โดรนทำงานอย่างไร

Jun 29 2015
เป็นหัวข้อข่าวที่มักมีลักษณะเป็นความชั่วร้ายบนท้องฟ้า แต่เครื่องบินไร้คนขับจะขึ้นจากพื้นและบินได้อย่างไร?
ในขณะที่ UAV มักเกี่ยวข้องกับการเฝ้าระวังและการบุกรุก แต่เรื่องราวของพวกเขายังมีอะไรอีกมากมายที่ไม่น่าขนลุกเลยแม้แต่น้อย ©รูปภาพ Chris McGrath / Getty

ในโลกดิจิทัลใหม่ที่กล้าหาญนี้คำว่า "โดรน" ได้นำไปใช้กับเสียงหวือหวาที่เป็นลางไม่ดี สื่อมวลชนแสดงภาพโดรนว่าเป็นยานยนต์เลือดเย็นที่ทะยานขึ้นฟ้าอย่างเงียบ ๆ เพื่อค้นหาเป้าหมายของมนุษย์ที่ไม่สงสัย ประชาชนทั่วไปมองว่าโดรนเฝ้าระวังเป็นเครื่องเตือนใจที่น่าขนลุกว่ามีใครบางคนกำลังเฝ้าดูทุกสิ่งเล็กน้อยที่คุณทำ ลูกกระจ๊อกเป็นจริงอาวุธที่มีประสิทธิภาพและเครื่องมือสอดแนม แต่ยังมีอีกมากมาย

แม้ว่า "โดรน" จะเป็นคำที่ใช้กันทั่วไป แต่เครื่องบินเหล่านี้ก็มักเรียกว่าUAV (อากาศยานไร้คนขับ) แม้ว่าหน่วยงานของรัฐบาลและทหารจะเป็นกลุ่มแรก ๆ ที่สำรวจโดรนเพื่อความสามารถในการทำสงคราม แต่ปัจจุบันอุปกรณ์ที่มีปีกเหล่านี้ยังวางตลาดสำหรับเด็กวัยรุ่นนักเล่นเครื่องบิน RC ช่างภาพนักถ่ายวิดีโอเกษตรกรและทุกคนที่ได้รับประโยชน์จากมุมมองใน ท้องฟ้ารอบ ๆ พวกเขา

โดรนเกรดทหารอาจใส่ในกระเป๋าเป้สะพายหลังหรืออาจใหญ่เกือบเท่าเครื่องบินขนาดเต็มและเต็มไปด้วยอาวุธยุทโธปกรณ์สำหรับการสังหาร โดรนเหล่านี้มีราคาหลายสิบล้านดอลลาร์และมีปีกนกสูงกว่า 100 ฟุต (30 เมตร)

แม้ว่าโดรนทหารจะได้รับการเลื่อนตำแหน่งให้เป็นเครื่องจักรสงครามที่ไม่มีเลือดและแม่นยำ แต่ก็อาจเป็นอันตรายถึงตายได้ สำนักข่าวสืบสวนสอบสวนประเมินว่าในปากีสถานประเทศเดียวสหรัฐอเมริกาได้ทำการโจมตีด้วยโดรนมากกว่า 400 ครั้งซึ่งคร่าชีวิตผู้คนไปมากถึง 4,000 คนในจำนวนนี้อาจเป็นพลเรือน 1,000 คนและเป็นเด็กอีก 200 คน

โดรนสำหรับผู้บริโภคและเชิงพาณิชย์ช่วยให้การบินอัตโนมัติมีความสุขมากขึ้น พวกเขาอาจพอดีกับฝ่ามือของคุณและเรียกใช้คุณน้อยกว่า $ 100 รุ่นที่แข็งแกร่งกว่าและสูงกว่าอาจมีราคาหลายพันและกรีดร้องสูงขึ้นไปบนท้องฟ้า (และอาจขึ้นไปบนเรดาร์ในพื้นที่) ซึ่งอาจทำให้คุณมีปัญหากับ Federal Aviation Administration (FAA) ได้เป็นอย่างดี

โดรนขนาดเล็กที่ดำเนินการโดยองค์กรการค้ากำลังเพิ่มจำนวนขึ้นเรื่อย ๆ ธุรกิจเหล่านี้จะได้รับประโยชน์ในรูปแบบที่น่าทึ่งและเหนือความคาดหมายโดยใช้โดรนเพื่อเพิ่มรายได้และช่วยเหลือเศรษฐกิจทั่วโลก

หน่วยงานดับเพลิงหน่วยตำรวจและหน่วยรับมือภัยพิบัติต่างก็ใช้โดรนในระดับหนึ่งประเมินสถานการณ์ที่เลวร้ายค้นหาผู้สูญหายและช่วยเหลือเพื่อนมนุษย์ โดรนมีประโยชน์สำหรับการก่อสร้างการทำแผนที่การอนุรักษ์สัตว์ป่าการตรวจสอบท่อและอื่น ๆ อีกมากมาย

โดรนยังเป็นเพียงความสนุกธรรมดา ๆ มนุษย์เราไม่สามารถงอกปีกและบินได้ แต่เราสามารถใช้ชีวิตแทนตัวเล็ก ๆ น้อย ๆ ผ่านเพื่อนที่มีปีกของเราส่องกล้องเพื่อถ่ายภาพที่น่าทึ่งหรือเพียงแค่ซูมไปรอบ ๆ สวรรค์เพื่อความสุขของมัน

เนื้อหา
  1. เรื่องหลังโดรน
  2. อาจมีทหารมากขึ้น
  3. โดรนในบ้านของคุณ
  4. UAV ที่พบมากที่สุด
  5. กายกรรมทางอากาศ
  6. โดรน: ดิสโทเปียหรือความฝัน?

เรื่องหลังโดรน

เครื่องบิน Lowe Wilde Drone ปีพ. ศ. 2477 วาดโดยศิลปิน William Heath Robinson

ไม่มีช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นในประวัติศาสตร์เมื่อโดรนลำแรกบินไปในอากาศ ส่วนใหญ่เป็นเพราะมันเป็นเรื่องของความหมายเมื่อพยายามระบุว่าอุปกรณ์ในอดีตใดมีคุณสมบัติเป็นโดรน มันเป็นหนึ่งในลูกโป่งที่มีวัตถุระเบิดที่ใช้ในปี 1800 หรือไม่? มันเป็นจรวด V-1 เริ่มต้นที่เยอรมันนำไปใช้ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองหรือไม่?

ในช่วงต้นทศวรรษ 1900 กลุ่มทหารใช้โดรนรวมถึงรุ่นที่ควบคุมด้วยวิทยุสำหรับการปฏิบัติตามเป้าหมาย วิศวกรยังพัฒนาอากาศยานไร้คนขับที่เต็มไปด้วยอาวุธยุทโธปกรณ์ พวกนี้ไม่ใช่โดรนจริงๆ เป็นขีปนาวุธล่องเรือลำแรกบางครั้งเรียกว่าตอร์ปิโดบินและไม่ได้หมายถึงการกลับสู่ฐาน

ในช่วงสงครามเย็นสหรัฐฯได้ทำการวิจัยเกี่ยวกับโดรนโดยหวังว่าจะใช้มันทดแทนเครื่องบินสอดแนมที่มีคนควบคุม ในขณะที่สงครามเวียดนามดำเนินไปโดรนได้บินปฏิบัติภารกิจลาดตระเวนที่มีความเสี่ยงสูงหลายพันครั้งและถูกทำลายโดยการยิงของข้าศึก แต่ในกระบวนการนี้ช่วยชีวิตนักบินที่อาจเสียชีวิตได้

ในเวลาเดียวกันวิศวกรก็เริ่มติดตั้งโดรนที่มีความสามารถในการเฝ้าระวังแบบเรียลไทม์ ด้วยกล้องบนเครื่องบินและความกล้าหาญที่ไร้ขีด จำกัด โดรนสามารถเข้าใกล้แนวข้าศึกและบันทึกการเคลื่อนไหวของกองทหารและกลยุทธ์ต่างๆได้โดยไม่ต้องเสี่ยงชีวิต

ในปี 2002 CIA ได้ใช้โดรน Predator เพื่อสังหารศัตรูในอัฟกานิสถานเป็นครั้งแรก Predator (อย่างแม่นยำมากขึ้นคือ MQ-1 Predator) ที่มีชื่อที่น่าสยดสยองเป็นหนึ่งในโดรนทางทหารตัวแรกที่ได้เห็นการกระทำที่แพร่หลาย เปิดตัวในปี 1995 และนับตั้งแต่มีการซูมไปทั่วโลก - แต่ส่วนใหญ่จะใช้ในตะวันออกกลาง สามารถบินได้ไกลกว่า 500 ไมล์ (805 กิโลเมตร) ในภารกิจเดียวและเป้าหมายวงกลมเป็นเวลาหลายชั่วโมง รุ่นติดอาวุธสามารถยิงขีปนาวุธที่ซับซ้อนได้

Predator เป็นหนึ่งในโดรนทางทหารที่มีชื่อเสียงที่สุด แต่ตอนนี้เป็นเพียงหนึ่งในหลาย ๆ การประท้วงครั้งแรกในอัฟกานิสถานเป็นเพียงจุดเริ่มต้น

อาจมีทหารมากขึ้น

นักบินทหาร UAV ได้รับการฝึกอบรมมากมาย แต่หลายคนเหนื่อยหน่ายในช่วงต้น

ในขณะที่การปฏิวัติดิจิทัลได้เกิดขึ้นพร้อมกับไมโครโปรเซสเซอร์ขนาดเล็กและความสามารถในการสื่อสารทางไกลโดรนจึงมีประโยชน์มากขึ้นสำหรับการปฏิบัติการทางทหาร จากการประมาณการครั้งหนึ่งกองทัพสหรัฐมีเครื่องบินที่มีคนขับประมาณ 11,000 ลำและอาจมีโดรน 8,000 ลำซึ่งหมายความว่าหนึ่งในสามของกองทัพอากาศไม่มีคนขับ สำหรับใครก็ตามที่กลัวว่าจะถึงยุคของสงครามอัตโนมัติแบบไซไฟ ... เอาล่ะวันนั้นมาถึงแล้ว

กองทัพสหรัฐฯมีโดรนสามประเภท ได้แก่ มินิยุทธวิธีและเชิงกลยุทธ์ โดรนขนาดเล็กมีขนาดเล็กและส่วนใหญ่ใช้สำหรับการเฝ้าระวังระยะสั้น โดรนทางยุทธวิธีสามารถบินได้หลายชั่วโมงและไกลถึง 200 ไมล์ (322 กิโลเมตร) และใช้ในการประเมินเป้าหมายของศัตรู โดรนทางยุทธศาสตร์สามารถบินได้เป็นวัน ๆ และพกพาอาวุธได้

โดรนบางตัวใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ในการหมุนใบพัด รุ่นที่ใหม่กว่าและมีราคาสูงกว่ามีเครื่องยนต์เจ็ตเต็มรูปแบบและบินได้มากกว่า 500 ไมล์ (805 กิโลเมตร) ต่อชั่วโมงสูงกว่า 50,000 ฟุต (15,240 เมตร) หรือสูงกว่านั้น

โดรนบางตัวเป็นแบบอิสระโดยทำตามกิจวัตรที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้า อื่น ๆ อีกมากมายต้องการนักบิน นักบินเหล่านั้นอาจอยู่บนพื้นใกล้ปฏิบัติการหรืออาจนั่งอยู่ในห้องควบคุมซึ่งอยู่ห่างออกไปหลายพันไมล์นำทางลูกน้องของพวกเขาด้วยลิงก์เครือข่ายไร้สายความเร็วสูง

ส่วนหนึ่งเป็นเพราะมีความล่าช้าสองสามวินาทีจากห้องควบคุมไปยังโดรนการขัดข้องจึงเกิดขึ้น บางครั้งนักบินดันผิดปุ่ม บางครั้งพวกเขาอ่านข้อมูลเที่ยวบินที่เห็นบนหน้าจอเวิร์กสเตชันผิดพลาด กล้องบนโดรนไม่ได้ใช้แทนการมองเห็นที่แท้จริงของนักบินและประสาทสัมผัสอื่น ๆ โดรนขนาดใหญ่กว่า 400 ลำประสบอุบัติเหตุตกตั้งแต่ปี 2544 แต่ก็มีการหลีกเลี่ยงภัยพิบัติหลายครั้งเช่นกัน หากลิงก์การสื่อสารถูกตัดโดรนขั้นสูงจะถูกตั้งโปรแกรมให้บินเป็นวงกลมหรือแม้กระทั่งเพื่อกลับไปยังฐานที่ใกล้ที่สุดโดยไม่มีคำแนะนำจากมนุษย์

เช่นเดียวกับผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศนักบินเสียงพึมพำมีความเครียดสูง แต่มักจะทำงานที่น่าเบื่อและซ้ำซากโดยส่วนใหญ่จะสำรวจพื้นที่สำหรับข่าวกรองและเป้าหมายที่เป็นไปได้ เนื่องจากความเหนื่อยหน่ายพวกเขาจึงลาออกจากงานบ่อยกว่านักบินปกติถึง 3 เท่าและเมื่อเร็ว ๆ นี้กองทัพสหรัฐฯได้เพิ่มเงินเดือนนักบินโดรนเป็นสองเท่าเพื่อหยุดพวกเขาไม่ให้วิ่งหาทางออก

ผู้ที่เข้าพักจะได้รับการฝึกอบรมในห้องเรียนแบบดั้งเดิมตลอดจนการฝึกปฏิบัติจริงที่คอมพิวเตอร์ พวกเขาดำเนินการฝึกซ้อมอย่างไม่มีที่สิ้นสุดจากนั้นทบทวนการตัดสินใจบนเครื่องบินพยายามฝึกฝนจิตใจเพื่อเลือกแนวทางที่ดีที่สุดสำหรับสถานการณ์ใด ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่เกี่ยวข้องกับการใช้กำลังร้ายแรง

เมื่อพวกเขาได้รับชัยชนะที่สำคัญนักบินเหล่านี้จะได้รับเหรียญรางวัลเช่นเดียวกับคนอื่น ๆ และแม้ว่าจะมีการตัดการเชื่อมต่อทางภูมิศาสตร์จากเป้าหมายของพวกเขา แต่หลายคนก็ได้รับบาดเจ็บทางอารมณ์จากความเสียหายที่เกิดจากการนัดหยุดงาน

ไม่ใช่โดรนทุกตัวที่จะสร้างความทุกข์ทรมานและความโกลาหล มีโดรนทั้งรุ่นสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์และส่วนตัว

โดรนในบ้านของคุณ

มีการใช้โดรนในการเกษตรตลอดเวลา เสียงพึมพำนี้กำลังกวาดองุ่นของโรงกลั่นเหล้าองุ่นเพื่อให้ผู้ผลิตไวน์สามารถประเมินความสมบูรณ์ของผลไม้ได้

ในหลาย ๆ แห่งรวมถึงสหรัฐอเมริกาการใช้โดรนสำหรับพลเรือนและในเชิงพาณิชย์ถูก จำกัด อย่างเข้มงวดโดยกฎระเบียบการบริหารการบินโดยหลัก ๆ แล้วในแง่ของความปลอดภัย อย่างไรก็ตามนั่นไม่ได้หยุดผู้คนหลายพันคนจากการใช้โดรนเพื่อวัตถุประสงค์มากมายเหลือเฟือซึ่งรวมถึงการถ่ายวิดีโอการต้อนแกะการส่งมอบผลิตภัณฑ์และการสำรวจพืชผล

หากคุณทำการค้นหาอย่างรวดเร็วผ่าน megastore ออนไลน์ที่คุณชื่นชอบคุณจะเห็นว่ามีโดรนหลายสิบตัว บางอย่างต่ำกว่า $ 100 อื่น ๆ ค่าใช้จ่ายหลายพัน โดรนมีสองประเภทกว้าง ๆ : ปีกคงที่และแบบหมุน แต่ละประเภทมีจุดแข็งและจุดอ่อน

ลูกกระจ๊อกปีกคงสามารถเป็นมือเปิดตัว แต่พวกเขามักจะต้องมีรันเวย์หรือแม้กระทั่งเทอะทะหนังสติ๊ก แต่โดยทั่วไปแล้วพวกมันจะเร็วกว่าและบินได้นานกว่าพี่น้องโรตารี

ทางเลือกหนึ่งคือ eBee senseFly ซึ่งเป็นโดรนแบบปีกตรึงที่ออกแบบมาเพื่อวัตถุประสงค์ในการทำแผนที่โดยเฉพาะ โยนมันขึ้นไปในอากาศและไปตามเส้นทางที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้าถ่ายภาพความละเอียดสูงที่รวมเข้ากับแผนที่และโมเดล 3 มิติ สามารถครอบคลุมมากกว่า 4 ตารางไมล์ (10.4 ตร.กม. ) ในเที่ยวบินเดียว เกษตรกรเป็นลูกค้าหลักเนื่องจากสามารถใช้โดรนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติทางการเกษตรและเพิ่มผลผลิตได้ eBee ขายปลีกในราคามากกว่า 10,000 เหรียญ

Agribotix Hornet LR เป็นอีกหนึ่งโดรนที่มีปีกตรึงและเช่นเดียวกับ eBee ซึ่งมีไว้สำหรับใช้ในการเกษตรเป็นส่วนใหญ่ มีปีกนก 6.4 ฟุต (2 เมตร) และความเร็วในการล่องเรือมากกว่า 30 ไมล์ (48 กิโลเมตร) ต่อชั่วโมง มันบินได้เกือบชั่วโมงครึ่งก่อนที่มันจะต้องลงมาเพื่อชาร์จใหม่ แทนที่จะเสนอตัวเลือกการซื้อเท่านั้น Agribotix ให้เช่าหน่วยให้กับลูกค้าในราคาต่ำกว่า $ 2,000

โดรนปีกคงที่เป็นเพียงเศษเสี้ยวเล็ก ๆ ของตลาดโดรนเชิงพาณิชย์และงานอดิเรก

UAV ที่พบมากที่สุด

DJI Innovations โดรนระบบทางอากาศ DJI Phantom 2 Vision ถูกแสดงให้เห็นในระหว่างการแสดงตัวอย่างสื่อสำหรับงาน International CES 2014

โดรนปีกตรึงนั้นเร็วและบินได้ไกล แต่โมเดลโรตารี่นั้นพบได้บ่อยกว่าส่วนหนึ่งเป็นเพราะบินได้ง่ายกว่าและมีความเสถียรมากกว่าสำหรับวัตถุประสงค์เช่นการถ่ายภาพ หากคุณต้องการโดรนแบบหมุนคุณจะมีตัวเลือกมากมายให้เลือก

ตัวอย่างเช่นในด้านราคาถูกมี Quadcopter Hubsan Mini RTF ซึ่งขายได้ในราคาต่ำกว่า 60 เหรียญ มันเล็กมากจนพอดีกับอุ้งมือ หลังจากช่วงชาร์จ 40 นาทีคุณจะมีเวลาบินประมาณเจ็ดนาทีในระหว่างนั้นคุณสามารถทำให้โดรนทำการพลิกสี่ทิศทางและการแสดงผาดโผนอื่น ๆ คุณยังสามารถถ่ายภาพด้วยกล้องขนาดเล็ก 0.3 ล้านพิกเซล

