2504 เรือลาดตระเวน

Jun 06 2007

คอร์เวทท์รุ่นปี 1961 ดูสะอาดตา ต้องขอบคุณตะแกรงไร้ฟันและหางเป็ดรูปหล่อแบบใหม่ ยอดขายเพิ่มขึ้นเป็นเกือบ 11,000 สำหรับรุ่นปี ทำให้ Corvette ปี 1961 ประสบความสำเร็จ สำรวจคุณสมบัติของ Corvette สุดคลาสสิกคันนี้

การออกแบบด้านหลังที่ปรับปรุงใหม่เป็นการเปลี่ยนแปลงภายนอกที่เด่นชัดที่สุดสำหรับ Corvette ปี 1961 ซึ่งเป็นการออกแบบ "หางเป็ด" ที่ได้รับการยกขึ้นจากนักแข่ง Stingray ของ Mitchell และยังใช้กับรถโชว์ XP-700 ของเขาอีกด้วย นอกจากความสวยงามที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว ส่วนหลังใหม่ยังมาพร้อมโบนัสที่ใช้งานได้จริง: พื้นที่เก็บสัมภาระ (เช่นเดิม) เพิ่มขึ้นประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์ หางใหม่ยังสวมไฟท้ายทรงกลมขนาดเล็กคู่หนึ่งที่แต่ละด้านของช่องป้ายทะเบียนกลาง บวกกับเส้นพับฝากระโปรงท้ายตามยาวที่เรียบง่ายไหลผ่านเหรียญ Corvette ทรงกลมขนาดใหญ่แบบดั้งเดิม กันชนโครเมียมแบบธรรมดายึดป้ายทะเบียนซึ่งได้รับกันชน "โค้ง" ขนาดเล็ก และเป็นครั้งแรกที่ท่อไอเสียคู่ออกจากด้านล่างตัวรถ แทนที่จะผ่านท่อไอเสียหรือการ์ดกันชน

คอร์เวทท์ปี 1961 มี "หางเป็ด" รูปทรงใหม่ที่ เข้ากันได้
ดีกับไฟหน้าสี่ดวงที่มีอยู่

ที่ส่วนท้ายของรถ Mitchell ได้สร้างจมูกสี่โคมไฟรุ่นที่สะอาดกว่าที่มีอยู่ ตอนนี้กรอบไฟหน้าถูกทาสีด้วยสีเดียวกับตัวรถ และฟันแนวตั้งที่เป็นเครื่องหมายการค้าถูกโยนทิ้งไป เพื่อสนับสนุนการแทรกตาข่ายแนวนอนที่ละเอียดซึ่งทำสีเงินอาร์เจนติน่า เหรียญทรงกลมทำให้สามารถแยกตัวอักษรที่สะกดชื่อรถออกจากกัน ด้านบนด้วยตราสัญลักษณ์ธงไขว้ของ Corvette รุ่นใหญ่ขึ้น ปี 1961 น่าจะเป็น Corvette รุ่นสุดท้ายที่มีส่วนเว้าข้างลำตัวในเฉดสีที่ตัดกัน ซึ่งเป็นทางเลือกเพียง $16.15 ที่ผู้ซื้อส่วนใหญ่สั่งซื้อ แม้แต่คุณภาพการประกอบภายนอกของไฟเบอร์กลาสก็ได้รับการปรับปรุง เนื่องจากการตกแต่งและการตกแต่งของรถในปี 1961 นั้นดีที่สุดแล้ว

ด้วยราคาพื้นฐานที่ 3,934 ดอลลาร์ คุณสมบัติมาตรฐานในขณะนี้ ได้แก่ ที่ล้างกระจกหน้ารถ ที่บังแดด พัดลมหม้อน้ำแบบควบคุมอุณหภูมิ และไฟเตือนเบรกจอดรถ เครื่องทำความร้อนยังคงเป็นตัวเลือกสำหรับปี 1961 อย่างไรก็ตาม ราคาอยู่ที่ 102.25 ดอลลาร์ ในขณะที่ระบบปรับอากาศ พวงมาลัยเพาเวอร์ และเบรกไฟฟ้ายังไม่มีให้บริการ แต่วิทยุ AM สำหรับค้นหาสัญญาณ "Wonder Bar" ยังคงใช้งานได้ เช่นเดียวกับเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป Positraction ยางกำแพงขาว "กว้าง" กระจกไฟฟ้า และระบบไฟฟ้า - ดำเนินการด้านบน เกือบสามในสี่ของลูกค้าคอร์เวทท์ทั้งหมดในปีนั้นยินดีจ่าย 188.30 ดอลลาร์สำหรับเกียร์ธรรมดาสี่สปีด ซึ่งตอนนี้หุ้มด้วยอะลูมิเนียม โดยลดเหลือเพียง 15 ปอนด์จากส่วนท้ายของรถ

