จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณติดอยู่นอกชายฝั่งหลายไมล์ในสภาพอากาศหนาวเย็น

Nov 20 2007
เป็นวันที่สวยงามในเดือนพฤศจิกายน และคุณตัดสินใจว่าเป็นโอกาสที่ดีที่จะออกเรือ คุณใช้เวลาทั้งวันบนทะเลสาบ และเมื่อคุณหันหลังกลับเพื่อกลับบ้าน เครื่องยนต์ก็ดับ
การติดอยู่ไกลจากฝั่งในเรือของคุณอาจเป็นเรื่องที่น่ากลัว แต่มีข้อควรระวังบางประการที่คุณสามารถทำได้

เป็นช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน และคุณและ เพื่อนร่วมห้อง ในวิทยาลัย ของคุณ ต้องทึ่งกับสภาพอากาศ ที่ไม่ เอื้ออำนวย หากต้องการเพลิดเพลินกับวันที่สดใสและมีแดด คุณตัดสินใจนำเรือ สปอร์ตครุยเซอร์ขนาด 28 ฟุตของพ่อของเพื่อนร่วมห้อง ออกไปท่องเที่ยวในทะเลสาบฮูรอนแบบไปเช้าเย็นกลับ การขับเรือสนุกกว่าที่คุณคิด ก่อนที่คุณจะรู้ตัว คุณออกไปเกือบทั้งวันแล้ว ในขณะที่คุณตัดสินใจว่าจะถึงเวลากลับแล้ว ก็มีเสียงที่ดังมากและทันใดนั้นเครื่องยนต์ของเรือก็หยุดลง หลังจากพยายามสตาร์ทมอเตอร์ใหม่หลายครั้ง คุณจะรู้ว่ามันตายแล้ว เยี่ยมมาก ตอนนี้คุณกับเพื่อนติดอยู่บนเรือ อากาศเริ่มหนาวและจะมืดในไม่ช้า คุณกำลังจะทำอะไร?

แม้ว่าคุณจะสามารถเห็นแผ่นดินได้ในระยะไกล แต่การว่ายน้ำไม่ใช่ทางเลือกจริงๆ แม้ว่าน้ำจะไม่ร้อนมากในตอนนี้ แต่ก็ค่อนข้างเย็น ในน้ำอุณหภูมิที่มีอุณหภูมิ 40 ถึง 50 องศาฟาเรนไฮต์ (4 ถึง 10 องศาเซลเซียส) คุณอาจมีอาการอ่อนล้าได้ภายในเวลาเพียง 30 นาที และพัฒนาภาวะอุณหภูมิร่างกายต่ำภายในเวลาเพียงหนึ่งชั่วโมง แม้ว่าคุณจะเป็นนักว่ายน้ำที่ดี คุณก็ไม่สามารถคาดหวังที่จะวิ่งได้ไกลกว่าหนึ่งไมล์ในสภาวะเหล่านี้ก่อนที่จะเหนื่อยล้า เมื่อถึงจุดนั้น คุณจะพบว่าตัวเองอยู่ไกลจากเรือเกินกว่าจะกลับ และยังห่างไกลจากฝั่งมากเกินไป เมื่อผลกระทบจากภาวะอุณหภูมิต่ำกว่าปกติ คุณอาจหมดสติและจมน้ำตายในที่สุด

อุณหภูมิลดลงและจะมืดในไม่ช้า คุณต้องรีบทำงาน สิ่งที่ต้องคิดในตอนนี้คือ

  • ส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือ
  • น้ำ
  • การสัมผัสกับองค์ประกอบ
  • อาหาร

มีอุปกรณ์หลายอย่างที่ชาวเรือที่ติดค้างสามารถใช้เพื่อแจ้งเตือนผู้คนถึงสถานการณ์ของพวกเขา:

  • EPIRB (สัญญาณวิทยุ บอกตำแหน่งฉุกเฉิน )
  • ซองสีหรือเครื่องหมายน้ำ
  • พลุ
  • อุปกรณ์สะท้อนแสง เช่น กระจกหรือนาฬิกา
  • แตรหรือเสียงเตือนอื่นๆ

ในหัวข้อถัดไป เราจะพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีใช้อุปกรณ์เหล่านี้เพื่อส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือ

­

ส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือเพื่อดับกระหาย

จับตาดูเรือลำอื่นๆ ที่สามารถช่วยชีวิตคุณได้

เนื่องจากมันเริ่มมืด ตัวเลือกของคุณจึงถูกจำกัดสำหรับ EPIRB เปลวไฟและแตรสำหรับตอนนี้

ทั้งชาวเรือและนักบินใช้ EPIRB EPIRB ที่ทันสมัยเป็นอุปกรณ์ที่มีความซับซ้อนซึ่งประกอบด้วย:

  • เครื่องส่งวิทยุ 5 วัตต์ทำงานที่ 406 MHz
  • เครื่องส่ง วิทยุ 0.25 วัตต์ทำงานที่ 121.5 MHz
  • เครื่องรับ GPS

เมื่อเปิดใช้งาน วิทยุทั้งสองจะเริ่มส่งสัญญาณ ดาวเทียม GOES 24,000 ไมล์ขึ้นไปในอวกาศในวงโคจร geosynchronous สามารถตรวจจับสัญญาณ 406 MHz ฝังอยู่ในสัญญาณเป็นหมายเลขประจำเครื่องที่ไม่ซ้ำกัน และหากเครื่องมีเครื่องรับ GPS ตำแหน่งที่แน่นอนของวิทยุ หาก EPIRB ได้รับการจดทะเบียนอย่างถูกต้อง หมายเลขซีเรียลจะทำให้เจ้าหน้าที่ทราบว่าใครเป็นเจ้าของ เจ้าหน้าที่กู้ภัยในเครื่องบินหรือเรือสามารถกลับบ้านใน EPIRB ได้โดยใช้สัญญาณ 406 MHz หรือ 121.5 MHz

หลังจากที่คุณเปิดใช้งาน EPIRB แล้ว ให้เริ่มส่งเสียงแตรเป็นระยะ ต่อไป ให้มองไปรอบๆ เรือเพื่อหาพลุ หากคุณมีเพียงพอ คุณสามารถจุดไฟทุกๆ 15 นาทีเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงโดยหวังว่าผู้สัญจรไปมาอาจเห็นสัญญาณความทุกข์ของคุณ อย่างไรก็ตาม อย่าเปลืองเปลวเพลิงของคุณหากดูเหมือนว่าสายเกินไปที่ชาวเรือคนอื่นๆ จะออกไปข้างนอก เก็บไว้ใช้เมื่อมีเรือลำอื่นอยู่ใกล้ ๆ หากคุณไม่มีใครพบคุณในตอนเช้า คุณสามารถรวมวิธีการอื่นๆ เข้ากับกิจวัตรของคุณ เช่น การถอดกระจกโต๊ะเครื่องแป้งออกจากห้องน้ำเพื่อส่งสัญญาณให้ผู้อื่นทราบถึงปัญหาของคุณ

รักษาความชุ่มชื้น

คุณควร ดื่มน้ำ 8 ถึง 10 แก้วต่อวัน นั่นคือประมาณ 64 ออนซ์หรือครึ่งแกลลอน เช้าวันนั้นเพื่อนร่วมห้องของคุณนำเหยือกน้ำขนาดแกลลอนขึ้นเครื่อง แต่เขาดื่มมันทั้งวัน โชคดีที่เรือที่คุณอยู่อาจมีถัง สำหรับส่วนท้าย 28 คุณสามารถคาดหวังว่าจะมีน้ำดื่มประมาณ 24 ถึง 32 แกลลอนในถัง หากถังว่างเปล่าด้วยเหตุผลบางประการ คุณสามารถตรวจดูภายในชุดอุปกรณ์ฉุกเฉินที่มาพร้อมกับแพชูชีพสำหรับยาเม็ดกรองน้ำและตัวกรองเพื่อสร้างน้ำดื่มของคุณเองได้

หากคุณอยู่ในมหาสมุทร แทนที่จะเป็นทะเลสาบ และโชคดี คุณจะมีชุดแยกเกลือออกจากแสงอาทิตย์ ถ้าไม่คุณมีปัญหาจริง อย่าดื่มน้ำทะเล เพราะเกลือจะเร่งการคายน้ำเท่านั้น

