การคัดเลือก NASCARครั้งแรกของ Benny Parsons เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 9 สิงหาคม 2507 ที่ Asheville-Weaverville Speedway ในเทือกเขานอร์ ธ แคโรไลน่า เป็นการแข่งขันระยะทาง 250 ไมล์สำหรับนักแข่ง NASCAR Grand National ซึ่งถือเป็นครั้งที่ 45 ของสถิติ 62 รายการ NASCAR Grand National ระหว่างฤดูกาล1964
บริษัท Ford Motorคอยมองหา "เพชรในยามยาก" อยู่เสมอ ได้เรียกเยาวชนที่ไม่เคยรู้จักสองคนมาออดิชั่นเพื่อขี่รถจากโรงงานในอีเวนต์ Asheville-Weaverville ผู้ขับขี่สองคนที่ฟอร์ดจับตามองคือCale Yarboroughและ Benny Parsons มันเป็นโอกาสของชีวิตในการแข่งรถของโอกาส ทั้งยาร์โบโรห์และพาร์สันส์ต่างก็ติดอยู่ใน Ford Galaxies ที่ทรงพลังปี 64
ทั้งคู่เข้ารอบ 10 อันดับแรกในสนาม 36 คัน ในระหว่างการแข่งขัน Parsons มีปัญหาในการมุ่งเน้นไปที่รถที่ทรงพลังในเส้นทางที่รวดเร็ว และมักจะไม่น่าประทับใจในโอกาสที่ยิ่งใหญ่ของเขา ยาร์โบโรห์วิ่งไปพร้อมกับผู้นำในบางครั้งและชักชวนจนหม้อน้ำแตกส่งเขาไปที่สนาม “ฉันคิดว่า Cale นั้นยอดเยี่ยม” John Holman หัวหน้าฝ่ายความพยายามในการแข่งรถของ Ford กล่าว
แกลลอรี่รูปภาพ NASCAR
ในขณะที่การออดิชั่นที่ประสบความสำเร็จของยาร์โบโรห์ทำให้เขาต้องนั่งรถในโรงงานภายในหนึ่งปี พาร์สันส์กลับไปสู่เส้นทางสั้นๆ ของมิดเวสต์ “ฉันยังเป็นเด็กและเล่นได้ไม่ดี” พาร์สันส์กล่าวในปีต่อมา "ฉันต้องใช้เวลาอีกหกปีในการเข้าร่วมการแข่งขัน NASCAR"
ทักษะของพาร์สันส์ในรถสต็อกทำให้เขาสามารถคว้าแชมป์ได้ใน Automobile Racing Club of America โอกาสอีกครั้งใน NASCAR ยังไม่มาจนถึงปี 1969 และเขาก็ไม่ได้ยิงประตูจริงๆ ครั้งใหญ่จนถึงปี 70 เดิมที Parsons ได้รับการว่าจ้างจาก LG DeWitt ให้มาเป็นคนขับแทน Buddy Young ซึ่งได้รับบาดเจ็บจากการเปิดฤดูกาล '70 ที่ริเวอร์ไซด์
กระบวนการพักฟื้นของ Young ใช้เวลาเกือบปี ขณะกรอกข้อมูล พาร์สันส์แสดงได้อย่างน่าชื่นชม โดยทำคะแนน 23 อันดับแรก 10 จบจาก 45 นัดในฤดูกาลหน้าใหม่ของเขา เมื่อสิ้นปี DeWitt เลือกที่จะเก็บ Parsons ไว้ในบัญชีเงินเดือนของทีม
สี่ปีต่อมา Parsons สวมมงกุฎในฐานะแชมป์ NASCAR Winston Cup Grand National และตำแหน่งแชมป์ของเขานั้นขัดกับอัตราต่อรองที่แทบจะเป็นไปไม่ได้ ทีม DeWitt ไม่มีสปอนเซอร์ระหว่างฤดูกาล 1973 คลังแสงรถแข่งของพวกเขามีเพียงสามคันในขณะที่ผู้เข้าแข่งขันอันดับต้น ๆ ส่วนใหญ่มีเครื่องจักรครบครัน
ระบบคะแนนที่ไม่ซ้ำกันถูกนำมาใช้ในปี 1973 โดยให้คะแนนสำหรับแต่ละรอบที่เสร็จสิ้น นอกเหนือจากตำแหน่งการเข้าเส้นชัยโดยรวม พาร์สันส์ขึ้นนำเพียง 374 รอบและบันทึกชัยชนะเพียงครั้งเดียวที่บริสตอล แต่เขาทำสำเร็จ 9311 จาก 10,258 รอบที่เป็นไปได้
