ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับวิธีการทำงานของ Hummers

ในปีพ.ศ. 2522 กองทัพสหรัฐฯได้ออกคำขอสำหรับการออกแบบยานพาหนะใหม่ที่สามารถตอบสนองมาตรฐานที่ต้องการ รวมถึงความสามารถในการดัดแปลงพาหนะพื้นฐานสำหรับภารกิจต่างๆ Chrysler Defense, Teledyne Continental และ AM General ยื่นข้อเสนอการออกแบบ และหลังจากการทดสอบและการแก้ไขอย่างกว้างขวาง กองทัพบกมอบสัญญามูลค่า 1.2 พันล้านดอลลาร์แก่ AM General เพื่อผลิตยานพาหนะล้อเอนกประสงค์ที่มีความคล่องตัวสูง ( HMMWV ) ซึ่งรู้จักกันดีในชื่อHumveeหรือHummer

Hummer มีบทบาทสำคัญในกองยานพาหนะของกองทัพบก นาวิกโยธินสหรัฐกองทัพเรือและกองทัพอากาศยังใช้ Hummers ในการปฏิบัติการทางทหารต่างๆ AM General ได้เสนอ Hummer รุ่นพลเรือนครั้งแรกในปี 1992 ในปี 1999 GM ซื้อสิทธิ์ในการผลิตรถยนต์โดยใช้ชื่อ Hummer ดังนั้นตอนนี้จึงมีการผลิต Hummers อยู่ 2 สายการผลิต ได้แก่ ยานยนต์ทหารของ AM General และ Hummers พลเรือนของ GM

Hummers ได้สร้างผลกระทบอย่างมากต่อการใช้งานทางทหารและวิถีชีวิตพลเรือน ยานพาหนะเอนกประสงค์นี้ดูเหมือนจะรวบรวมอุดมคติที่ซับซ้อนและบางครั้งก็ขัดแย้งกัน ตั้งแต่การทำงานแบบใช้สอยไปจนถึงการแสดงออกถึงความเป็นผู้ชายอย่างถึงที่สุด แม้ว่ากองทัพจะต้องการแทนที่ HMMWV โดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Future Tactical Truck Systems (FTTS) Hummer ก็ยังคงเป็นสัญลักษณ์ของการปรากฏตัวของกองทัพสหรัฐในเขตการต่อสู้ทั่วโลก

ในบทความนี้ เราจะมาดูพื้นฐานของทหาร Hummer และรูปแบบที่น่าทึ่งของมัน เราจะตรวจสอบโมเดลพลเรือน - ที่รู้จักอย่างเป็นทางการในชื่อ Hummers - ที่ออกสู่ตลาดในปัจจุบัน เราจะสำรวจผลกระทบทางวัฒนธรรมของ Hummer ด้วย

ในตอนต่อไป เราจะมาดูพื้นฐานของทหาร Hummer

สารบัญ

1. สเปก Hummer
2. โมเดล Hummer
3. พลเรือน Hummers
4. ตัวเลือก Hummer
5. ผลกระทบทางวัฒนธรรมของ Hummer

ในช่วงทศวรรษ 1970 เจ้าหน้าที่ กองทัพบกเชื่อมั่นว่าพวกเขาจำเป็นต้องอัพเกรดยานพาหนะภาคพื้นดิน รถจี๊ป ซึ่งเป็นรถเอนกประสงค์รุ่นก่อนของกองทัพบก ใช้งานได้หลากหลายและมีประโยชน์ในด้านภาคสนาม พวกเขาต้องการยานพาหนะใหม่ที่ปรับเปลี่ยนได้ซึ่งสามารถรองรับความต้องการของสภาพแวดล้อมการต่อสู้ที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา

รถยนต์ Hummer รุ่นพื้นฐานสูง 6 ฟุต กว้าง 7 ฟุต ยาว 15 ฟุต และหนัก 5,200 ปอนด์ (2,340 กิโลกรัม) AM General ใช้โครงเหล็กที่มีห้าแฉกเพื่อรองรับน้ำหนักของยานพาหนะที่รับน้ำหนักได้มากถึง 2,500 ปอนด์ (1,125 กิโลกรัม) ทำให้น้ำหนักรวมของรถ ( GVW ) -- น้ำหนักของรถ ผู้โดยสาร และ payload สูงสุด - 7,700 ปอนด์ (3,465 กิโลกรัม) เพื่อให้น้ำหนักรวมของรถอยู่ในระดับที่สามารถจัดการได้ AM General ได้ใช้อะลูมิเนียมเพื่อสร้างตัวรถ อลูมิเนียมมีความแข็งแรงพอที่จะรองรับอาวุธหนักหรือบรรทุกทหาร แต่สามารถงอได้เมื่อ Hummer เดินทางผ่านพื้นขรุขระ

ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ A-arm แบบคู่ที่ด้านหน้าและด้านหลังพร้อมโช้คอัพแบบไฮดรอลิก ช่วยให้ Hummer สามารถรับมือกับภูมิประเทศที่ไม่เอื้ออำนวย นอกจากนี้ยังมี เฟืองท้าย แรงบิด และดิสก์ เบรกสี่ล้อซึ่งช่วยให้ Hummer สามารถเคลื่อนที่ต่อไปได้แม้ว่าล้อบางล้อจะสูญเสียการสัมผัสกับพื้น

Hummer เป็นรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อเต็มรูปแบบเครื่องยนต์ขับเคลื่อนทั้งสี่ล้อตลอดเวลา นอกจากนี้ยังมีเฟืองเกียร์แบบเปิดพร้อมเฟืองท้ายทอร์เซ่น เมื่อล้อหนึ่งเริ่มลื่น มันจะสูญเสียแรงบิด ระบบเฟืองท้าย Torsen จะตรวจจับการสูญเสียแรงบิดและเพิ่มแรงบิดให้กับล้ออื่นๆ ควบคู่ไปกับระบบควบคุมการยึดเกาะถนน เฟืองท้าย Torsen ของ Humvee ทำให้รถมีขีดความสามารถทางวิบากอย่างไม่น่าเชื่อ

AM General ติดตั้ง Hummer ด้วย ยางสำหรับทหารและ Hummers บางรุ่นมีระบบเติมลมยางส่วนกลาง (CTIS) ด้วยระบบนี้ ผู้ขับขี่สามารถปรับแรงดันลมยางได้โดยไม่ต้องลุกจากที่นั่ง การลดแรงดันในยางทำให้คนขับสามารถเพิ่มการยึดเกาะของ Hummer บนพื้นผิวที่ขรุขระได้ ซึ่งมีประโยชน์หากคุณกำลังพยายามขับขึ้นเนินสูงชันที่ปกคลุมไปด้วยหิน แรงดันที่สูงขึ้นจะดีกว่าเมื่อขับบนพื้นผิวที่เรียบ -- ช่วยรักษาสภาพการขับขี่ที่นุ่มนวล

Hummers มีถังเชื้อเพลิงขนาด 25 แกลลอน (95 ลิตร) และสามารถวิ่งได้ประมาณ 300 ไมล์ (480 กิโลเมตร) ก่อนที่จะต้องเติมน้ำมัน ซึ่งหมายความว่า Hummer พื้นฐานจะไปถึงแกลลอนประมาณ 12 ไมล์ แม้ว่ารูปแบบ Hummer ที่หนักกว่าจะค่อนข้างมีประสิทธิภาพน้อยกว่า ตามคำขอของกองทัพบก Hummers ของกองทัพทั้งหมดใช้น้ำมันดีเซลและมีเกียร์อัตโนมัติกองทัพต้องการให้รถทุกคันวิ่งโดยใช้ระบบเชื้อเพลิงเดียวกัน และรู้สึกว่าระบบเกียร์อัตโนมัติจะง่ายขึ้นสำหรับผู้เข้ารับการฝึกใหม่จะเรียนรู้ได้อย่างรวดเร็ว

Hummer มีพวงมาลัยพาวเวอร์ และรวมถึง ระบบไฟฟ้า 12/24 โวลต์ ทหารสองหรือสี่นายสามารถนั่งในห้องโดยสารของรถได้ ขึ้นอยู่กับรุ่น ตามรายงานของ AM General ตำแหน่งที่นั่งที่ด้านใดด้านหนึ่งของชุดขับเคลื่อนช่วยให้ Hummer มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ

ยานพาหนะมีระบบล็อคการรบอันทรงพลังที่ประตูแต่ละบานเพื่อช่วยให้ทหารปลอดภัย น่าเสียดายที่ทหารบางคนพบว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะเปิดประตูหากล็อคในสนามได้รับความเสียหาย เพื่อแก้ไขปัญหานี้ AM General ได้รวมD-ringไว้ที่ประตู Hummer ทุกบาน D-ring คือห่วงโลหะที่ติดอยู่ที่ด้านนอกของประตูของ Hummer และทำหน้าที่เป็นที่สำหรับติดสายเคเบิลหรือโซ่ เครื่องกว้านหรืออุปกรณ์ที่คล้ายกันสามารถดึงสายเคเบิล บังคับให้ประตูเปิดและปล่อยให้ทหารออกจากรถ

นั่นคือจุดต่ำสุดของ Hummer พื้นฐาน การใช้สิ่งนี้เป็นแพลตฟอร์มเริ่มต้น AM General ได้สร้าง HMMWV ที่แตกต่างกัน 15 แบบ พวกเขาออกแบบชิ้นส่วน Hummer แบบเปลี่ยนได้ 44 ชิ้น ทำให้กองทัพสามารถดัดแปลง บำรุงรักษา และซ่อมแซมยานพาหนะได้อย่างมีประสิทธิภาพ ประหยัด และยืดหยุ่นอย่างไม่น่าเชื่อ

ในตอนต่อไป เราจะมาดูรุ่นต่างๆ ของทหาร Hummer

เมื่อต้องไปค้างคืน

AM General ออกแบบ Hummers สำหรับการปรับใช้อย่างรวดเร็ว รวมถึงการทิ้งจากเครื่องบินที่บินต่ำ เครื่องบินขนส่ง C-130 Hercules สามารถบรรทุก Hummer ได้สามลำ เครื่องบิน C-5A Galaxy สามารถบรรทุกได้มากถึง 15 ลำ เฮลิคอปเตอร์สามารถบรรทุกและส่งยานพาหนะได้โดยใช้ระบบแยกร่มชูชีพระดับความสูงต่ำ ตามทฤษฎีแล้ว กองทัพบกสามารถส่ง Hummer ที่มีอุปกรณ์ครบครันให้กับทหารในสนามได้อย่างรวดเร็วภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมง

รูปแบบต่างๆ 15 แบบในโมเดล Hummer พื้นฐานทำให้กองทัพสามารถใช้ยานพาหนะเดียวกันกับการ ขนส่ง กองทหารหรือสินค้าผู้ให้บริการอาวุธ ผู้ให้บริการที่พักพิง (ยานพาหนะที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์) หรือรถพยาบาล รูปแบบบางรูปแบบเกือบจะเหมือนกัน ในขณะที่รูปแบบอื่นๆ ดูเหมือนจะไม่เกี่ยวข้องกันโดยสิ้นเชิง ทั้งหมดใช้เฟรมเดียวกัน รูป ทรง ของ ชุด ขับช่วงล่างและช่วงล่าง

รูปแบบต่างๆ 15 แบบในปัจจุบันแบ่งออกเป็นสองประเภทกว้างๆ ได้แก่ รุ่น A2และรุ่นExpanded Capacity Vehicle (ECV) เก้ารุ่นอยู่ในซีรีส์ A2 รวมถึงM1097A2 Cargo/Troop Carrier , M1097A2 Shelter Carrier , M997A2 Maxi-Ambulance พร้อม Basic ArmorและM1045A2 Armament/TOW Missile Carrier พร้อมเกราะเสริม ขีปนาวุธTOWคือขีปนาวุธนำวิถี แบบใช้สายยิงแบบยิง หลอด แบบติดตามด้วยสายตาออกแบบมาเพื่อต่อต้านรถถังและเครื่องบิน ของศัตรู

กองทัพมีตัวเลือกมากมายในการติดอาวุธ A2 Hummers อาวุธบางอย่างที่คุณอาจพบ ได้แก่:

The Army also wanted some vehicles that could carry heavier payloads without a detrimental effect on the cars' mobility. AM General's response was the ECV series. The M1113 ECV is used in special operations missions and as a communications shelter carrier. The M1114 has upgraded ballistic protection and is used in military police and explosive disposal missions. The M1151 is an armament carrier and the M1152 can either be used as a troop carrier or shelter carrier. The M1165 is used as a command and control vehicle. The M1116 is the U.S. Air Force's variation on the Hummer, with a larger cargo area and turret gunner armor.