ภายในห้องนักบินแบบสองที่นั่ง การเปลี่ยนแปลงเพียงอย่างเดียวสำหรับปี 1961 คืออุโมงค์ส่งสัญญาณที่แคบกว่าซึ่งมีพื้นที่ภายในเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย ภายในห้องโดยสารมีให้เลือก 4 สี ได้แก่ สีดำ สีแดง สีน้ำตาลแกมเหลือง และสีน้ำเงิน

Corvette ปี 1961 มีรูปลักษณ์ที่สะอาดตาและเป็นที่ชื่นชมของ
ผู้ซื้อ ยอดขายเพิ่มขึ้นเป็นเกือบ 11,000 สำหรับรุ่นปี

ในทางกลไก Corvette ปี 1961 นั้นเหมือนกับรุ่นปี 1960 มาก อย่างไรก็ตาม หม้อน้ำอะลูมิเนียมเข้ามาแทนที่หน่วยแกนทองแดงรุ่นก่อน ซึ่งไม่เพียงปรับปรุงความสามารถในการทำความเย็นประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์ แต่ยังมีน้ำหนักเพียงครึ่งเดียวจากเมื่อก่อน ซึ่งเป็นอีกการปรับปรุงที่ช่วยลดน้ำหนักได้อีกทางหนึ่ง มีการเพิ่มถังขยายน้ำหล่อเย็นแบบติดตั้งด้านข้างเป็นการเปลี่ยนแปลงการทำงาน ทางเลือกของเครื่องยนต์นั้นเป็นแบบยกเครื่อง ยังมีเครื่องยนต์ V-8 บล็อกขนาดเล็ก 283 ลูกบาศก์นิ้วที่มีชื่อเสียงของ Chevy อยู่ห้ารุ่น: 230, 245, 270, 275 และ 315 bhp ซึ่งสองรุ่นสุดท้ายได้รับการฉีดเชื้อเพลิง เกียร์ธรรมดาสามสปีดยังคงเป็นกระปุกเกียร์มาตรฐาน แต่ปัจจุบันมีอัตราส่วนเพลาให้เลือกมากขึ้น ระบบอัตโนมัติ Powerglide ยังคงดำเนินต่อไปตามตัวเลือก แต่ตอนนี้ไม่สามารถใช้กับเครื่องยนต์ที่ร้อนแรงที่สุดสามเครื่องได้

Even with the mildest 283 and Powerglide, the 1961 Corvette was quick by any standard: Magazine testers recorded 0-60-mph acceleration between 6.7 and 7.7 seconds. Top speed with the automatic was listed at 109 mph and was limited mainly by gearing. The four speed lacked the long-legged overdrive ratio of most modern five-speed manuals, yet many of the fuel-injected and twin four-barrel models could reach in excess of 130 mph.

Although Corvette didn't yet have an independent rear suspension like some costlier European models, this didn't seem to hurt the vehicle on either the street or the track. Testers sang the praises of the 1961's handling virtues, and almost none of them discerned any particular deficiencies. By the standards of that day, the Corvette was now one of the most roadworthy cars in the world.

Learn about other Corvettes in this generation:

1953 Corvette	1954 Corvette	1955 Corvette
1956 Corvette	1957 Corvette	1958 Corvette
1959 Corvette	1960 Corvette	1961 Corvette
1962 Corvette

Looking for more information on Corvettes and other cars? See:

Corvettes: Learn about the history behind each model year and see Corvette photographs.
Corvette Specifications: Get key specifications, engine and transmission types, prices, and production totals.
Corvette Museum: The National Corvette Museum draws Corvette lovers from all over the world. Learn more about the museum.
Corvette Pictures: Find pictures of the hottest classic and current-year Corvettes.
Muscle Cars: Get information on more than 100 tough-guy rides.
Consumer Guide Corvette Reviews: Considering a Corvette purchase? See what Consumer Guide has to say.

1961 Corvette Specifications

Small changes gave the 1961 Corvette a cleaner look and reduced weight. It was quick and powerful, with an official top speed of 109 mph (though many could reach in excess of 130 mph). Here are the specifications for the 1961 Corvette:

The three-speed manual gearbox was standard on the 1961 Corvette,
but was offered with a wider choice of axle ratios.