Parrot AR.Drone 2.0 Power Edition เป็น Quadcopter ที่ขายได้ทางออนไลน์ประมาณ $ 400 โดรนรุ่นนี้มีแบตเตอรี่ที่อัปเกรดแล้วซึ่งมีเวลาบินประมาณ 36 นาที มาพร้อมกับแอปควบคุมการบินฟรีที่คุณสามารถโหลดลงในอุปกรณ์ที่เปิดใช้งาน WiFi ได้เช่นแท็บเล็ตหรือสมาร์ทโฟนให้คุณควบคุมโดรนได้ในระยะ 165 ฟุต (50 เมตร) นอกจากนี้ยังมีกล้องวิดีโอความละเอียด 720p HD ที่สตรีมวิดีโอแบบสดไปยังอุปกรณ์ของคุณทำให้คุณมองเห็นมุมสูงได้ทันที

หนึ่งในผู้ผลิตโดรนที่รู้จักกันดีคือ DJI ซึ่งทำให้ซีรีส์ DJ Phantom โดรนเหล่านี้ไม่ได้มีไว้เพื่อความสนุกสนานเท่านั้น แต่มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้นักถ่ายภาพยนตร์ที่กำลังเบ่งบานมีวิธีจับภาพมุมสูงที่น่าตื่นตาตื่นใจโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ราคาแพง บางรุ่นมาพร้อมกับตัวยึดกล้อง GoPro ในขณะที่รุ่นอื่น ๆ มีกล้องในตัวของตัวเอง

FC40 Phantom 2 Vision + quadcopter มีน้ำหนักต่ำกว่า 1,000 เหรียญ สามารถบินได้ไกลกว่า 2,600 ฟุต (792 เมตร) โดยใช้เวลาบินประมาณ 25 นาที ตัวควบคุมช่วยให้คุณจัดการการบินของโดรนในขณะที่แอพที่คุณโหลดบนโทรศัพท์หรือแท็บเล็ตจะจัดการกับความสามารถของวิดีโอและกล้อง

ด้วยอุปกรณ์การบินเหล่านี้ที่หมุนวนไปรอบ ๆ จึงยากที่จะปฏิเสธว่าพวกมันดูชวนให้นึกถึงเฮลิคอปเตอร์และเครื่องบินควบคุมระยะไกลแบบเก่า ๆ แล้วเครื่องบังคับวิทยุแบบดั้งเดิมกับโดรนยุคใหม่ต่างกันอย่างไร?

มีส่วนเกี่ยวข้องกับระบบอัตโนมัติและคุณสมบัติดิจิทัลขั้นสูง ในขณะที่อุปกรณ์ควบคุมระยะไกลแบบดั้งเดิมต้องการการเอาใจใส่อย่างต่อเนื่องโดรนสามารถทำสิ่งที่น่าอัศจรรย์ได้ด้วยตัวเอง โปรแกรมในตำแหน่ง GPS เป็นต้นและโดรนสามารถบินไปยังจุดนั้นโดยอัตโนมัติจากนั้นจึงคงตำแหน่งไว้ หรือคุณสามารถเรียกใช้โหมดที่เรียกว่า "ติดตามฉัน" จากนั้นโดรนจะติดตามคุณไปรอบ ๆ ติดตามคุณโดยการตรวจจับสัญญาณจากโทรศัพท์ของคุณ

โดรนสมัยใหม่มาพร้อมกับคุณสมบัติที่สนุกสนานและมีประโยชน์ที่คล้ายคลึงกัน แน่นอนว่าความสามารถเหล่านั้นไม่มีค่ามากนักหากสิ่งนั้นไม่สามารถหลุดออกจากพื้นดินได้

กายกรรมทางอากาศ

หากคุณต้องการใช้เวลาช่วงบ่ายบินโดรนคุณจะต้องมีแบตเตอรี่ใหม่ให้พร้อม

แม้แต่ผู้สังเกตการณ์ที่ไม่เป็นทางการก็ตระหนักถึงสิ่งที่โดดเด่นอย่างหนึ่งเกี่ยวกับโดรน - พวกเขามักจะมีใบพัดสี่ตัว (แต่สามารถมีได้ตั้งแต่สามถึงแปดตัว) ซึ่งแตกต่างจากเฮลิคอปเตอร์ RC แบบดั้งเดิมซึ่งมีโรเตอร์หลักเพียงตัวเดียว โดรนต้องการใบพัดพิเศษเนื่องจากต้องการความเสถียรมากขึ้นเพื่อดึงฟังก์ชั่นอัตโนมัติออก