Just like a commercial vehicle, there's some optional equipment you can get on a military Hummer. The options available to both the Hummer and civilian vehicles are air conditioning , special paints, a hard top, central tire inflation system and a winch. Here are a few of the options the military can include that are definitely not available on your average set of wheels:

In the next section, we'll look at how the Hummer invaded the civilian automobile market.

He Ain't Heavy, He's My Hummer

คุณอาจจำได้จากส่วนก่อนหน้านี้ว่า Hummer พื้นฐานหนัก 5,200 ปอนด์ (2,340 กิโลกรัม) ซึ่งมากกว่า Ford F-150 ปี 2007 เกือบ 600 ปอนด์ อย่างไรก็ตาม มันเบาเมื่อเทียบกับสัตว์ประหลาดที่รู้จักกันในชื่อM1151A1 ที่มีเกราะ B1ซึ่งเป็น Hummer ที่ออกแบบให้เป็นยานบรรทุกอาวุธพร้อมชุดเกราะที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องยานพาหนะจากการโจมตีด้วยขีปนาวุธและกับทุ่นระเบิด เด็กน้อยคนนี้มีน้ำหนักเพียง 10,300 ปอนด์ (4,635 กิโลกรัม) แต่เมื่อบรรทุกสัมภาระจนเต็มGVW ก็มีน้ำหนัก ถึง 12,100 ปอนด์ (5,445 กิโลกรัม) อย่างไม่น่าเชื่อ - มากกว่า 6 ตัน!

การรับรู้ของสาธารณชนชาวอเมริกันเกี่ยวกับ Hummer ได้เบ่งบานในปี 1991 เนื่องจาก Operation Desert Storm ครอบงำพาดหัวข่าวและรายการข่าวประจำวัน สำหรับชาวอเมริกันส่วนใหญ่ นี่เป็นโอกาสแรกที่จะได้เห็นHummer ของกองทัพบก หลายคนรู้สึกทึ่งกับการออกแบบที่กว้างและทรงพลังของมัน และหลังจากนั้นไม่นานผู้คนก็เริ่มถาม AM General ว่ามีแผนจะผลิต Hummer รุ่นเชิงพาณิชย์หรือไม่ คำตอบของ AM General คือ "ใช่"

ในปี 1992 AM General เริ่มผลิตรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อโดยอิงจาก Hummer ของกองทัพ พวกเขาวางตลาดว่าเป็น "4x4 ที่ร้ายแรงที่สุดในโลก" Hummer แชร์คุณลักษณะต่างๆ ของลูกพี่ลูกน้องทางการทหาร ซึ่งรวมถึงระบบควบคุมการลื่นไถลของเบรกที่ช่วยให้ Hummer สามารถปรับแรงบิดได้แม้ล้อจะลอยจากพื้นโดยสมบูรณ์ ผู้คลั่งไคล้ทางวิบากต่างรู้สึกยินดีกับโอกาสที่จะได้นั่งอยู่หลังพวงมาลัยของรถที่สามารถพิชิตเส้นทางที่จะทำให้คนขับจี๊ปหวาดกลัว การจัดอันดับความปลอดภัยของรถนั้นสูงมาก – แต่คุณอาจคาดหวังได้จากรถที่เดิมออกแบบมาสำหรับภารกิจการต่อสู้

Civilian Hummers ใช้แชสซีเดียวกันกับ Hummer ทางการทหาร และ AM General ยังใช้โรงงานผลิตเดียวกันในการสร้าง ตั้งแต่ปี 1992 ถึงปี 1995 Hummer ใช้เครื่องยนต์ดีเซล (ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ 6.2 หรือ 6.5 ลิตร ขึ้นอยู่กับปี) ตั้งแต่ปี 1995 ถึง 1997 AM General ได้ทำการทดลองโดยผลิตแบบจำลองที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน V-8 ขนาด 5.7 ลิตร น่าเสียดายที่ Hummer เพิ่งชั่งน้ำหนักมากเกินไป - Hummers รุ่นแรกมีน้ำหนักประมาณ 7,000 ปอนด์ (3,150 กิโลกรัม) - และ AM General กลับไปใช้เครื่องยนต์ดีเซลหลังจากปี 1997

