แมคดอนเนลล์ ดักลาส เอฟ-4 แฟนธ่อม II เริ่มด้วยเครื่องต้นแบบแมคดอนเนลล์ XF4H-1 ซึ่งทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม พ.ศ. 2501 โดยมีโรเบิร์ต ลิตเติล นักบินทดสอบการแตกร้าวเป็นผู้ควบคุม หลังจากห้าปีแห่งความพยายามอย่างหนัก การผสมผสานระหว่างสมอง ความมุ่งมั่น เวลา และโชคอย่างมีความสุขทำให้ McDonnell Corporation สามารถส่งมอบเครื่องบินที่ก้าวข้ามรุ่นของเครื่องบินขับไล่ที่กำลังพัฒนา
แกลลอรี่ภาพเจ็ตส์ทหาร
ไม่เหมือนเครื่องบินรบส่วนใหญ่ XF4H-1 ดู "ผิดทั้งหมด" และเมื่อเวลาผ่านไปก็จะได้รับชื่อเล่นว่า "Double Ugly" มันมีสายจูงที่หย่อนยาน ปีกที่หมุนได้ พื้นผิวหางที่หย่อนคล้อย และขีปนาวุธกึ่งจมอยู่ใต้น้ำ รูด้านข้างที่เป็นโพรงที่ขนาบข้างห้องนักบินดูเหมือนเบรกอากาศมากกว่าช่องรับอากาศสำหรับเครื่องยนต์ General Electric J79 ขนาดใหญ่
แม้ว่าเครื่องบินจะดูไม่สุภาพ แต่ McDonnell หวังว่าจะขายเครื่องบินรบให้กับกองทัพเรือได้มากถึง 376 ลำ ยี่สิบสามปีต่อมา เอฟ-4 ลำสุดท้ายจากทั้งหมด 5195 ลำออกจากสายการผลิต ซึ่งเป็นลำสุดท้ายที่สร้างขึ้นภายใต้ใบอนุญาตของมิตซูบิชิ ในแง่ตัวเลขและผลกระทบ Phantom เป็นนักสู้ชาวตะวันตกที่สำคัญที่สุดของสงครามเย็นโดยมี 11 ประเทศนอกเหนือจากสหรัฐอเมริกาพึ่งพา
Phantom II ซึ่งได้รับการตั้งชื่อโดย James S. McDonnell ผู้ก่อตั้งบริษัท ในไม่ช้าก็สร้างกาแล็กซีแห่งบันทึกที่กองทัพอากาศทุกแห่งในโลกตระหนักว่ามีผู้เล่นใหม่ที่มีศักยภาพอยู่ในที่เกิดเหตุ ในช่วงสองสามปีแรก McDonnell Phantom ได้สร้างสถิติการบินใหม่แปดรายการ ได้แก่ ระดับความสูง (98,557 ฟุต) ความเร็ว (1,390 ไมล์ต่อชั่วโมง) และเวลาปีน (9,000 ฟุตใน 34.5 วินาที)
นี่เป็นการแสดงที่น่าทึ่งสำหรับเครื่องบินทุกลำ เป็นเรื่องมหัศจรรย์สำหรับรถสองที่นั่งขนาดใหญ่ที่เดิมตั้งใจให้เป็นเครื่องบินขับไล่ป้องกันกองเรือที่ติดตั้งขีปนาวุธสำหรับกองทัพเรือ แต่ในไม่ช้าก็ได้รับมอบหมายให้ทำทุกภารกิจในหนังสือ
ประสิทธิภาพของ McDonnell Douglas F-4 Phantom II เป็นแบบอย่างที่ดีที่กองทัพอากาศสหรัฐเลือกให้เป็นเครื่องบินขับไล่แนวหน้า ในไม่ช้าประเทศอื่น ๆ อีกหลายประเทศก็เรียกร้องหาสถานที่ในสายการผลิต ถึงกระนั้น ก็มีความขัดแย้งภายในบางอย่างกับ Phantom ในกองทัพอากาศสหรัฐฯ เพราะยานลำนี้เป็นเครื่องบินสองที่นั่งและไม่ได้พกปืน ฝ่ายค้านระเหยอย่างรวดเร็วต่อหน้า F-4 (ตามที่ได้รับการออกแบบใหม่) ทำให้ความเร็ว Mach 2 พองและความสามารถในการบรรทุกอาวุธยุทโธปกรณ์จำนวนมาก
อ่านเกี่ยวกับ McDonnell Douglas F-4 Phantom II และเรียนรู้เกี่ยวกับข้อมูลจำเพาะของเครื่องบินในหัวข้อถัดไป
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องบิน โปรดดูที่:
- เครื่องบินคลาสสิก
- วิธีการทำงานของเครื่องบิน //]]]]> ]]>
ปฏิบัติการโบโล
นักบินรบชาวอเมริกันในสงครามเวียดนามรู้สึกกระวนกระวายใจที่จะจับคู่ต่อสู้ MiG ของพวกเขาซึ่งไม่ได้แสวงหาการสู้รบ - เป้าหมายของพวกเขาคือการบังคับให้เที่ยวบินโจมตีที่เข้ามาเพื่อทิ้งระเบิด
พ.ต.อ.โรบิน โอลด์ส ทหารเอซใน สงครามโลกครั้งที่ 2และผู้บัญชาการกองบินขับไล่ยุทธวิธีที่ 8 ที่ฐานทัพอากาศอุบลฯ ประเทศไทย ตัดสินใจบังคับปัญหาด้วยกลอุบาย เขาสร้าง "ปฏิบัติการโบโล" โดยที่เอฟ-4 ของเขาจะบินในรูปแบบและเส้นทางเดียวกับที่เอฟ-105 ของสาธารณรัฐโจมตีโดยทั่วไป
เมื่อวันที่ 2 มกราคม พ.ศ. 2510 Olds ได้นำวูล์ฟแพ็คขึ้นไปในอากาศ ผู้ควบคุมภาคพื้นดินของเวียดนามตีความเที่ยวบินดังกล่าวว่าเป็นการโจมตีโดย F-105 และเปิดตัว MiG-21 ของพวกเขา เมื่อรูปแบบการเล่นของ Olds ไปถึงเป้าหมายที่ตั้งไว้ MiG-21s ก็เริ่มโผล่ขึ้นมาผ่านทีมนักแสดง ในระยะเวลาอันสั้น MiG-21 เจ็ดลำถูกยิงโดยไม่มีการสูญเสีย F-4 ปฏิบัติการโบโลประสบความสำเร็จอย่างสมบูรณ์
