Messerschmitt Me 262

Oct 18 2007
มรดกที่ยิ่งใหญ่ของ Messerschmitt Me 262 คือแรงบันดาลใจให้กองทัพอากาศอื่นๆ นำเครื่องบินขับไล่ไอพ่นมาเป็นมาตรฐาน และย้ายวิศวกรไปใช้เลย์เอาต์สำหรับเครื่องบินขับไล่และเครื่องบินโดยสาร เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องบินรบชั้นนำของสงครามโลกครั้งที่สองนี้
การพัฒนา Messerschmitt Me 262 เป็นส่วนเสริมตามธรรมชาติของความสำเร็จของเยอรมนีด้วยการวิจัยจรวดซึ่งส่งผลให้เกิดระเบิดก่อการร้าย V-1 และ V-2 ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง

Messerschmitt Me 262 เป็นเครื่องบินรบที่ดีที่สุดในสงครามโลกครั้งที่ 2 เห็นได้ชัดว่า มีพลังยิงและสามารถบินได้เร็วกว่า P-51 Mustang ที่โดดเด่นของอเมริกา 120 ไมล์ต่อชั่วโมง

อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องวางตำนานเกี่ยวกับเครื่องบินคลาสสิกลำนี้ การแนะนำการต่อสู้ในช่วงท้ายของ Messerschmitt ที่โฉบเฉี่ยวไม่ได้เป็นผลมาจากการตัดสินใจของอดอล์ฟ ฮิตเลอร์ในการทำให้เครื่องบินไอพ่นลำนี้เป็นเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิดมากกว่าที่จะเป็นเครื่องบินขับไล่ที่บริสุทธิ์ Messerschmitt Me 262 ล่าช้าเนื่องจากเครื่องยนต์ไอพ่น Junkers Jumo 004 ที่ขับเคลื่อนด้วยไม่ถึงปริมาณการผลิตจนถึง ฤดูใบไม้ผลิ ปี1944 ความล้มเหลวที่แท้จริงอยู่ที่กระทรวงการบินของเยอรมนี ซึ่งไม่ตระหนักถึงศักยภาพของเครื่องยนต์ไอพ่น และไม่ได้กำหนดลำดับความสำคัญที่จำเป็นในการผลิตเครื่องยนต์ไอพ่นที่เชื่อถือได้ในการผลิต

เยอรมนีสร้าง Me 262s มากกว่า 1,400 ลำ แต่มีเพียง 300 ลำที่เคยเห็นการต่อสู้

หากกระทรวงอากาศทำหน้าที่ของตน Messerschmitt Me 262 จะสามารถดำเนินการได้เป็นจำนวนมากภายในปี 1943 และฝ่ายสัมพันธมิตรจะไม่ได้รับชัยชนะเหนืออากาศที่ทำให้การบุกรุก D-day 6 มิถุนายน ค.ศ. 1944เป็นไปได้ หากปราศจากการบุกรุก ฮิตเลอร์อาจสรุปการเจรจาสันติภาพกับสตาลิน ปลดปล่อยกองทหารเยอรมันจำนวนนับไม่ถ้วนเพื่อปฏิบัติการในแนวรบด้านตะวันตก สิ่งนี้อาจนำไปสู่การทิ้งระเบิดปรมาณูที่กรุงเบอร์ลินในปี 2488 มากกว่าที่ฮิโรชิมา

ปีกที่กวาดอย่างน่าทึ่งของ Messerschmitt Me 262 ได้รับคำสั่งเมื่อวิศวกรค้นพบว่าน้ำหนักของฝักเครื่องยนต์ทิ้งจุดศูนย์ถ่วงของเครื่องบิน การกวาดปีกคืนสมดุล

โชคดีสำหรับฝ่ายพันธมิตร ความล่าช้าในการผลิตเครื่องยนต์ทำให้เครื่องบิน Me 262 เข้าสู่การสู้รบล่าช้าไปจนถึงฤดูใบไม้ร่วงปี ค.ศ. 1944ซึ่งเยอรมนีไม่มีวิธีการฝึกนักบินในการใช้เครื่องบินขับไล่อีกต่อไป แม้ว่าจะมีการส่งมอบเครื่องบินรบ Messerschmitt Me 262 ลำจำนวน 1,433 ลำ แต่มีเพียง 300 ลำเท่านั้นที่เห็นการต่อสู้ อาจมีเครื่องบินไม่เกิน 36 ลำในแต่ละครั้ง ที่ฝ่ายสัมพันธมิตรมักจะวางเครื่องบินทิ้งระเบิด 1,000 ลำ และเครื่องบินรบ 1,000 ลำ ไว้เหนือซากปรักหักพังของเยอรมนี

มรดกที่ยิ่งใหญ่ของเครื่องบินคลาสสิกนี้คือมันเป็นแรงบันดาลใจให้กองทัพอากาศอื่นใช้เครื่องบินขับไล่ไอพ่นเป็นมาตรฐาน และย้ายวิศวกรเพื่อใช้เลย์เอาต์ - กวาดปีกและเครื่องยนต์แฝด - สำหรับเครื่องบินรบและสายการบิน

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องบิน โปรดดูที่:

  • เครื่องบินคลาสสิก
  • เครื่องบินทำงานอย่างไร

Messerschmitt Me 262A-1a ข้อมูลจำเพาะ

ปีกนก: 40 ฟุต 11-1 / 2 นิ้ว

ความยาว: 34 ฟุต. 91/2 นิ้ว.

ความสูง: 12 ฟุต 7 นิ้ว

น้ำหนักเปล่า: 8,378 lbs

น้ำหนักรวม: 14,080 ปอนด์

ความเร็วสูงสุด: 540 ไมล์ต่อชั่วโมง

เพดานบริการ: 37,565 ฟุต

ระยะ: 650 ไมล์

เครื่องยนต์/แรงขับ: Junkers 2 ตัว Jumo 004Bs/1984 lbs แต่ละตัว

ลูกเรือ: 1

อาวุธยุทโธปกรณ์:ปืนใหญ่ MK 108 30 มม. 30 มม. สี่กระบอก