ในปี 2542 เจนเนอรัลมอเตอร์สได้ซื้อสิทธิ์ในการผลิตรถยนต์ภายใต้ชื่อแบรนด์ Hummer AM General จะยังคงผลิต Hummer ดั้งเดิมต่อไป โดยเปลี่ยนชื่อเป็น H1 ภายใต้ชื่อแบรนด์ GM GM ตั้งชื่อรุ่นต่อมาว่า H2 และ H3 แม้ว่า GM จะออกแบบ H2 แต่ AM General ก็สร้างรถยนต์ในโรงงาน General Motors ผลิต Hummer H3 โดยใช้สิ่งอำนวยความสะดวกของตนเอง

มากับฉันถ้าคุณต้องการที่จะมีชีวิตอยู่

บุคคลหนึ่งที่สนใจ Hummers เป็นพิเศษคือ Arnold Schwarzenegger ผู้ว่าการรัฐแคลิฟอร์เนียและอดีตเทอร์มิเนเตอร์ ความหลงใหลในรถยนต์ของชวาร์เซเน็กเกอร์ทำให้เกิดข่าวเมื่อเขาขอให้ AM General ขาย Hummer ให้เขาเป็นครั้งแรก นายพล AM ปฏิเสธที่จะขายยานพาหนะทางทหารให้กับพลเรือน แต่ในที่สุดก็ยอมรับโดยการออกแบบและผลิต Hummer ในปี 1992 Schwarzenegger ได้กลายเป็นเจ้าของคนแรกของ Hummer พลเรือน

Hummer H2 นั้นยาวกว่า แต่ไม่กว้างเท่ากับ H1 และ H3 เป็นรถยนต์ที่เล็กที่สุดภายใต้ชื่อแบรนด์จนถึงตอนนี้ ถึงกระนั้น คุณไม่สามารถอธิบายได้ว่า H3 นั้นโอ่อ่า กว้าง 85.5 นิ้ว (7.1 ฟุต) และยาว 186.7 นิ้ว (15.6 ฟุต) ผู้ขับขี่ที่ชื่นชอบในซีรีส์นี้จะพบว่าขนาดที่เอื้ออำนวย ในขณะที่ผู้ขับขี่คนอื่นๆ มักรู้สึกหวาดกลัวเมื่อต้องพบกับยานพาหนะขนาดมหึมาดังกล่าว

สายผลิตภัณฑ์ Hummer นั้นไม่เป็นที่รู้จักในด้าน ประสิทธิภาพ การใช้เชื้อเพลิง มีรายงานว่ารุ่นต่างๆ ของ Hummer H1 มีค่าเฉลี่ยประมาณ 10 ไมล์ต่อแกลลอน [แหล่งที่มา: Shortnews.com ] Peter Ternes ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสารผลิตภัณฑ์ระดับโลกของ Hummer กล่าวว่า H2 มีระยะทาง 12 ไมล์ถึงแกลลอน [แหล่งที่มา: AOL Autos ] ค่าโดยสาร H3 ดีที่สุดด้วยทางหลวง 15 mpg / 19 mpg นอกจากนี้ยังมี H2H รุ่นทดลอง ซึ่งเป็น Hummer ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน แต่เนื่องจากไม่มีโครงสร้างพื้นฐานด้านเชื้อเพลิงไฮโดรเจนในสหรัฐอเมริกา จึงไม่น่าจะวางจำหน่ายในเชิงพาณิชย์เร็วๆ นี้

เนื่องจากแบรนด์ Hummer ได้พัฒนาขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เจนเนอรัล มอเตอร์ส ได้นำเสนอตัวเลือกเพิ่มเติมที่ตอบสนองความสะดวกสบายของลูกค้า รถยนต์ Hummer เชิงพาณิชย์รุ่นแรกๆ นั้นสะดวกสบายกว่ารุ่น Hummer ทางการทหารเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ความน่าสนใจของรถอยู่ที่ความสามารถแบบออฟโรด ไม่ใช่สไตล์หรือสิ่งอำนวยความสะดวก สัมปทานที่ใหญ่ที่สุดเพื่อความสะดวกสบายของลูกค้าคือเครื่องปรับอากาศซึ่งเป็นสิ่งที่ Hummers ทหารจำนวนมากขาด