การดูแลให้รถวิ่งในการแข่งขันส่วนใหญ่ทำให้ Parsons เป็นผู้นำ 194 แต้มเข้าสู่การแข่งขันรอบสุดท้ายของปีที่ Rockingham ภายใต้ระบบคะแนน 371 คะแนนจะตกเป็นของผู้ชนะ 500 ไมล์ นักแข่งห้าคนยิงประตูในการแข่งขันชิงแชมป์
พาร์สันส์เข้ารอบห้าที่แข็งแกร่ง แต่ในขณะที่ลีดแพ็คซัดแบ็คมาร์คเกอร์ในรอบแรก จอห์นนี่ บาร์นส์ก็พุ่งเข้าใส่กำแพง รถของบาร์นส์กระเด็นเข้าไปในเส้นทางของพาร์สันส์ ซึ่งชนเขาอย่างแรง เพลาหักบนเชฟโรเลตของพาร์สันส์ ด้านขวาทั้งหมดถูกฉีกออกไป ชิ้นส่วนช่วงล่างถูกเกลื่อนไปทั่วสนามแข่ง พูดตรงๆ รถก็ดับ
แต่ภราดรภาพการแข่งรถก็รวมตัวกันอยู่รอบ ๆ ผู้ที่ตกอับ การจี้ชิ้นส่วนของรถยนต์ที่ไม่สามารถหาจุดเริ่มต้นในการแข่งขันได้ ฝูงลูกเรือจากหลายทีมเข้าร่วมและสร้างรถของ Parsons ขึ้นใหม่ Parsons พลิกกลับเข้าสู่สนามแข่ง 136 รอบหลังจากเกิดอุบัติเหตุอย่างเหลือเชื่อ และเขาก็ขับรถไปสู่ตำแหน่งแชมป์เปี้ยน
“ฉันอยู่ต่ำกว่ารางน้ำตอนที่ฉันกลับมาที่หลุมเดิมหลังซากเรืออัปปาง” พาร์สันส์กล่าว “เราออกจากตำแหน่งนั้น อันดับที่ห้า [ในตาราง NASCAR Winston Cup] กำลังมองตาฉันตาย แต่ฉันได้รับแรงบันดาลใจจริงๆ เมื่อฉันเห็นทุกคนในทีมของเราและอีกหลายๆ ทีมจากทีมอื่นรุมรถของฉัน อะไรนะ พวกเขาทำเป็นปาฏิหาริย์ที่แท้จริง "
เมื่อวิ่งครบ 308 รอบแล้ว Parsons สามารถสะสมคะแนนรอบได้มากพอที่จะคว้าแชมป์รายการได้ 67.15 แต้มเหนือ Cale Yarborough พาร์สันส์คว้าแชมป์รายการและเข้าร่วมการแข่งขัน NASCAR Winston Cup ระดับสูงสุด
อาชีพนาสคาร์วินสตันคัพของพาร์สันส์ดำเนินต่อไปตลอดฤดูกาล 1988 นอกจากการคว้าแชมป์ในฤดูกาล '73 แล้ว เขายังจับภาพการแข่งขันที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของ NASCAR คือ Daytona 500 ในปี '75 เขาบันทึกชัยชนะ 21 รายการในแผนกชั้นนำของการแข่งรถสต็อก และได้รับเลือกให้เป็นหนึ่งในนักแข่ง 50 อันดับแรกในประวัติศาสตร์ของ NASCAR ในช่วง Golden Anniversary ในปี 1998
หลังจากเกษียณอายุ Parsons ได้เข้าไปบรรยายทางโทรทัศน์ เขาทำหน้าที่เป็นนักวิเคราะห์รายการ NASCAR NEXTEL Cup ที่ออกอากาศตั้งแต่ปี 1989 และยังคงเป็นที่ชื่นชอบของแฟนๆ จนกระทั่งเขาเสียชีวิตด้วยโรคมะเร็งในต้นปี 2550
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับทุกสิ่งที่ NASCAR ดู:
- หน้าแรกของนาสคาร์
- NASCAR Season Recaps
- NASCAR Tracks
- ผลลัพธ์ของนาสคาร์
- ไดรเวอร์ NASCAR
- รถแข่ง NASCAR ทำงานอย่างไร
- วิธีการทำงานของ Daytona 500