Vehicle Specifications	Convertible
Wheelbase, inches	102.0
Length, inches	176.7
Width, inches	70.4
Track, inches	front: 57.0 rear: 59.0
Height, inches	52.9
Curb Weight, pounds	3,108

Mechanical Specifications (2-door convertible)

Suspension
front:Independent; upper and lower A-arms, unequal-length wishbones, coil springs, antiroll bar, tubular hydraulic shock absorbers
rear: Live axle on semi-elliptic leaf springs, tubular hydraulic shock absorbers, trailing radius rods

Wheels/Tires
6.70x15

Brakes
front: 11-inch drum
rear: 11-inch drum

Transmission
3-speed manual (std)
4-speed manual (opt)
2-speed Powerglide (opt)

Standard axle ratio
3.70:1

Engine Specifications

Type	ohv V-8	ohv V-8	ohv V-8	ohv V-8	ohv V-8
Displacement, liters/cu inch	4.6/283	4.6/283	4.6/283	4.6/283	4.6/283
Bore x stroke, inches	3.875 x 3.00	3.875 x 3.00	3.875 x 3.00	3.875 x 3.00	3.875 x 3.00
Fuel Management	1 x 4-bbl.	2 x 4-bbl.	2 x 4-bbl.	fuel injection	fuel injection
Horsepower @ rpm	230 @ 4800	245 @ 5000	270 @ 6000	275 @ 5200	315 @ 6200
Torque @ rpm, pound-foot	300 @ 3000	300 @ 3800	285 @ 4200	290 @ 4200	295 @ 5100

เผยแพร่ตัวเลขประสิทธิภาพ

อัตราเร่ง	230 แรงม้า แบบ 4 สป.	315 แรงม้า แบบ 4 สป.
0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง วินาที	8.3	6.0
0-100 ไมล์ต่อชั่วโมง วินาที	NA	14.2
1/4 ไมล์ วินาที @ mph	NA	15.5 @ 106

การผลิตรถยนต์และราคาพื้นฐาน

ประเภทรถ	การผลิต	ราคา
รถเปิดประทุน 2 ประตู	10,934	$3,934.00

ตัวเลือกและการผลิต

ตัวเลือก	การผลิต	ราคา
เครื่องทำความร้อน	10,671	$102.25
AM Radio, ค้นหาสัญญาณ	9,316	137.75
การระบายอากาศในข้อเหวี่ยงที่เป็นบวก	NA	5.40
ล้อ 15 x 5.5	337	0.00
ยางไวท์วอลล์ 6.70 x 15	9,780	31.55
เกียร์อัตโนมัติ Powerglide	1,458	199.10
Hardtop เสริม	5,680	236.75
กระจกไฟฟ้า	698	59.20
สีทูโทน	3,351	16.15
เครื่องยนต์ 245 แรงม้า	1,175	150.65
เครื่องยนต์ 270 แรงม้า	2,827	182.95
เครื่องยนต์ 275 แรงม้า Fl	118	484.20
เครื่องยนต์ 315 แรงม้า Fl	1,462	484.20
ท๊อปพับแบบใช้ไฟฟ้า	442	161.40
ตำแหน่งเพลาล้อหลัง	6,915	43.05
เกียร์ธรรมดา 4 สปีด	7,013	188.30
เบรคเมทัลลิค	1,402	37.70
เบรคและช่วงล่างสำหรับงานหนัก	233	333.60
ยางแบล็ควอลล์ 6.70 x 15 ไนลอน	NA	15.75
ถังน้ำมัน 24 แกลลอน	NA	161.40

การเลือกสีและการผลิต

เลือกสี	การผลิต	เลือกสี	การผลิต
ทักซิโด้ สีดำ	1,340	สีน้ำตาลแกมเหลือง	1,363
ฮอนดูรัส มารูน	1,645	โรมัน เรด	1,794
เออร์มีน ไวท์	3,178	ผ้าต่วนสีเงิน	747
จิวเวล บลู	855

เรียนรู้เกี่ยวกับ Corvettes รุ่นอื่นๆ ในรุ่นนี้:

2496 เรือลาดตระเวน	2497 เรือลาดตระเวน	2498 เรือลาดตระเวน
2499 เรือลาดตระเวน	2500 Corvette	1958 เรือลาดตระเวน
1959 เรือลาดตระเวน	1960 เรือลาดตระเวน	2504 เรือลาดตระเวน
1962 เรือลาดตระเวน

กำลังมองหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Corvettes และรถยนต์รุ่นอื่นๆ อยู่หรือไม่? ดู: