าแผนกออกแบบของบริษัท Ford Motor Company รุ่นเยาว์ และส่งมอบให้กับเมืองปาล์มบีช รัฐฟลอริดา ซึ่ง Edsel ใช้ในช่วงวันหยุดฤดูหนาวประจำปีของเขา มีผู้สอบถามกว่า 250 คนในทันทีว่าจะสามารถเสนอขายได้เมื่อใด

ได้รับการสนับสนุนจากการตอบสนองนี้ Edsel ยอมรับรุ่นการผลิตเป็นส่วนเสริมจากกลุ่ม Zephyr ปี 1940 และรถยนต์ส่วนตัวของเขาไปถึงโชว์รูมลินคอล์นโดยมีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยเท่านั้น

ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V-12 ขนาด 292 ซิดขนาด 120 แรงม้าของ Zephyr ทำให้ Continental ปรากฏตัวโดยไม่มีป้ายระบุใดๆ ว่าเป็นรถเปิดประทุนสี่ที่นั่งของ Edsel และเป็นคูเป้แบบปิด รุ่นปีที่ผลิตคือ 54 และ 350 หน่วยตามลำดับ

แม้แต่เส้นประของคอนติเนนตัลก็ได้รับการขัดเกลาอย่างมาก

ค.ศ. 1941 มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย แต่กลายเป็นโมเดลที่แยกจาก Zephyr และเลือกอักษรชื่อที่เหมาะสม แม้ว่ามันจะหนักเกือบสองตัน แต่คอนติเนนตัลก็คล่องตัวในช่วงเวลานั้น มีความประณีตสูง และความงามที่ไม่มีใครเทียบได้ การผลิตคือ 400 cabriolets และ 850 coupes

รถรุ่นปี 1941 ของลินคอล์น คอนติเนนตัล คาบริโอเล็ต เป็นของแฮร์รี่ วินน์ แห่งเมืองแอนติออค รัฐแคลิฟอร์เนีย ผู้ซึ่งซื้อมาในสภาพดั้งเดิมในปี 1975 และได้บูรณะใหม่ในอีกห้าปีต่อมา ไม่มันไม่ได้ขาย

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ โปรดดูที่:

  • รถคลาสสิค
  • รถยนต์ของกล้ามเนื้อ
  • รถสปอร์ต
  • คู่มือผู้บริโภค ค้นหารถใหม่
  • คู่มือผู้บริโภค ค้นหารถมือสอง