5 ต้นแบบรถบินได้

นิยายวิทยาศาสตร์ทำหน้าที่เป็นเสมือนกระจกมองอนาคตสำหรับความก้าวหน้าหลายอย่าง ในที่สุดเราก็รู้สึกว่าเราขาดไม่ได้ อุปกรณ์ที่คิดค้นขึ้นซึ่งทำงานแทนเราโดยไม่ต้องให้ความสนใจ จินตนาการถึงความสามารถในการมองเห็นและได้ยินซึ่งกันและกันในทันทีจากระยะไกล และคาดการณ์ถึงความเป็นจริงว่าเราสามารถเดินทางได้หลายครั้งซึ่งใช้เวลาหลายสัปดาห์หรือหลายเดือนภายในเวลาเพียงไม่กี่ชั่วโมง

หนึ่งเงยเทคโนโลยีที่ปัจจุบันยังไม่ได้จับขึ้นกับอนาคต Sci-Fi ได้ทาสีสำหรับเรา แต่เป็นที่เข้าใจยากส่วนบุคคลรถบิน

ใช้เวลาเพียงเล็กน้อยในฐานะผู้เดินทางด้วยรถยนต์ประจำวันในเมืองใหญ่ หรือนักเดินทางเพื่อธุรกิจบนท้องถนนที่ใช้เวลามากเกินไปในสนามบินและง่ายต่อการเข้าใจเสน่ห์ของรถที่อาจลอยอยู่เหนือความล่าช้าและความคับข้องใจของการเดินทาง กับฝูงชนที่สั่นสะเทือน หรือเครื่องบินส่วนตัวที่ให้คุณจูบลาความยุ่งยากด้านความปลอดภัยของสนามบินเมื่อคุณออกเดินทางในวันหยุดครั้งต่อไป

แล้วอะไรคือสิ่งที่ถือไว้? เหตุใดคนธรรมดาจึงไม่สามารถบินไปมาระหว่างเมืองได้โดยใช้เครือข่ายขนาดใหญ่ของสนามบินขนาดเล็กที่แทบจะไม่ได้ใช้ทั่วประเทศ มันไม่ใช่ความคิดที่ไกลตัวนัก อันที่จริง มีสนามบินขนาดเล็กกว่า 2,800 แห่งทั่วสหรัฐอเมริกา และสนามบินเหล่านั้นไม่ได้ใช้อย่างมากมาย [แหล่งที่มา: Frank ]

ในช่วงเวลาหนึ่งNASAยังมีโครงการวิจัยเพื่อหาวิธีทำให้คนทั่วไปใช้เครือข่ายที่รู้จักกันน้อยนี้โดยการบินด้วยตัวเองได้อย่างง่ายดาย แต่องค์ประกอบหลักอย่างหนึ่งก็คือเครื่องบินขนาดเล็กที่มีราคาจับต้องได้ ซึ่งใช้งานง่ายพอๆ กับรถยนต์ [แหล่งที่มา: NASA ]

มันเกิดขึ้นมากทีเดียวที่มีบริษัทมากกว่าสองสามแห่งกำลังทำงานเกี่ยวกับรถยนต์แบบใช้สองทางเหล่านี้ ไม่ว่าคุณจะเรียกมันว่ารถยนต์บินได้ หรือเครื่องบินที่ใช้บังคับได้ มันเป็นแนวคิดที่ไม่ยอมถูกกักบริเวณ

รถยนต์บินได้และนักประดิษฐ์ผู้กล้าหาญของพวกเขาอยู่กับเรามานานหลายทศวรรษแล้ว แต่ด้วยเหตุผลหลายประการ ดูเหมือนว่ารถเหล่านี้จะหยุดนิ่งก่อนที่จะประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์

แต่ความก้าวหน้าในการออกแบบ วัสดุน้ำหนักเบา อุปกรณ์ช่วยบินแบบอิเล็กทรอนิกส์ และกฎเกณฑ์ใหม่ของรัฐบาล อาจทำให้ทศวรรษที่รถยนต์บินได้เริ่มเข้าสู่ตลาดในที่สุด บทความนี้จะกล่าวถึงต้นแบบร่วมสมัยของรถยนต์บินได้ 5 รุ่น (ไม่เรียงลำดับเฉพาะ) และประเมินว่าเมื่อใดที่พวกมันจะบินอยู่บนยอดไม้ใกล้บ้านคุณ

จะเป็นอย่างไรถ้าการนั่งรถไปสนามบินเป็นการเดินทางของคุณที่สนามบินด้วย? อ่านหน้าถัดไปสำหรับต้นแบบแรกของเราที่ให้บริการแบบ door-to-runway

1. การเปลี่ยนแปลงของ Terrafugia
2. พาราเจ็ท สกายคาร์
3. หม้อแปลงโครงการ DARPA (TX)
4. ไอคอน A5
5. ลาบิเช FSC-1

ภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกที่ชัดเจนอย่างหนึ่งของการขับรถบนทางหลวงในยานที่ต้องขึ้นไปในอากาศคือ "คุณจะทำอย่างไรกับปีก?"

หากคุณเป็นผู้ผลิต Terrafugia Transition คำตอบคือ "คุณพับมัน" The Transition ซึ่งเป็นยานพาหนะสี่ล้อที่บรรทุก canard มีปีกที่พับสองครั้ง ครั้งเดียวที่โคนที่ปีกไปบรรจบกับลำตัว และปีกกลางอีกครั้ง ใช้เครื่องยนต์ทำงานบนน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วปั๊มและสวิทช์ไฟฟ้าจากล้อไปยังเสาด้านหลังเมื่อมันถึงเวลาที่จะใช้ขึ้นไปบนฟ้า

Terrafugia เรียกมันว่า " เครื่องบินที่ใช้บินได้" โดยสังเกตว่าคุณต้องมีใบอนุญาตกีฬาของ Federal Aviation Administration (FAA) (หรือสูงกว่า) เพื่อบิน แต่ใบอนุญาตขับรถจะพอเพียงสำหรับการขับรถไปและกลับจากสนามบินอย่างไรก็ตาม หากคุณกำลังคิดที่จะสร้างการขึ้นลงและลงจอดในสไตล์ "Back to the Future" อันน่าทึ่งเพื่อสร้างความอัศจรรย์ใจของผู้ขับขี่รถยนต์บนบก - ลืมไปได้เลย ตามกฎหมาย คุณสามารถขึ้นและลงจากสนามบินหรือลานบินส่วนตัวเท่านั้น

ผู้สร้าง Transition ซึ่งหลายคนสำเร็จการศึกษาจากสถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์ รับทราบถึงอันตราย ความล้มเหลว และความผิดหวังที่ได้ก่อกวนผู้คิดค้นเครื่องบินที่ใช้งานได้จริงในอดีต บริษัทยังตั้งคำถามบนเว็บไซต์ว่า "ทำไมการเปลี่ยนผ่านจึงแตกต่างไปจากนี้" คำตอบ: "การเปลี่ยนผ่านมีข้อได้เปรียบของเครื่องยนต์ที่ทันสมัย ​​วัสดุคอมโพสิต และระบบการบินด้วยคอมพิวเตอร์ สิ่งที่สำคัญกว่านั้นคือแนวทางที่ Terrafugia ใช้ในการออกแบบยานพาหนะสำหรับนักบินที่นำความสามารถภาคพื้นดินเพิ่มเติมมาสู่เครื่องบินแทนที่จะพยายาม ทำให้รถบินได้"

การเปลี่ยนแปลงได้ขับเคลื่อนและบินได้สำเร็จในการทดสอบหลายครั้ง ในช่วงต้นปี 2010 Terrafugia ประมาณการว่าจะส่งมอบงาน Transition ที่ใช้งานได้ให้กับลูกค้ารายแรกในปี 2011

ในกรณีฉุกเฉินทางอากาศ คุณอาจคาดด้วยร่มชูชีพ ถ้าคุณโชคดีที่มีร่มชูชีพอยู่บนเครื่องบิน หากต้องการทราบข้อมูลเกี่ยวกับรถบินได้ที่ใช้ร่มชูชีพ โปรดอ่านหน้าถัดไป

รถบินได้ของ Skycar พิสูจน์ให้เห็นว่ายานพาหนะประเภทนี้ไม่จำเป็นต้องซับซ้อนมากในการทำงาน

เรียกได้ว่าเป็น " รถบินได้ที่ใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ คันแรกของโลก" สกายคาร์ประกอบด้วยเครื่องยนต์และใบพัดขนาดใหญ่ห้าใบซึ่งติดตั้งอยู่ที่ด้านหลังของรถที่มีลักษณะเหมือนรถบั๊กกี้ ยกให้งานทั้งหมดเป็นปีกผ้าขนาดยักษ์ที่ทำงานเหมือนพาราเซล Skycar เรียกมันว่า "พาราฟอยล์" เนื่องจากมีคุณสมบัติทั้งร่มชูชีพและ airfoil หรือปีก

Skycar ได้รับความสนใจจากนานาชาติในปี 2009 เมื่อบินและขับรถจากลอนดอนไปยัง Tomboctou (Timbuktu) มาลีในแอฟริกา

เมื่อไม่อยู่ในโหมดเครื่องบิน ปีกและสายกันสะเทือนของ Skycar จะพับเก็บเข้าท้ายรถ เวอร์ชันปัจจุบันอ้างว่าสามารถใช้ได้ทั้งแบบออฟโรดและแบบออนโรด แต่คุณไม่ควรคาดหวังให้นั่งสบายเกินไปในการออกแบบกรงเปิดของ Skycar และการตกแต่งภายในที่เบาบาง

ผู้ผลิต Skycar ได้เปิดตัวรูปถ่ายของรุ่นต่อไปที่เพรียวบางกว่าซึ่งหุ้มตัวถังแบบสปอร์ตซึ่งค่อนข้างชวนให้นึกถึง Lamborghini บริษัทระบุ โมเดล "โรดสปอร์ต" นี้ "จะวางจำหน่ายตั้งแต่ปี 2010 เป็นต้นไป"

บางคนคิดว่ารัฐบาลสหรัฐฯ เต็มไปด้วยข้าราชการที่ไร้อารมณ์ขันและเป็นความลับ แต่โครงการของรัฐบาลที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะที่กำหนดค่าใหม่ได้แสดงให้เห็นว่ามี "มากกว่าที่เห็น" แม้กระทั่งกับพนักงานของรัฐบาลกลาง ค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมในหน้าถัดไป

ติดต่อ!

การทำโปรเจ็กต์แบบนี้มักจะต้องใช้สปอนเซอร์ที่มีส้นสูงหลายคน และ Skycar ก็ไม่มีข้อยกเว้น นอกเหนือจากผู้สนับสนุนองค์กรจำนวนมากแล้ว หนึ่งในผู้มีพระคุณคือ Sir Ranulph Fiennes นักผจญภัยและนักสำรวจชาวอังกฤษที่รู้จัก และใช่ ลูกพี่ลูกน้องคนที่สามของนักแสดง Ralph Fiennes [แหล่งที่มา: Adams ]

ไม่ เราไม่ใช่ Decepticon-ning you จริงๆ แล้วรัฐบาลสหรัฐฯ กำลังทำงานบางอย่างที่เรียกว่า Project Transformer หรือ TX สั้นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สำนักงานโครงการวิจัยขั้นสูงด้านการป้องกันประเทศ ( DARPA ) กำลังตรวจสอบว่าเป็นไปได้อย่างไรที่จะสร้างยานพาหนะที่สามารถปฏิบัติการสอดแนมหรือหน้าที่อื่น ๆ บนบก จากนั้นแปลงร่างเพื่ออพยพออกจากพื้นที่เมื่อเสร็จสิ้น - หรือเมื่อการกระทำบนพื้นดินร้อนเกินไป .

อย่างที่คุณอาจจำได้ องค์กรรุ่นก่อนของ DARPA เมื่อสองสามทศวรรษก่อนได้ทุ่มเงินเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีที่กลายมาเป็นอินเทอร์เน็ตในปัจจุบันในที่สุด การวิจัยในเวทีรถยนต์ที่บินได้สามารถส่งสัญญาณการปฏิวัติในการดำเนินงานที่คล้ายคลึงกันสำหรับการขนส่งได้หรือไม่?

DARPA ยังไม่มีการออกแบบที่ชื่นชอบแน่นอน และอาจใช้เวลาสักครู่ในการพิจารณาข้อเสนอทั้งหมดที่ได้รับ เจ้าหน้าที่มองเห็นสิ่งที่อาจมีปีกพับและกำกับเครื่องยนต์พัดลมเพื่อให้สามารถบินขึ้นและลงจอดในแนวตั้งได้

หากคุณสนใจที่จะยื่นข้อเสนอ โปรดจำไว้ว่า DARPA ต้องการสาธิต "ยานพาหนะสี่คนทางยุทธวิธีที่สามารถขับหรือบินตามคำสั่งได้" ข้อกำหนดอื่นๆ:

[ที่มา: DARPA ]

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณได้สัมผัสประสบการณ์การบินแบบเดียวกับที่ขี่มอเตอร์ไซค์หรือเรือส่วนตัว -- เร็ว สนุก และโดนลมปะทะหน้า ไปที่หน้าถัดไปเพื่อดูว่าบริษัทใดมีเป้าหมายที่จะทำให้มันเกิดขึ้นได้อย่างไร

ในทางเทคนิค เครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบก Icon A5 ไม่ใช่รถบินได้ แต่ในทางเทคนิคแล้ว คุณอาจมองว่ามันเป็นเครื่องบินที่ "ใช้เดินทางได้"

นั่นเป็นเพราะว่าปีกแบบพับได้ของ A5 ทำให้มีขนาดกะทัดรัดพอที่จะวางบนรถพ่วงที่คุณสามารถลากจูงด้วยรถบรรทุกหรือ SUV ของคุณได้ Icon บริษัทที่ผลิต A5 กำลังทำการตลาดเครื่องบิน "กีฬา" น้ำหนักเบานี้เป็นของเล่นเป็นหลัก ไม่ใช่เครื่องใช้สำหรับการเดินทางหรือการเดินทางเพื่อธุรกิจ เจ้าหน้าที่ของบริษัทกำลังวางตำแหน่ง A5 เป็นเครื่องบินที่จะนำ "ความโรแมนติก" กลับมาสู่การบินโดยทำให้คู่รักสามารถพักผ่อนในสถานที่ห่างไกลและบริสุทธิ์ได้

A5 มีล้อที่หดได้และลำตัวรูปทรงตัวเรือที่ทำให้สามารถปฏิบัติการจากรันเวย์และจากผิวน้ำได้ ต้องใช้ระยะทางเพียง 750 ฟุต (228.6 เมตร) สำหรับการขึ้นและลงจอด

เคิร์ก ฮอว์กินส์อดีตนักบินเครื่องบินขับไล่ของกองทัพอากาศผู้สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนธุรกิจสแตนฟอร์ด และผู้ก่อตั้งไอคอน เคิร์ก ฮอว์กินส์ กล่าวว่าบริษัทเริ่มใช้ประโยชน์จากกฎของ FAA ที่สร้างหมวดหมู่เครื่องบินกีฬาในปี 2547 ไอคอนกำลังหาทางใช้ประโยชน์จากช่องตลาดที่สร้างโดยกฎเหล่านั้นโดย การออกแบบเครื่องบินที่มีปีกขนาดเล็ก (34 ฟุต (10.4 เมตร)) น้ำหนักเบา (น้อยกว่า 1,000 ปอนด์ (453.6 กิโลกรัม)) และบินง่าย (Hawkins กล่าวว่าผู้ที่ไม่ได้นำร่องสามารถฝึกให้บินได้ 1 ใน 2 สัปดาห์) [ที่มา: Icon Aircraft ]

เครื่องบินลำดังกล่าวประสบความสำเร็จในการบินและสามารถให้บริการแก่ลูกค้าได้ภายในฤดูใบไม้ร่วงปี 2554 ในราคาประมาณ 140,000 ดอลลาร์

แต่สมมติว่าคุณไม่ต้องการประนีประนอมกับส่วน "รถ" ของรถบินของคุณ? รถคันต่อไปรับประกันสมรรถนะของรถสปอร์ตบนพื้นดิน พร้อมด้วยความเร็วลมที่ 275 ไมล์ต่อชั่วโมง (442.6 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ที่ไม่โทรมเกินไป

LaBiche Aerospace FSC-1 (Flying Sports Car-1) ต่างจาก"แนวคิด" ของรถบินได้จำนวนมาก ที่จริงแล้วได้ก้าวไปไกลกว่าขั้นตอนการออกแบบด้วยการบินต้นแบบ ประเภทของ

ถนนที่มีระยะทาง 180 ไมล์ต่อชั่วโมง (289.7 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ที่มีความเร็ว 275 ไมล์ต่อชั่วโมง (442.6 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ของยานพาหนะทางอากาศนี้ ได้รับการทดสอบการบินในรูปแบบที่ควบคุมด้วยวิทยุขนาดหนึ่งในสี่เจ้าหน้าที่ของบริษัทยังได้ทำการทดสอบและสาธิตเครื่องบินโดยใช้ห้องนักบินขนาดเท่าของจริงเป็นจุดศูนย์กลางของเครื่องจำลองเสมือน FSC-1 ในด้านรูปลักษณ์ คุณอาจพูดได้ว่าดูเหมือนซุปเปอร์คาร์ประสิทธิภาพสูงหลายคัน โดยมีเพียงประตูและช่องประตูหลายบานที่ซ่อนพื้นผิวการบิน ในฐานะเครื่องบิน เครื่องบินลำนี้มีลักษณะคล้ายกับเครื่องบินปฏิวัติน้ำหนักเบาที่มีคานาร์ดและแบริ่งซึ่งโผล่ออกมาจากปากกาออกแบบของ Burt Rutan ผู้บุกเบิกด้านการบิน

ตามชื่อที่แนะนำ FSC-1 สร้างขึ้นเพื่อมอบสมรรถนะของรถสปอร์ตเมื่ออยู่ในโหมดกราวด์ ผู้ผลิตกล่าวว่าเจตนาของพวกเขาคือการกำจัดสัญญาณภาพทั้งหมดที่ยานพาหนะสามารถบินได้ เพื่อที่จะไม่เชิญผู้สัญจรไปมาเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับพื้นผิวการควบคุมอากาศที่ละเอียดอ่อนเมื่อพวกเขาเห็น FSC-1 จอดอยู่

นั่นหมายถึงปีก คานาร์ด และหางวีอันโดดเด่นจะต้องพับเก็บและเก็บไว้ในพื้นที่กลวงบนตัวถัง ราคาต่อคัน (เครื่องบิน) ที่คาดการณ์ไว้อยู่ที่ประมาณ 175,000 เหรียญสหรัฐ และบริษัทกล่าวว่าจะพร้อมให้บริการ "ในอนาคตอันใกล้นี้ [แหล่งที่มา: LaBiche Aerospace ]

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์บินได้และหัวข้อที่เกี่ยวข้องอื่น ๆ ตามลิงค์ในหน้าถัดไป

บทความที่เกี่ยวข้อง