ใบพัดอื่น ๆ นอกจากนี้ยังหมายถึงการเพิ่มเติมลิฟท์ แน่นอนลิฟท์คือแรงผลักที่ใบพัดหมุนสร้างขึ้นใต้เครื่องบิน ยิ่งอุปกรณ์มีการยกมากเท่าไหร่อุปกรณ์ก็จะไปได้สูงขึ้นและเร็วขึ้นและสามารถรับน้ำหนักได้มากขึ้น ส่วนสุดท้ายนั้นมีความสำคัญสำหรับทุกคนที่ต้องการติดกล้องเข้ากับโดรน การยกน้อยเกินไปหมายความว่าโดรนจะส่งเสียงครางครวญครางและชนหรืออาจจะไม่ลอยขึ้นไปบนอากาศเลย

มีเหตุผลที่ผู้บริโภคส่วนใหญ่ใช้เวลาบินไม่เกิน 15 ถึง 20 นาทีและเหตุผลนั้นเกี่ยวข้องกับกำลัง โดรนต้องการแบตเตอรี่เพื่อจ่ายพลังงานให้กับอุปกรณ์ประกอบฉาก แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟน้ำหนักเบาสองสามก้อนเพียงพอสำหรับช่วงเวลาสั้น ๆ ในอากาศ การเพิ่มแบตเตอรี่ให้มากขึ้น (หรือทรงพลังมากขึ้น) เป็นความคิดที่ดี ... จนกว่าคุณจะทราบว่าน้ำหนักที่เพิ่มเข้ามาจะช่วยลดเวลาการบินโดยรวมได้จริง

เมื่อกระแสไฟจากแบตเตอรี่ไปยังมอเตอร์โรเตอร์ใบพัดจะเริ่มหมุนและการหมุนของแต่ละเสาจะสัมพันธ์กับส่วนอื่น ๆ ที่เปลี่ยนระดับความสูงและทิศทาง หมุนใบพัดขึ้นและพวกมันจะสร้างแรงยกได้เพียงพอที่จะเอาชนะแรงโน้มถ่วงโดยบีบให้โดรนสูงขึ้นเรื่อย ๆ

หากคุณต้องการให้โดรนเอียงไปด้านใดด้านหนึ่งใบพัดสองตัวจะเริ่มหมุนเร็วขึ้นในด้านหนึ่งทำให้เกิดแรงยกมากขึ้น ในการทำเช่นนี้การยกขึ้นบางส่วนจะกลายเป็นแรงไปด้านข้างมากขึ้นทำให้โดรนเคลื่อนที่ไปข้างหน้าหรือข้างหลัง ในลักษณะเดียวกันความเร็วของเสาที่แตกต่างกันจะหมุนโดรน

เห็นได้ชัดว่าคุณไม่ต้องคิดถึงกระบวนการเหล่านี้ในขณะที่คุณกำลังบินโดรนมิฉะนั้นคุณอาจจะพังทุก ๆ 10 วินาที โดรนเต็มไปด้วยเครื่องวัดความเร่งและไจโรสโคปที่ช่วยรักษาทิศทางในอวกาศ เครื่องมือเหล่านี้จะตรวจจับการเร่งความเร็วเชิงเส้นการเอียงและตัวชี้นำทิศทางอื่น ๆ เพื่อป้องกันไม่ให้ระเบิดจากพื้นดินหรือที่แย่กว่านั้นคือผู้ที่ไม่รู้อิโหน่อิเหน่

โดรนหลายตัวยังมีGPS ในตัวเพื่อให้เครื่อง "รู้" ว่าอยู่ที่ไหน สั่งให้โดรนลอยอยู่ในพื้นที่เล็ก ๆ และจะทำเช่นนั้นต่อสู้กับสายลมหากจำเป็น

ในการป้อนคำสั่งคุณต้องมีคอนโทรลเลอร์ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้คลื่นวิทยุ 2.4 กิกะเฮิรตซ์ ตัวควบคุมเสียงพึมพำหลายตัวมีลักษณะเหมือนกับตัวควบคุม RC ในสมัยก่อน นั่นคือยูนิตทรงกล่องที่มีจอยสติ๊กสองหัวแม่มือและเสาอากาศแบบพับได้ คนอื่น ๆ ใช้สัญญาณ 2.4 กิกะเฮิรตซ์และ WiFi ร่วมกันและอาจส่งต่อคอนโทรลเลอร์รุ่นเก่าสำหรับตัวควบคุมที่ดูเหมือนเกมแพดมากกว่าหรืออาจอาศัยแอปควบคุมบนสมาร์ทโฟนหรือแท็บเล็ตของคุณ

The act of flying consumer drones ranges from pretty easy to fiendishly difficult. Cheaper drones are budget friendly but may be so difficult to fly (and so delicate) that they're broken before you can figure out how to make them travel in a straight line. Pricier drones often have some automatic functions, like landing assistance, that help simplify some of the harder and riskier portions of flights, easing you into your new role as pilot.

