Tom McMullen กลายเป็นหนึ่งในบุคคลที่สำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์ของ Hot Rodding และ McMullen Deuce Roadster ที่ติดไฟของเขาได้เป็นสัญลักษณ์ของจิตวิญญาณที่ไม่สะทกสะท้านของงานอดิเรกมาโดยตลอด
McMullen เริ่มการขี่ม้าที่ร้อนแรงเมื่อเป็นวัยรุ่นในช่วงปลายทศวรรษ 1950 กลายเป็น ผู้เชี่ยวชาญด้านการ เดินสายไฟในช่วงกลางทศวรรษ 1960 และก่อตั้งบริษัทสำนักพิมพ์ในช่วงปลายทศวรรษ 60
Tom McMullen ซื้อฮอทร็อดคันแรกของเขา ซึ่งเป็นรถเปิดประทุนไฮบอยรุ่นปี 1932 เมื่อปี 1958 โดยติดตั้งเครื่องยนต์ Chevy ขนาด 283 ซิด บล็อกขนาดเล็กและ คา ร์ บสองถังตัวรถทำงานได้ดี แต่ทอมต้องการมากกว่านี้
ภายในปี 1962 รถยนต์คันนี้เป็นการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างพลังและสไตล์ บล็อกขนาดเล็กซึ่งขณะนี้มี 301 ลูกบาศก์นิ้ว มีเครื่องเป่าลม GMC 4-71 การเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของ Halibrand และร่มชูชีพอยู่ด้านหลังและถัง Moon ที่มีแรงดันอยู่ระหว่างเขาเฟรมด้านหน้า
เปลวไฟที่ลุกโชนซึ่งวางโดย Ed Roth และฉีดพ่นโดย McMullen รวมกับการเย็บลายด้วย Roth เพื่อให้รถมีรูปลักษณ์ที่ดึงดูดใจเด็ก ๆ เมื่อปรากฏบนปกนิตยสารHot Rod ในเดือนเมษายนปีพ. ศ. 2506
McMullen ได้เปิดบริษัทเดินสายไฟตามท้องถนนในเวลานี้ ธุรกิจที่ขาดความดแจ่มใสกระตุ้นให้เขาทำบทความในนิตยสารอิสระโดยใช้ผีดิบเป็นหนูตะเภา
เขาเพิ่ม Chevy 327 และแข่งรถที่ Dragstrips ในท้องถิ่นและ El Mirage ซึ่งสร้างสถิติ A/Street Roadster ที่ 167 ไมล์ต่อชั่วโมงในปี 1964
ต่อมา ทอมได้ติดตั้งลิ่มฟอร์ด 427 ที่ทำให้รถมีขนดกเกินไปสำหรับการใช้งานบนท้องถนน หลังจากเริ่มต้นธุรกิจใหม่ (การสร้างชิ้นส่วนคัสตอมสำหรับรถจักรยานยนต์ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน ) เขาก็เลิกสนใจฮอทร็อดและในที่สุดก็ขายมันไปในปี พ.ศ. 2512
McMullen ก่อตั้ง นิตยสาร Street Rodderในปี 1972 และสร้าง Deuce ใหม่ในปี 1976 เพื่อใช้ในโครงการรถนิตยสาร แกนร้อนที่ขนานนามว่า "The Ultimate Roadster" ใช้เทคโนโลยีล้ำสมัยในยุค 1970 แต่ขาดถังเก็บน้ำ Moon และร่มชูชีพที่เป็นเครื่องหมายการค้า
รถยนต์โรดสเตอร์เหล็กของแท้คันนี้มีมาตรวัดแบบดิจิตอล การจุดระเบิด ด้วยบัตรเครดิต ระบบกันสะเทือนแบบอิสระเต็มรูปแบบและ Chevy บล็อกเล็ก V-8 350 cid พร้อมการเติมน้ำมันแบบแห้งและหัว Moser DOHC ทอมขายรถคันนี้ในช่วงต้นทศวรรษ 1980
McMullen สร้าง Deuce ตัวที่สามในปี 1991 อีกครั้งสำหรับStreet Rodder คันนี้สร้างขึ้นโดยใช้รางเฟรมหลังการขายและตัวไฟเบอร์กลาส จับรูปลักษณ์ของ McMullen Deuce ดั้งเดิมที่ปรากฏในปี 1964 McMullen ขับ Deuce คนสุดท้ายของเขาจนกระทั่งเขาเสียชีวิตในอุบัติเหตุเครื่องบินตกในปี 1995
แกลลอรี่รูปภาพ Hot Rod
McMullen's Deuce อีกเวอร์ชันหนึ่งถูกสร้างขึ้นในปี 1997 เพื่อฉลองครบรอบ 25 ปีของStreet Rodder ทีมงานของนิตยสารมุ่งที่จะถ่ายทอดจิตวิญญาณของต้นฉบับ แม้ว่าพวกเขาจะสร้างมันขึ้นมาโดยใช้ตัวกล้องจากไฟเบอร์กลาสและเฟรมหลังการขายแทน Deuce ที่ทำจากเหล็กจริง
Deuce รุ่นดั้งเดิมผ่านเจ้าของมาหลายรายจนกระทั่งถึงมือของ Jorge Zaragoza ในปี 2002 Zaragoza ได้ให้ Roy Brizio Street Rods ในซานฟรานซิสโกฟื้นฟูรถให้มีลักษณะที่ปรากฏเมื่ออยู่บนหน้าปกHot Rod เดือนเมษายน ปี 1963
การบูรณะใช้เวลาประมาณหนึ่งปี และ McMullen Deuce ก็ดีพอๆ กับที่ไม่เคยดีกว่าที่เคย
เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถคัสตอมและฮอทร็อดได้ที่:
- ประวัติของ Hot Rods
- โปรไฟล์รถกำหนดเอง
- โปรไฟล์ก้านร้อน