รถยนต์ Hummer ปัจจุบันมีตัวเลือกที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้น เช่น การตกแต่งด้วยโครเมียม เบาะหนัง กระจกบังลมหน้าแบบปรับความร้อนได้กุญแจรีโมท ประตู กระจกไฟฟ้าและระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ คุณสามารถซื้อ H3 Hummer พร้อมวิทยุดาวเทียมและเบาะอุ่นได้หากต้องการ ตัวเลือกอื่นๆ รองรับการใช้งานกลางแจ้งที่สมบุกสมบัน เช่น รอก ฮาร์ดแวร์ออฟโรด ชุดเครื่องมือ และอุปกรณ์พ่วงข้าง

เมื่อสิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มขึ้น ราคาของ Hummers ก็ลดลงจริงๆ ราคาของ Hummer ดั้งเดิมนั้นมากกว่า 100,000 ดอลลาร์ รถยนต์ H2 คันแรกก็มีราคาแพงเช่นกัน แต่ตอนนี้ H2 Hummer ปี 2008 มีราคาประมาณ 55,500 เหรียญสหรัฐ H3 เป็นรุ่นที่มีราคาจับต้องได้มากที่สุด - H3 รุ่นปี 2008 มีราคาอยู่ระหว่าง 30,000 ถึง 39,000 ดอลลาร์

ในหัวข้อถัดไป เราจะมาดูกันว่า Hummers ส่งผลต่อวัฒนธรรมของเราอย่างไร

อินเตอร์เนชั่นแนล ฮัมเมอร์ส

AM General ร่วมมือกับผู้รับเหมาด้านการป้องกันประเทศในการพัฒนายานพาหนะที่ใช้ Hummer เช่น Eagle และ Cobra สำหรับประเทศอื่นๆ การดัดแปลงของ Eagle ถูกใช้ในภารกิจการสอดแนม การลาดตระเวน การคุ้มกัน และตำรวจ คอบร้าเป็นยานเกราะหนักที่สามารถบรรทุกลูกเรือได้มากถึง 11 คน ขึ้นอยู่กับรุ่น ทั้ง Eagle และ Cobra สามารถมีป้อมปืนแบบใช้มือหรือบังคับจากระยะไกลได้

รูปภาพและวิดีโอของ Hummers ปรากฏเกือบทุกวันในรายงานการมีอยู่ของสหรัฐอเมริกาใน ต่างประเทศ เช่นอิรักและอัฟกานิสถาน นับตั้งแต่พายุทะเลทราย Hummer ก็เป็นสัญลักษณ์ของกองทัพสหรัฐฯ ในบางกรณี นักวิจารณ์ได้ชี้ให้เห็นถึงข้อบกพร่องในการออกแบบของ Hummer โดยเน้นที่ชุดเกราะเป็นหลัก AM General ชี้ให้เห็นว่ากองทัพไม่เคยเรียกร้องชุดเกราะขนาดใหญ่สำหรับ Hummers AM General เสนอเกราะพื้นฐานและเกราะเสริมสำหรับรุ่น Hummer หลายรุ่น แม้ว่าแพ็คเกจเหล่านี้จะให้การป้องกันแบบจำกัดเท่านั้น การยิงตรงจากปืนไรเฟิลที่ค่อนข้างทรงพลังยังสามารถเจาะเกราะได้

รายงานข้อจำกัดด้านเกราะของ Hummer ก่อให้เกิดข้อกล่าวหาว่าอุปกรณ์ที่ส่งไปยังกองทหารของเราในต่างประเทศไม่เพียงพอ ทหารจำนวนมากสวมชุดเกราะติดตั้งชุดเกราะเข้ากับยานพาหนะโดยตรงเมื่อได้รับ การเพิ่มเกราะให้กับ Hummer จะเพิ่มน้ำหนัก ซึ่งอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพได้ ในบางกรณี Hummer อาจมีเกราะที่ดีกว่าแต่คล่องแคล่วน้อยกว่า ทำให้เป็นเป้าหมายสำหรับการยิงของศัตรู เนื่องจากข้อจำกัดเหล่านี้ นักวิจารณ์จึงกล่าวว่า กองทัพบกควรให้ความสำคัญกับตัวเลือกยานพาหนะอื่นๆ เช่นยานเกราะสไตรเกอร์

