คนอเมริกันส่วนใหญ่เคยจ่ายค่าน้ำมันเท่าไหร่?

ราคาน้ำมันในปัจจุบันสูงอย่างไม่สบายใจสำหรับชาวอเมริกันส่วนใหญ่ ค่าใช้จ่ายเฉลี่ยของประเทศสำหรับแกลลอนก๊าซปกติอยู่ที่ 4.252 ดอลลาร์ ณ วันที่ 21 มีนาคม พ.ศ. 2565 ตามข้อมูลของ AAA หนึ่งปีก่อน แกลลอนเดียวกันนั้นจะมีราคา น้อย กว่า$3 ข่าวดีเพียงข้อเดียว: ราคาที่สูงเช่นนี้จะไม่คงอยู่ตลอดไป

ราคาก๊าซมีความผันผวนอย่างสม่ำเสมอ ราคาสูงสุดเป็นประวัติการณ์ของประเทศเมื่อวันที่ 11 มีนาคม พ.ศ. 2565 เมื่อก๊าซแตะระดับเฉลี่ยของ ประเทศที่ 4.331 เหรียญสหรัฐต่อแกลลอน ทว่าราคานั้นแคบลงโดย 4.11 ดอลลาร์ที่เห็นที่ปั๊มในเดือนกรกฎาคม 2551 ซึ่งเท่ากับ 5.30 ดอลลาร์ในสกุลเงินดอลลาร์ในปัจจุบันตามรายงาน ของสำนักงานพลังงาน แห่งสหรัฐอเมริกา นี่เป็นเพียงก่อนการเริ่มต้นของวิกฤตการเงินโลกส่งผลให้ราคาน้ำมันตกต่ำ

เมื่อเร็ว ๆ นี้ในปี 1998 ก๊าซอยู่ที่1.06 ดอลลาร์ต่อแกลลอนซึ่งเท่ากับ 1.86 ดอลลาร์เมื่อปรับอัตราเงินเฟ้อ ซึ่งเป็นราคาต่ำสุดนับตั้งแต่ปี1929 ในช่วงทศวรรษ 1970 เมื่อเกิดปัญหาการขาดแคลนก๊าซจำนวนมาก ราคาเฉลี่ยสูงสุดสำหรับก๊าซคือ $0.86 ต่อแกลลอนในปี 1979 หรือ 3.53 เหรียญสหรัฐ เมื่อปรับค่าเงินเฟ้อแล้ว

มีหลายปัจจัยที่ส่งผลต่อราคาน้ำมัน “ค่าน้ำมันคิดเป็น 55 เปอร์เซ็นต์ของสิ่งที่คุณจ่ายที่ปั๊ม” แอนดรูว์ กรอส โฆษกระดับชาติของ AAA กล่าว "อีก 14 เปอร์เซ็นต์มาจากต้นทุนการกลั่น 16 เปอร์เซ็นต์คือการตลาดและการจัดจำหน่าย และ 15 เปอร์เซ็นต์สุดท้ายคือภาษี"

ราคาของน้ำมันดิบซึ่งเป็นตัวขับเคลื่อนหลักในต้นทุนก๊าซ ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย แต่ปัจจัยหลักนั้นง่าย: อุปทานและอุปสงค์ น้ำมันออกเยอะ ราคาก็ตก เมื่อน้ำมันไม่เพียงพอต่อความต้องการ ราคาก็สูงขึ้น อุปทานน้ำมันของโลกถูกควบคุมโดยประเทศผู้ผลิตน้ำมัน รวมทั้งสหรัฐอเมริกา แต่รวมถึงกลุ่มโอเปกซึ่งเป็นกลุ่มประเทศผู้ผลิตน้ำมัน 13 ประเทศที่กระจุกตัวอยู่ในแอฟริกา ตะวันออกกลาง และอเมริกาใต้

ราคาก๊าซที่พุ่งสูงขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการที่รัสเซียบุกยูเครน ช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์ ซึ่งทำให้ตลาดน้ำมันทั่วโลกตื่นตระหนก แต่ราคาก็สูงขึ้นแล้วก่อนการบุกรุกเนื่องจากการระบาดของ COVID-19 ย้อนกลับไปในปี 2020 เมื่อ COVID เกิดขึ้นครั้งแรก การระบาดใหญ่ทำให้ความต้องการลดลงอย่างมาก เนื่องจากผู้คนหยุดเดินทาง ทำให้ผู้ผลิตน้ำมันมีส่วนเกินจำนวนมาก ดังนั้นพวกเขาจึงลดการผลิตลง

เมื่อเร็วๆ นี้ ด้วยวัคซีนและสารกระตุ้นโควิดที่หาได้ง่ายในสหรัฐอเมริกาและประเทศอื่นๆ ความต้องการก๊าซจึงเพิ่มขึ้น เนื่องจากพลเมืองที่กลับบ้านเกิดต่างกระตือรือร้นที่จะกลับมาเดินทางอีกครั้ง ท ว่าผู้ผลิตน้ำมันก็ยังกังขาที่จะเพิ่มการผลิต อย่างรวดเร็ว เพื่อตอบสนองความต้องการนี้ โรคระบาดยังคงอยู่ที่นี่ ประการหนึ่ง บวกกับความไม่แน่นอนที่สำคัญเกี่ยวกับสถานการณ์ในยูเครน ผู้ผลิตไม่ต้องการติดอยู่กับส่วนเกินในมือ

ราคาน้ำมันของสหรัฐฯ เปรียบเทียบกับส่วนอื่นๆ ของโลกอย่างไร

แม้ว่าค่าน้ำมันจะสูงขึ้นทั่วทั้งสหรัฐอเมริกา การเปรียบเทียบราคาระหว่างรัฐต่างๆ ก็สั่นสะเทือน ราคาของแคลิฟอร์เนียสูงที่สุดในประเทศ โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 5.850 ดอลลาร์ต่อแกลลอนทั่วทั้งรัฐ ณ วันที่ 21 มีนาคม พ.ศ. 2565 ในวันเดียวกันนั้นเอง แคนซัสโพสต์ค่าเฉลี่ยต่ำสุดทั่วทั้งรัฐ: 3.767 ดอลลาร์ ความแตกต่างของราคาบางส่วนมาจากภาษีน้ำมันของรัฐซึ่งในปี 2565 มีค่าตั้งแต่ 8 เซนต์ต่อแกลลอนในอลาสก้าไปจนถึง 51.1 เซนต์ในแคลิฟอร์เนีย ซึ่งข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมสำหรับเชื้อเพลิงผสมช่วยเพิ่มต้นทุนได้

ที่ตั้งของรัฐในสหรัฐฯ ก็มีบทบาทสำคัญในการกำหนดต้นทุนเชื้อเพลิงเช่นกัน รัฐที่อยู่ใกล้กับโรงกลั่นและท่อส่งน้ำมัน ซึ่งกระจุกตัวอยู่ในภาคใต้จ่ายน้อยกว่ารัฐที่อยู่ไกลออกไป เนื่องจากค่าขนส่งก๊าซจะลดลง รัฐทางตะวันตกได้รับผลกระทบอย่างหนักเป็นพิเศษ เนื่องจากอยู่ไกลจากโรงกลั่นและน้ำมันจำเป็นต้องไหลผ่านท่อส่งข้ามเทือกเขาร็อกกี ซึ่งเป็นกิจการที่มีราคาแพง

เกรงว่าคุณจะรู้สึกเสียใจกับตัวเองที่ปั๊ม ไม่ว่าคุณจะอาศัยอยู่ในแคนซัสหรือแคลิฟอร์เนีย ให้พิจารณาถึงสิ่งที่เกิดขึ้นใน ส่วนอื่น ๆของโลก ประเทศในยุโรป เช่น เยอรมนีและเนเธอร์แลนด์ เรียกเก็บก๊าซ 9.12 ดอลลาร์ และ 9.20 ดอลลาร์ต่อแกลลอนในวันที่ 14 มีนาคม 2565 และในฮ่องกง สถานที่ที่รับน้ำมันแพงที่สุดในโลก ราคาอยู่ที่ 10.98 ดอลลาร์ต่อแกลลอน

พลเมืองในประเทศที่ร่ำรวยน้ำมันบางแห่งของโลกโชคดี อิหร่าน ลิเบีย และเวเนซุเอลากำลังเรียกเก็บเงินจำนวนเล็กน้อยสำหรับก๊าซจากพลเมือง ระหว่าง 10 ถึง 19 เซนต์ต่อแกลลอน ณ วันที่ 14 มีนาคม 2022

