Hypermiling คืออะไร?

เร็วๆ นี้ NASCAR เกี่ยวอะไรกับความยั่งยืนของสิ่งแวดล้อม? หากคุณพูดถึงที่นั่งอัฒจรรย์ที่ Lowe's Motor Speedway ใน Concord, NC ให้ตบหลังตัวเอง

ในปี 2550 Speedway Motorsports, Inc. (SMI) ซึ่งเป็นเจ้าของสนามแข่งของ Lowe และสนามแข่ง NASCAR อีก 6 สนาม ได้ซื้อที่นั่ง 22,000 ที่นั่งจาก Charlotte Coliseum ซึ่งมีกำหนดจะพบกับลูกบอลที่ทำลายล้างหลังจากที่ Hornets ออกจากบ้านใหม่ของพวกเขาในนิวออร์ลีนส์หลังจาก ฤดูกาล 2001-02 แทนที่จะปล่อยให้ที่นั่งกลายเป็นเศษหินหรืออิฐ SMI ได้ซื้อที่นั่งและใช้แทนเบาะนั่งฟอกขาวคอนกรีตเก่าที่สปีดเวย์ เพื่อเป็นการแสดงความเคารพต่อทีมบาสเกตบอลเก่า ที่นั่งถูกทิ้งไว้ในสีน้านดั้งเดิม พร้อมด้วยโลโก้ Hornets แบบเก่า

Lowe's ไม่ใช่ทางด่วนเพียงทางเดียวที่จะขึ้นรถเข็นด้วย R ตัวที่สองในการรีไซเคิลไตรยางศ์ (ใช้ซ้ำ) เป็นเวลาหลายปี หอให้คะแนนที่เดย์โทนาเป็นหอคอยที่ได้รับการกู้คืนจากทางด่วนแคลิฟอร์เนียที่ล้มละลาย บางทีตัวอย่างที่ดีที่สุดของการนำของเก่ามาใช้ใหม่เพื่อสร้างสิ่งใหม่อาจพบได้ในลานจอดรถของ Las Vegas Motor Speedway เมื่อทางถูกรื้อเพื่อทำการปูใหม่ แอสฟัลต์เก่าก็ถูกบดและนำกลับมาใช้ใหม่เพื่อปูที่จอดรถสกปรกเก่าที่กระจัดกระจายอยู่ทั่วบริเวณ

เจ้าของแทร็กก็ได้รับความนิยมในการรีไซเคิลเช่นกัน ทางด่วนส่วนใหญ่ในปัจจุบันมีความพยายามในการรีไซเคิลครั้งใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับกระป๋องอะลูมิเนียม ซึ่งพบได้ในแหล่งอุปทานมากมายหลังช่วงสุดสัปดาห์ของการแข่งขัน

อย่างไรก็ตาม มีแนวโน้มที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นซึ่งเริ่มปรากฏขึ้นรอบๆ สนามแข่ง NASCAR ในทุกวันนี้ ซึ่งถูกทดลองและพิสูจน์แล้วบนถนนสายกลางของ Berkeley, Calif. และ Portland, Ore เทรนด์นี้มีเฉพาะผู้ที่ดื่มแต่พอใช้ ค้ากาแฟ บริหารบ้านด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ และสามารถบอกวิธีแปลงวอลโว่ดีเซลเก่าของคุณให้วิ่งด้วยน้ำมันพืชเพื่อผลักดันทักษะการขับขี่ของพวกเขาให้ถึงขีดจำกัด เรียกว่าhypermilingและคุณสามารถค้นหาได้ที่แทร็ก NASCAR ใกล้คุณ

ค้นหาว่าไฮเปอร์มิลลิ่งคืออะไรและทำงานอย่างไรในหน้าถัดไป

แล้ว hypermiling คืออะไร? พูดง่ายๆ ก็คือ เป็นวิธีการใช้เทคนิคง่ายๆ เพื่อให้ได้ระยะทางสูงสุดจากรถของคุณ เมื่อรถไฮบริดมีจำหน่ายอย่างแพร่หลายในสหรัฐอเมริกาในช่วงต้นศตวรรษที่ 21 ผู้ขับขี่บางคนไม่พอใจกับคะแนน EPA ที่ 30 ถึง 45 mpg (48 ถึง 72 กม./กรัม) พวกเขาพบว่าการใช้เทคนิคการขับขี่ที่สมเหตุสมผล เช่น การเร่งความเร็วอย่างช้าๆ ที่ไฟเขียว และการหยุดรถเมื่อเข้าใกล้ไฟแดง รถยนต์ไฮบริดบางคันอาจได้รับมากถึง 100 mpg (161 กม./กรัม) [แหล่งที่มา: CleanMPG ]

แม้แต่ผู้ขับขี่รถยนต์ SUV แบบเดิมๆ ก็สามารถเห็นผลกระทบที่โดดเด่นต่อการประหยัดเชื้อเพลิงของรถยนต์ได้ การทดลองของ Edmunds พบว่าการทำไฮเปอร์มิลลิ่งสามารถบีบเพิ่ม 35.4% mpg จาก Land Rover LR3 ซึ่งมักจะได้รับเพียง 12 mpg (19 กม. / ก.) ในเมืองและ 17 (27 กม. / ก.) บนทางหลวง [แหล่งที่มา: Valdes -Dapena , Yahoo Autos ].