ด้านพลเรือน Hummer ยังมีประเด็นอื่นๆ ผู้ขับขี่ที่ชื่นชอบการท้าทายทักษะของตนเองและผลักดันรถให้ถึงขีดจำกัดในสนามวิบากมักจะรักรถ Hummer รถฮัมเมอร์สามารถไต่เนินเขาที่ยากจะเอาชนะรถคัน อื่นๆ ได้ พวกเขาสามารถขึ้นทางลาดชัน ขับรถผ่านวัตถุที่จะกีดขวางยานพาหนะอื่น ๆ และแม้กระทั่งไถผ่านน้ำได้ถึง 30 นิ้วโดยไม่มีปัญหา

ในขณะที่ Hummers อาจเดินทางข้ามสิ่งกีดขวางที่ยากลำบากได้อย่างง่ายดาย แต่พวกเขาต้องเผชิญกับสิ่งกีดขวางบนถนนที่น่ากลัวกว่ามากเมื่อพูดถึงนักสิ่งแวดล้อมและนักวิจารณ์คนอื่น ๆ ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่น่าอับอายของ Hummers - หรือขาดไป - เพียงพอที่จะเปลี่ยนคนที่มีใจสีเขียวเป็นสีแดงสด ในแคลิฟอร์เนียซึ่งเป็นรัฐที่ความกังวลเรื่องสิ่งแวดล้อมปรากฏอยู่ในจิตใจของประชาชน รัฐบาลชวาร์เซเน็กเกอร์ต้องเผชิญกับการวิพากษ์วิจารณ์ถึงความรักที่แน่วแน่ของเขาที่มีต่อยานพาหนะ การมีส่วนร่วมของเขาในระหว่างการทัวร์ประชาสัมพันธ์ รถยนต์ ไฮบริด H2Hไม่ได้ทำให้นักวิจารณ์ของเขาสงบลง

คนอื่นมองว่า Hummer เป็นสัญลักษณ์ของความส่วนเกินและความตะกละแบบอเมริกัน มีไม่กี่คนที่กล่าวโทษนโยบายต่างประเทศของประเทศที่มีต่อเจ้าของ Hummers และ SUV อื่นๆ โดยอ้างว่าเรามีส่วนเกี่ยวข้องกับความขัดแย้งในตะวันออกกลางเนื่องจากอัตราการบริโภคน้ำมันที่มหาศาลของเรา บางคนแค่รู้สึกว่ารถมีขนาดใหญ่ น่าเกลียด เทอะทะ และน่ากลัวเมื่อต้องเผชิญบนท้องถนน มีคนไม่กี่คนถึงกับลงมือ: ผู้คนหลายร้อยคนประท้วงที่ตัวแทนจำหน่าย Hummer เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2546 ซึ่งเป็นนักเคลื่อนไหวที่เรียกว่า "National Protest Day Against Hummers" ในรูปแบบอัจฉริยะเชิงสร้างสรรค์ [แหล่งที่มา: CommonDreams.org ]

ดูเหมือนว่าชาวอเมริกันจำนวนมากขึ้นพยายามที่จะใส่ใจสิ่งแวดล้อม ในสภาพแวดล้อมนั้น กลุ่มยานยนต์ Hummer ต้องเผชิญกับถนนที่ยากที่สุด อาจมีวันที่เจ้าของ Hummer เผชิญมากกว่าแค่การดูถูกของนักวิจารณ์ เป็นเรื่องน่าขันที่ยานพาหนะคันเดียวกันซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของความกล้าหาญ ความมุ่งมั่น และความสามัคคีของชาวอเมริกันในปี 1991 ได้กลายเป็นสัญลักษณ์แห่งความแตกแยกทั้งในประเทศและต่างประเทศในปัจจุบัน

หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ Hummers และหัวข้อที่เกี่ยวข้อง ให้ไปที่ลิงก์ที่ตามมา

บทความที่เกี่ยวข้อง

ลิงค์ที่ยอดเยี่ยมเพิ่มเติม