การปันส่วนอาหารและอุณหภูมิ

นี่อาจเป็นสิ่งเดียวที่คุณมองเห็นได้เป็นไมล์

แม้ว่าคุณจะสามารถอยู่ได้เป็นเวลาหลายวันโดยไม่มีอาหารแต่คุณอาจจะต้องการอะไรกิน หลังจากค้นหาเรือแล้ว คุณพบว่าคุณมีเนื้อกระตุกเพียงไม่กี่ห่อที่คุณนำมาเป็นอาหารว่าง แทนที่จะยอมทนหิวด้วยการกินเนื้อกระตุกในคราวเดียว คุณควรแบ่งส่วนสำหรับคุณและเพื่อนและทิ้งบางส่วนไว้เพื่อใช้เป็นเหยื่อล่อ การใช้ไหมขัดฟันที่คุณพบในห้องน้ำ ร่วมกับตะขอตกปลาที่ถูกละทิ้ง คุณสามารถสร้างระบบพื้นฐานในการจับปลาได้

ตอนนี้คุณมีอาหารและน้ำแล้ว ปัญหาที่เหลือก็คือสภาพอากาศ หากคุณมีเครื่องหนึ่งอยู่บนเครื่อง คุณควรฟังวิทยุเพื่อติดตามสภาพอากาศ ไม่ว่าจะมีรายงานสภาพอากาศหรือไม่ก็ตาม คุณควรคาดการณ์และวางแผนสำหรับสถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุด ในบริเวณนี้ อุณหภูมิกลางวัน 60 องศาฟาเรนไฮต์ (15.5 องศาเซลเซียส) ถือว่าไม่ปกติอย่างแน่นอน อุณหภูมิเฉลี่ยสำหรับเดือนพฤศจิกายนใน แอลเพนา, มิชิแกน คือ:

  • สูง - 43 องศาฟาเรนไฮต์ (6 องศาเซลเซียส)
  • ต่ำ - 28 องศาฟาเรนไฮต์ (-2 องศาเซลเซียส)

ซึ่งหมายความว่าอุณหภูมิในชั่วข้ามคืนอาจอยู่ในช่วง 30 วินาทีได้อย่างง่ายดาย ปัจจัยในความหนาวเย็นของลมและอุณหภูมิสามารถรู้สึกใกล้ชิดกับบางสิ่งบางอย่างในวัยรุ่น หากคุณไม่พบวิธีทำให้ร่างกายอบอุ่น คุณอาจเสี่ยงต่อภาวะอุณหภูมิต่ำกว่าปกติ คุณสามารถใช้ผ้าใบกันน้ำหรือผ้าใบที่คุณพบ (ถอดที่หุ้มเบาะนั่งออกหากจำเป็น) เพื่อทำผ้าห่มหรือเต็นท์ขนาดใหญ่ คุณและเพื่อนสามารถซุกตัวอยู่ใต้ผ้าห่มหรือในเต๊นท์ชั่วคราวเพื่อกันลมและแบ่งปันความร้อนจากร่างกาย หากลมแรงเป็นพิเศษหรือฝนเริ่มตก ให้เทช่องเก็บของใต้หัวเรือหรือเบียดเสียดกันในห้องน้ำ โดยผลัดกันออกไปบนดาดฟ้าเพื่อค้นหาเครื่องบิน กู้ภัย หรือเรือ พกพลุไว้ใกล้มือ เพื่อส่งสัญญาณว่ามีคนเข้าใกล้หรือไม่

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรือและหัวข้อที่เกี่ยวข้อง โปรดดูที่ลิงก์ในหน้าถัดไป

­

ข้อมูลเพิ่มเติมมากมาย

บทความที่เกี่ยวข้อง

  • วิธีเอาตัวรอดจากเรืออับปาง
  • วิธีเอาตัวรอดจากความหนาวเหน็บ
  • เรื่องราวการเอาชีวิตรอดที่บาดใจ
  • วิธีการทำงานของเรือสำราญ
  • วิธีการทำงานของเรือสำราญ  
  • Steam Engine ทำงานอย่างไร
  • เรือดำน้ำทำงานอย่างไร
  • เครื่องบินรบสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 ทำงานอย่างไร
  • เครื่องยนต์ตอร์ปิโดทำงานอย่างไรใต้น้ำ?

ลิงค์ที่ยอดเยี่ยมเพิ่มเติม

  • California State Lands Commission: California Shipwrecks
  • Learning Lab เดนมาร์ก: การ์ดอันตราย
  • สมาคมประวัติศาสตร์มินนิโซตา: ซากเรืออับปางในทะเลสาบสุพีเรีย
  • Sultana WebRing: ความตายบนแม่น้ำมืด
  • สมาคมประวัติศาสตร์ไททานิค