Drones: Dystopia or Dream?

Whether you’re a drone enthusiast or you fear their hovering presence, it’s a certainty that you’ll see more of them in the near future.

โดรนเป็นเหมือนฝันร้ายของดิสโทเปีย ใช้สำหรับการเฝ้าระวังในและต่างประเทศทำให้เกิดปัญหาความเป็นส่วนตัวได้ทุกที่ พวกเขาสามารถพกพาอาวุธและสังหารผู้คนได้จากระยะทางหลายพันไมล์ในขณะที่พนักงานนั่งจิบกาแฟในสำนักงานควบคุมอุณหภูมิ

แต่โดรนเป็นความฝันที่เป็นจริงสำหรับองค์กรการค้าหลายแห่ง เกษตรกรสามารถตรวจสอบทุ่งนาและปศุสัตว์ได้ดีขึ้น วิศวกรก่อสร้างสามารถมองเห็นโครงการของพวกเขาได้ง่ายขึ้นจากทุกมุม โดรนสามารถเสนอมุมมองใหม่ ๆ เกี่ยวกับอสังหาริมทรัพย์เคลื่อนย้ายสินค้าและจัดส่งพัสดุ

By one estimate, drone technology could create more than 100,000 jobs in the next decade. And they could boost the economy by billions and billions of dollars as they spill into sectors of engineering, computer science, commercial contracting, videography, forestry and, of course, the military [source: Whitlock]. All of these disciplines will require experts in fabricating and flying drones — and commercial drone pilots could start with an annual salary of $50,000 to more than $100,000, working for manufacturers, surveyors, law enforcement or any number of other organizations.

Colleges, such as the University of North Dakota, are increasingly offering degrees for piloting drones in anticipation of the drone explosion. Students train on simulators as they build up their flight hours, but in many cases they can't fly actual drones as part of their coursework. That's because before drones can truly take flight, they'll have to surmount legal and regulatory hurdles. At present, the FAA limits what drones can do in American airspace, even if you're practicing through a college program.

Hobbyists must keep their machines flying lower than 400 feet (122 meters) and at least 5 miles (8 kilometers) from airports to prevent conflicts with manned aircraft. In spite of those rules, the FAA has documented dozens of near misses from people who violate regulations, and any of those instances could have potentially caused serious damage to an airplane and endangered lived. Those kinds of problems complicate the government's ability to integrate commercial drone usage on a larger scale.

Still, Congress has directed the FAA to find ways to regulate drones, particularly commercial drones, in ways that will help harness these technologies for the economy. Because of the large scale of drones' likely impact on our society (and because we're talking about a federal bureaucracy) you can bet that it will be a few years before drones really take off commercially across the country.

In the meantime, drone technology continues to evolve much more quickly than any single organization can track. Hobbyist drones are getting cheaper and more capable by the month, and more and more manned military craft are being replaced by enormous, powerful and deadly drones that can scour the skies far longer than any traditional craft.

หากคุณกำลังรอวันที่โดรนจะมาถึงจงตระหนักไว้ว่าวันนั้นมาถึงแล้ว โดรนไม่ว่าจะดีหรือไม่ดีจะเป็นส่วนหนึ่งของวัฒนธรรมของเราไปอีกหลายปี

ข้อมูลเพิ่มเติมมากมาย

หมายเหตุผู้แต่ง: โดรนทำงานอย่างไร

เช่นเดียวกับที่โดรนมีอยู่ทั่วไป ฉันกำลังวิ่งไปตามเส้นทางชนบทห่างไกลเมื่อสองสามสัปดาห์ก่อนเมื่อฉันได้พบกับนักปั่นจักรยานที่กำลังมุ่งหน้าไปในทิศทางตรงกันข้าม เขายึดตัวควบคุมไว้กับแฮนด์และนำทางควอดคอปเตอร์ 20 ฟุต (6 เมตร) ที่อยู่ข้างหน้าเขา ฉันไม่รู้ว่าเขาอัดวิดีโอหรือแค่บินเพื่อความสนุกสนาน แต่มันก็พิสูจน์ได้ว่าไม่ว่าเราจะไปที่ไหนเครื่องบินขนาดเล็กเหล่านี้ก็อยู่กับเราด้วยเช่นกัน หวังว่าในระยะยาวนั่นเป็นสิ่งที่ดี

บทความที่เกี่ยวข้อง

  • วิธีการทำงานของ Drone Cinematography
  • Drone Pilots ทำงานอย่างไร
  • 10 สิ่งที่ไม่เกี่ยวกับการฆาตกรรมลูกกระจ๊อกทำทุกวัน
  • 10 UAV Jobs of the Future

More Great Links

  • Federal Aviation Administration: Unmanned Aircraft Systems
  • DIY Drones
  • American Civil Liberties Union: Domestic Drones

