บูอิคในปี 1960 เป็นหนึ่งในแบรนด์สุดท้ายที่เข้าร่วมการชิงโชครถมัสเซิล แต่ความอดทนเป็นคุณธรรม ว่ากันว่า เมื่อ " รถของชายชรา" เกร็งกล้ามเนื้อในที่สุด ปรากฏว่ามีรถมากมายให้อวด
โดย "รถมัสเซิล" เราหมายถึงแนวคิดคลาสสิกของประเภทนี้ นั่นคือ รถระดับกลางที่มีเครื่องยนต์ อันทรงพลัง และเกียร์เสริมสมรรถนะอื่นๆ ในมือของบูอิค นี่หมายถึง Gran Sport ที่ใช้สกายลาร์ค การเคลื่อนไหวทั้งหมดได้รับการกล่าวขวัญเมื่อไม่กี่ปีก่อนด้วยรายการพิเศษขนาดเต็มพร้อมโรงสีขนาดใหญ่และการตัดแต่งแบบกำหนดเอง
บูอิคเข้าสู่ตลาดกลุ่มใหม่นี้ในปี 2505 ด้วยรถรุ่น Wildcat จากนั้นจุดเปลี่ยนสำคัญก็มาถึงในปี 1964 รถปอนเตี๊ยกแอบเอาเครื่องยนต์ของรถใหญ่เข้าไปในเทมเพสขนาดกลางและสร้าง GTO ความนิยมนั้นเกือบจะเกิดขึ้นทันทีและ "แพะ" ก็มีผู้ลอกเลียนแบบอย่างรวดเร็วเช่นเดียวกัน
ในปีเดียวกันนั้น Oldsmobile ตอบโต้ด้วย 4-4-2 ในขณะที่ผู้ที่ชื่นชอบเครื่องยนต์บล็อกเล็กที่ร้อนแรงภายใต้ประทุนสามารถเลือกสำหรับChevrolet Chevelle Malibu Super Sport ใหม่หรือMercury Comet Cyclone
ในขณะเดียวกัน ที่ขอบด้านนอกของประสิทธิภาพ มีแดร็กสตริปพิเศษทางกฎหมายตามท้องถนนเล็กน้อย: ดอดจ์สพร้อมเครื่องยนต์ "Hemi" รุ่นใหม่ และแฟร์เลนสายฟ้าสองสามตัวพร้อมเครื่องยนต์427-cid V-8 ของฟอร์ด ถ้าบูอิคจะกระโดดขึ้นเรือใหม่นี้ จะเข้ามาในรูปแบบใด?
ปัญหาสำหรับบูอิคทำให้เกิดปัญหามากขึ้นจากการที่เจเนอรัล มอเตอร์สยืนกรานที่จะให้กรด A-body สูงสุด 400 cid “ทอม เมอร์ฟีเป็นประธาน [เจนเนอรัล มอเตอร์ส] ในเวลานั้น และเขามีจริยธรรมมาก” คลิฟฟ์ สตูดาเกอร์ หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมระบบส่งกำลังของบูอิคกล่าวในขณะนั้น “เขาไม่ต้องการที่จะเป็นที่รู้จักในฐานะผู้คลั่งไคล้พลัง เพราะเขาต้องการส่งเสริมความเร็ว”
มี 300-cid V-8 สำหรับตัวกลางของ Buick แต่ก็เชื่องเกินไปสำหรับรถมัสเซิล ขั้นตอนต่อไปคือเครื่องยนต์ 401 cid ซึ่งเป็น 325 แรงม้า "Wildcat 445" V-8 แต่ตามคำสั่งนั้น มันใหญ่เกินไป
บูอิคตอบปัญหาอย่างสง่างาม แผนกเปลี่ยนชื่อ 401 a 400 ยัดลงใน A-body Skylark และสร้าง Buick Gran Sport ซึ่งมาถึงเป็นแพ็คเกจตัวเลือกในช่วงปี 1965 รุ่นปี
“เมื่อการออกแบบ Gran Sport อยู่ในระหว่างดำเนินการ เรารู้ว่าเรามีเครื่องยนต์ขนาด 400 ลูกบาศก์นิ้วในการออกแบบ แต่มันจะไม่พร้อมในปี 1965” เนลสัน Kunz ผู้ซึ่งทำงานในการพัฒนาเครื่องยนต์ Buick มา 46 ปีกล่าว “รถปอนเตี๊ยกมี [389] สำหรับรถของพวกเขา แต่กฎขององค์กรบอกว่าไม่เกิน 400 เมื่อปอนเตี๊ยกรู้ว่าเรากำลังใส่ 401 พวกเขาบ่นกับฝ่ายบริหาร เจ้านายกล่าวว่า 'นี่มันไร้สาระ เลิกพูดถึงมันได้แล้ว มัน.' มันใกล้เคียงกับ 401 มากกว่า 400 แต่ต่ำกว่า 401"
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องยนต์ Buick Gran Sport โปรดไปที่หน้าถัดไป
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ โปรดดูที่:
- รถคลาสสิค
- รถยนต์ของกล้ามเนื้อ
- รถสปอร์ต
- คู่มือผู้บริโภค ค้นหารถใหม่
- คู่มือผู้บริโภค ค้นหารถมือสอง