สาเหตุของความแตกต่างของราคาก๊าซธรรมชาติของโลกนั้นคล้ายกับที่ต้องเผชิญกับราคาของสหรัฐฯ แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับว่าน้ำมันเดินทางได้ไกลแค่ไหนความแข็งแกร่งของโครงสร้างการค้าของประเทศหนึ่งๆ และอื่นๆ นอกจากนี้ ประเทศอุตสาหกรรมหลายแห่งเก็บภาษีก๊าซในอัตราที่สูงกว่าสหรัฐอเมริกามาก โดยที่ภาษีน้ำมันของรัฐบาลกลางอยู่ที่0.184 เซนต์ต่อแกลลอนตั้งแต่ปี 2536 ในทางตรงกันข้าม ประเทศในสหภาพยุโรปต้องเก็บภาษีน้ำมันขั้นต่ำ 0.36 ยูโรต่อลิตร หรือ $1.55 ต่อแกลลอน และหลายประเทศเพิ่มเข้าไป ภาษีน้ำมันสูงสุดในสหภาพยุโรปอยู่ในเนเธอร์แลนด์ที่ 0.81 ยูโรต่อลิตร ($ 3.51 ต่อแกลลอน)

วันนี้ คำถามหลักในใจของทุกคนคือแนวโน้มขาขึ้นนี้จะคงอยู่นานแค่ไหน แน่นอนไม่มีใครรู้แน่นอน

“เราไม่มีสงครามทางบกครั้งใหญ่ในยุโรปมาเป็นเวลา 75 ปีแล้ว ซึ่งน้อยกว่ามากในช่วงที่มีการระบาดใหญ่” กรอสกล่าว “โอเปกและบริษัทอื่นๆ ยังคงผลิตน้ำมันในระดับที่น้อยกว่าก่อนเกิดโรคระบาด มีคำถามมากมายอยู่ที่นั่น”

ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่เตือนว่าราคาก๊าซมีแนวโน้มที่จะสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากเราใกล้จะถึงฤดูร้อนแล้ว เมื่อมีการปรับรูปแบบก๊าซใหม่เพื่อป้องกันการระเหยส่วนเกินที่อาจเกิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิอุ่น ซึ่งเป็นกระบวนการที่มีราคาแพง แต่พวกเขากล่าวว่าราคาที่สูงเสียดฟ้าจะไม่คงอยู่ตลอดไป เพราะหากพวกเขาปีนมากเกินไป เศรษฐกิจก็จะสะดุด และความต้องการก็จะลดลงตามราคา

"ราคาน้ำมันสูงขึ้นแล้วก็กลับลงมา" กรอสกล่าว "แต่ไม่มีใครเคยพูดว่า 'จำตอนที่น้ำมันเป็น 1.99 เหรียญได้หรือไม่' คนเราจำแต่เรื่องแย่ๆ เท่านั้น"

ออมเงินที่ปั๊ม

วิธีที่ดีที่สุดในการประหยัดน้ำมันคือการจำกัดการใช้งานของคุณ แต่การเดินหรือขี่จักรยานไปทำงานหรือไปที่ร้านนั้นไม่สามารถทำได้เสมอไป ต่อไปนี้คือ 7 สิ่งที่ทุกคนสามารถทำได้เพื่อใช้เชื้อเพลิงน้อยลง

ตอนนี้น่าสนใจ

การซื้อน้ำมันที่มีคุณภาพไม่ได้หมายถึงการซื้อน้ำมันแบบพรีเมียม แต่หมายถึงการทำให้แน่ใจว่าน้ำมันนั้นมีระดับสูงสุด Top Tier เปิดตัวในปี 2547 โดยผู้ผลิตรถยนต์ เป็นสารเติมแต่งน้ำมันเบนซินที่ช่วยป้องกันการเกิดการสะสมที่อาจส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพของรถยนต์และการประหยัดเชื้อเพลิง แบรนด์ค้าปลีกที่ได้รับใบอนุญาตหลายสิบแบรนด์ให้บริการ เช่น Citgo, Costco, Mobil และ Shell