Sources

  • Allain, Rhett. "Modeling the Thrust from a Quadcopter." Wired. May 19, 2014. (May 15, 2015) http://www.wired.com/2014/05/modeling-the-thrust-from-a-quadcopter/
  • Atherton, Kelsey D. "No One Wants to Be a Drone Pilot, U.S. Air Force Discovers." Popular Science. Aug. 21, 2013. (May 15, 2015) http://www.popsci.com/technology/article/2013-08/air-force-drone-program-too-unmanned-its-own-good
  • Atherton, Kelsey D. "Flying Robots 101: Everything You Need to Know About Drones." Popular Science. March 7, 2013. (May 15, 2015) http://www.popsci.com/technology/article/2013-03/drone-any-other-name
  • Blackhurst, Rob. "The Air Force Men Who Fly Drones in Afghanistan by Remote Control." The Telegraph. Sept. 24, 2012. (May 15, 2015) http://www.telegraph.co.uk/news/uknews/defence/9552547/The-air-force-men-who-fly-drones-in-Afghanistan-by-remote-control.html
  • Cuadra, Alberto and Craig Whitlock. "How Drones Are Controlled." The Washington Post. June 20, 2014. (May 15, 2015) http://www.washingtonpost.com/wp-srv/special/national/drone-crashes/how-drones-work/
  • Derene, Glenn. "The Art of Flying Your Very Own Drone." Popular Mechanics. Oct. 22, 2013. (May 15, 2015) http://www.popularmechanics.com/flight/drones/how-to/a9598/the-art-of-flying-your-very-own-drone-16068825/
  • The Guardian. "Co-Inventor of Beloved Roomba Vacuum Sets Her Sights on Building New Drones." Jan. 8, 2015. (May 15, 2015) http://www.theguardian.com/world/2015/jan/08/helen-greiner-roomba-co-inventor-drone-industry
  • Hatfield, Scott. "The Physics of Quadcopter Flight." Black Tie Aerial. April 29, 2014. (May 15, 2015) http://blacktieaerial.com/2014/04/29/the-physics-of-quadcopter-flight/
  • Kolpack, Dave. "Where do you learn how to fly a drone?" Christian Science Monitor. Dec. 12, 2013. (May 15, 2015) http://www.csmonitor.com/USA/Latest-News-Wires/2013/1212/Where-do-you-learn-how-to-fly-a-drone
  • McDuffee, Allen. "New Jet-Powered Drone Can Kill 1,800 Miles from Home Base." Wired. Feb. 21, 2014. (May 15, 2015) http://www.wired.com/2014/02/avenger/
  • Mead, Corey. "A Rare Look Inside the Air Force's Drone Training Classroom." The Atlantic. June 4, 2014. (May 15, 2015) http://www.theatlantic.com/technology/archive/2014/06/a-rare-look-inside-the-air-forces-drone-training-classroom/372094/
  • Sifton, John. "A Brief History of Drones." The Nation. Feb. 7, 2012. (May 15, 2015) http://www.thenation.com/article/166124/brief-history-drones
  • Suebsaeng, Asawin. "Drones: Everything You Ever Wanted to Know but Were Always Afraid to Ask." Mother Jones. March 5, 2013. (May 15, 2015) http://www.motherjones.com/politics/2013/03/drones-explained
  • Tucker, Patrick. "The 9 Strangest Flying Robots from the World's Biggest Drone Show." Defense One. May 8, 2015. (May 15, 2015) http://www.defenseone.com/technology/2015/05/nine-strangest-flying-robots-worlds-biggest-drone-show/112303/
  • Wallace-Wells, Benjamin. "Drones and Everything After." New York magazine. Oct. 5, 2014. (May 15, 2015) http://nymag.com/daily/intelligencer/2014/10/drones-the-next-smartphone.html
  • Whitlock, Craig. "Close Encounters on Rise as Small Drones Gain in Popularity." The Washington Post. June 23, 2014. (May 15, 2015) http://www.washingtonpost.com/sf/investigative/2014/06/23/close-encounters-with-small-drones-on-rise/
  • Whitlock, Craig. "Near-Collisions Between Drones, Airliners Surge, New FAA Reports Show." The Washington Post. Nov. 26, 2014. (May 15, 2015) http://www.washingtonpost.com/world/national-security/near-collisions-between-drones-airliners-surge-new-faa-reports-show/2014/11/26/9a8c1716-758c-11e4-bd1b-03009bd3e984_story.html
  • Whittle, Richard. "The Man Who Invented the Predator." Air & Space magazine. April 2013. (May 15, 2015) http://www.airspacemag.com/flight-today/the-man-who-invented-the-predator-3970502/?no-ist
  • Williams, Martyn. "U.S. Drone Complete First In-Flight Refueling." PC World. April 24, 2015. (May 15, 2015) http://www.pcworld.com/article/2914852/us-drone-completes-first-inflight-refueling.html