2511, 2512 ดอดจ์ ชาร์จเจอร์

Nov 26 2007
Dodge Charger รุ่นปี 1968-1969 โดดเด่นและแข็งแกร่งยิ่งขึ้น แนวรับที่ดุดัน และพลังพิเศษภายใต้ประทุน และอย่าลืมสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดภายใน เช่น เบาะนั่งในถัง เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ 1968-1969 Dodge Charger
Dodge Charger รุ่นที่สองที่ดูโฉบเฉี่ยวเปิดตัวในปี 1968 ดูภาพรถคลาสสิกเพิ่มเติม

หลังจากการสตาร์ทอัพที่น่าประทับใจในปี 1966 ยอดขายของ Fastback Charger ที่น่าทึ่งก็ลดลงในฤดูกาลที่สอง จะทำอย่างไร? ปลดปล่อยการออกแบบใหม่ - รุ่น Dodge Charger ปี 1968-1969 - ด้วยท่าทางที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นและกล้ามเนื้อพิเศษ

แกลลอรี่รูปภาพรถคลาสสิก

หลายคนมองว่า Dodge Charger รุ่นปี 1968-1969 ที่ปรับปรุงใหม่เป็นรถยนต์ขนาดกลางบางรุ่นที่ดูดีที่สุด แม้ว่าโครงหลังคาแบบ fastback ดั้งเดิมจะถูกแทนที่ด้วยโปรไฟล์กึ่ง fastback แบบมีรอยบากที่มีแผงใบเรือแบบ "flying buttress"

เพื่อตอบสนองกลุ่มรถมัสเซิล Dodge ได้เปิดตัว Charger R/T (สำหรับ Road/Track) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ "Scat Pack" ซึ่งรวมถึง Coronet R/T และ Dart GTS แต่ละตัวมีลาย bumblebee รอบหางและบรรทุกเครื่องยนต์ที่เหมาะสมกับชื่อของมัน

โฆษณาสำหรับ "The Clean Machine" (Charger R/T) ระบุว่า "ไม่ได้สร้างมาเพื่อคนทั่วไปในรถ" สำหรับหลายๆ คน เท่านั้นที่กระตุ้นให้เกิดความอยากที่ไม่รู้จักพอสำหรับ 440-Magnum V-8 และกระแทกกับระบบกันสะเทือนแบบแข็ง

แม้ว่าจะมุ่งเป้าไปที่ "บุคคลประเภทที่ดุร้าย" อย่างไรก็ตาม โฆษณาของเครื่องชาร์จยังระบุด้วยว่าผู้ซื้อที่น่าจะเป็นผู้ที่ "ชอบภายในที่อ่อนนุ่ม" อันไหนอันนั้น เจ้าชู้หรือเจ้าชู้?

อันที่จริง เครื่องชาร์จได้ประโยชน์จากสองบุคลิกและมีคุณสมบัติทั้งสองข้อ เบาะนั่งบักเก็ตซีทที่ตัดแต่งด้วยไวนิลและสิ่งอำนวยความสะดวกสุดหรูดึงดูดผู้แสวงหาความสะดวกสบาย พร้อมเบาะสำหรับวางผู้โดยสารเพิ่มเติมระหว่างถัง

ภายนอกที่ดุดันพร้อมพละกำลังที่เข้าคู่กันก็เพียงพอแล้วที่จะดึงสมรรถนะของหนุ่มๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีท่อคู่หนึ่งส่งเสียงด้านหลัง และยางแก้มแดงที่แข็งแรงกระทบพื้นถนน

เครื่องยนต์ ของ Hemi และ Magnum เป็นเพียงส่วนหนึ่งของเรื่องราวเท่านั้น อุปกรณ์ชาร์จมาตรฐานประกอบด้วย V-8 318-cid ที่มีมารยาทอ่อนโยนพร้อมกำลัง 230 แรงม้า ที่เพียงพอหากไม่ น่า สนใจ ขั้นตอนต่อไป: Chrysler's 383, 290 หรือ 330 bhp. โดยการสั่งซื้อ R/T หรือตรวจสอบ Magnum 375-bhp หรือ 425-bhp Hemi เท่านั้นที่ Charger เปลี่ยนจากแมวเหมียวเป็นเครื่องจักรที่มีค่าเฉลี่ย

เห็นได้ชัดว่าผู้เขียนคำโฆษณาสำหรับโฆษณาเกี่ยวกับรถมัสเซิลมีแนวที่น่ารังเกียจ ผลักดันให้ผลิตภัณฑ์ของตนมีแนวโน้มต่อต้านสังคมด้วยการละทิ้งอย่างตรงไปตรงมา พวกเขารายงานว่าระบบกันสะเทือนของเครื่องชาร์จ "ปฏิบัติกับเกรดที่ทำมุมท่ามกลางสายฝนด้วยความอวดดีที่ศึกษา" ในขณะที่ "Screamer ที่สวยงาม" นี้ที่มี "การพลิกสปอยเลอร์ที่ด้านหลังอย่างไม่แน่นอน" มี "ค่าเฉลี่ย 440 ก้อน"

อ่านต่อเพื่อค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ที่ "ต่อต้านสังคม" ที่ผู้รักการขับขี่เลือกใช้

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ โปรดดูที่:

  • รถคลาสสิค
  • รถยนต์ของกล้ามเนื้อ
  • รถสปอร์ต
  • คู่มือผู้บริโภค ค้นหารถใหม่
  • คู่มือผู้บริโภค ค้นหารถมือสอง