การใช้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติเป็นอีกวิธีหนึ่งที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าช่วยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้อย่างมาก การทดสอบดำเนินการโดย Wayne Gerdes ชายผู้นี้ให้เครดิตกับการสร้างคำว่า hypermiling พบว่าการใช้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติที่ความเร็ว 30 ถึง 40 ไมล์ต่อชั่วโมง (40 ถึง 64 กม./กรัม) สามารถเพิ่มการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้เป็นเปอร์เซ็นต์สองหลัก [ที่มา: Gerdes] ].

แต่นี่คือสิ่งที่ขัดใจเมื่อพูดถึง NASCAR และการทำไฮเปอร์มิลิ่ง: การขับรถด้วยความเร็ว 30 ถึง 40 ไมล์ต่อชั่วโมงไม่ใช่ทางเลือกที่เหมาะสมนักหากผู้ขับขี่สนใจที่จะชนะการแข่งขันจริงๆ หรือว่า? ผู้ขับขี่ของ NASCAR ได้ใช้เทคนิคการทำไฮเปอร์มิลลิ่งในช่วงเวลาที่ต้องขับด้วยความเร็วต่ำ เมื่อพวกเขาเดินตามรถที่มีความเร็วขณะอยู่ในสถานะเตือน ผู้ขับขี่แต่ละคนชกต่อยน้ำมันเพื่อให้เครื่องยนต์เค้นเต็มที่ ดับเครื่องยนต์และสตาร์ทรถให้ไกลที่สุดก่อนที่จะพลิกกลับอีกครั้ง วิธีนี้ช่วยปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงของเขาและช่วยให้พวกเขาต้องเดินทางสู่พิทที่ต้องใช้เวลามากเป็นพิเศษ ซึ่งเป็นการเคลื่อนไหวที่น่าจะชนะการแข่งขัน

นี่เป็นกรณีที่ความลับของ NASCAR – หรืออย่างน้อยก็มองข้ามไป – การใช้ไฮเปอร์มิลลิ่งในระหว่างการแข่งขันเข้ามาเป็นจุดสนใจ หลังจากที่ Dale Earnhardt Jr. ชนะ Lifelock 400 ในเดือนมิถุนายน 2008 ที่ Michigan International Speedway คนขับถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างกว้างขวางสำหรับชัยชนะ เนื่องจากเขาขับแซงหน้ารถเพซคาร์หลายครั้งในระหว่างการตั้งธงเตือนเพื่อพยายามเร่งไฮเปอร์ไมล์ให้มากที่สุด แต่คนขับพูดถึงหลังการแข่งขันว่าเขาแทบจะเป็นไฮเปอร์มิลเลอร์คนเดียวในสนาม NASCAR: "ทุกคนกำลังทำอยู่" เขากล่าวกับผู้สื่อข่าว [แหล่งข่าว: AP ] ในขณะที่ผู้ขับขี่ในสนามแข่งไม่ได้ใช้คำว่า hypermiling โลกที่ใส่ใจสิ่งแวดล้อมก็มองดูอย่างงุนงงหลังจากข่าวการชนะของเอิร์นฮาร์ดได้รับการตีพิมพ์ NASCAR กลายเป็นสีเขียว

ในฐานะนักขับระดับโลกที่เขาเป็น Earnhardt Jr. สนใจที่จะได้รับธงตาหมากรุกมากกว่าการช่วยโลก วงจรไม่กังวลเรื่องประหยัดน้ำมันมากนัก ประมาณ 175,000 แกลลอนที่ใช้ในช่วงฤดูการแข่งขัน ทั้งหมดนี้จัดทำโดย Sunoco ผู้สนับสนุนอย่างเป็นทางการโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย [ที่มา: Fryer ] นาสคาร์เคยใส่ใจสิ่งแวดล้อมในอดีต ในช่วงที่มีการห้ามขนส่งน้ำมันในช่วงต้นทศวรรษ 1970 สนามแข่งได้ทำหน้าที่โดยการลดความยาวของการแข่งขันบางส่วนลง ตัวอย่างเช่น Daytona 500 ได้รับการขับเพียง 450 ไมล์ในการแข่งขันในปี 1974 [ที่มา: Rovell ]

Hypermiling ชนะการแข่งขันตามที่เอิร์นฮาร์ดพิสูจน์แล้ว บนทางหลวงต้องใช้สมาธิและวินัย การทำไฮเปอร์มิลลิ่งบนแทร็ก NASCAR ทำให้เกิดความกังวล ผู้ขับขี่ต้องกล้าหาญอย่างยาวนานเพื่อส่งผ่านทีมในพิทโดยไม่แวะเติมน้ำมัน หากน้ำมันหมดในสนามแข่ง แสดงว่าคุณโชคไม่ดี ถึงกระนั้น หากรถของผู้ขับขี่หยุดรถในรอบสุดท้าย อย่างน้อยเขาก็สบายใจได้เมื่อรู้ว่าการทำไฮเปอร์มิลลิ่ง เขาได้ทำสิ่งที่เป็นประโยชน์ต่อโลกไปแล้ว

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ NASCAR และหัวข้ออื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง โปรดไปที่หน้าถัดไป

บทความที่เกี่ยวข้อง

ลิงค์ที่ยอดเยี่ยมเพิ่มเติม

แหล่งที่มา

­