รถกระบะเชฟโรเลต ฟลีตไซด์ ปี 1959 สปอร์ตสปอร์ตที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องบินเจ็ตคือคำตอบของเชฟโรเลตที่มีต่อปิ๊ กอัพ Ford Styleside อันหรูหรา
ผู้คลั่งไคล้รถจำรถ Chevy อันหรูหราปี 1959 ที่มีครีบปีกค้างคาว ไฟท้ายตาแมว และฝารถบรรทุก ตามที่ Tom McCahill นักทดสอบรถยนต์ผู้มีประสบการณ์กล่าวว่า "ใหญ่พอที่จะลงจอด Piper Cub"
แกลลอรี่รูปภาพรถบรรทุกคลาสสิก
จำไม่ค่อยได้ว่าในปี 1959 เชฟโรเลตได้สร้างรถบรรทุกคันที่ 7 ล้าน ซึ่งรวมถึงรถกระบะ Apache Fleetside คันนี้ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบิน "Task Force" รถกระบะเชฟโรเลตเติบโตขึ้นอย่างมีอารยะธรรมมากขึ้น
ในปี 1955 Cameo Carrier ได้นำ Chevy เข้าสู่การแข่งขันกระบะแนวสปอร์ต ในช่วงกลางปี 1958 กองทัพ Cameo ประสบความสำเร็จโดย Fleetside ซึ่งนำหลักการของการออกแบบตัวถังด้านหลังแบบเต็มความกว้างมาใช้กับรถบรรทุกที่มีราคาปานกลาง
ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อให้แข่งขันกับรถ Ford Styleside ที่ปราดเปรียว จุดเด่นด้านการออกแบบของ Fleetside คือรูปปั้นด้านข้าง "jet pod" ซึ่งปิดท้ายด้วยไฟท้ายทรงกลม มีพิกัดน้ำหนักบรรทุกตามปกติ กล่องบรรทุกสินค้าเหล็กสองชั้น และประตูท้ายแบบกว้างพิเศษ
ปิ๊กอัพแบบกล่องแคบแบบธรรมดายังคงดำเนินต่อไปภายใต้ป้ายสเต็ปไซด์ แต่เป็น Fleetside ที่มีสไตล์ที่สร้างยอดขายได้ ไฟหน้าแบบ Quad และกระจังหน้าที่โดดเด่นยิ่งขึ้นมาพร้อมกันในปี 1958
ร่างกายของปี 1959 มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย แม้ว่าจะแนะนำความเร็วโดยการแลกเปลี่ยนบังโคลนเครื่องบินเจ็ตเป็นชิ้นส่วนที่มีรูปร่างคล้ายขีปนาวุธ และสวมสัญลักษณ์ที่หมวกคลุมที่เด่นชัดกว่า การปรับสีแบบทูโทนได้รับการแก้ไขเพื่อให้การแบ่งสีแยกไปตามเส้นลักษณะเฉพาะ โดยสีบนตัวถังบนการแกะสลักด้านข้างที่ตัดแต่งด้วยโครเมียมและสีตัวถังส่วนล่างบนเสาหลังคาห้องโดยสารด้านหลัง
พลังมาจากทหารผ่านศึก 235-cid six หรือ 283-cid V-8 ระบบส่งกำลังเป็นแบบสามสปีดทั้งแบบมีและไม่มีโอเวอร์ไดรฟ์ แบบสี่สปีดและแบบไฮดรา-มาติก เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป Positraction เป็นตัวเลือกใหม่
ระยะฐานล้อมาตรฐานยังคงเป็น 114 นิ้ว ทำให้มีเตียง 6.5 ฟุต แต่ฐานล้อขนาด 123 นิ้วพร้อมเตียง 8.3 ฟุตเป็นทางเลือก ฟอร์ดมีความได้เปรียบด้วยกล่องขนาดเก้าฟุตเต็ม
การเสริมประสิทธิภาพของรถกระบะที่ดูแข็งแกร่งนี้คือโครงสร้างห้องโดยสารที่รวมกันเป็นหนึ่งเดียว กระจกบังลมแบบพันรอบขนาด 1,000 ตารางนิ้วพวงมาลัย ขนาด 18 นิ้ว เบาะนั่งคอยล์สปริง และการระบายอากาศระดับหน้า
"เหล่านี้" เชฟวี่กล่าว "เป็นรถบรรทุกที่ดูดีที่สุดเท่าที่เคยมีมาบนท้องถนน!"
ข้อดีของสะสมสำหรับรถกระบะเชฟโรเลต Fleetside ปี 1959
- จัดแต่งทรงผมที่โฉบเฉี่ยวทันสมัย
- ประสิทธิภาพที่ดี
- คุณภาพการสร้างเสียง
- ชิ้นส่วนในอุปทานที่ดี
- รุ่นยอดนิยม
- ไม่แพง
- ติดแก๊สง่าย
ข้อเสียของสะสมสำหรับรถกระบะเชฟโรเลตฟลีทไซด์ปี 1959
- ค่อนข้างธรรมดา
- ประสิทธิภาพไม่ได้รับการชื่นชม
สำหรับบทความและรูปภาพดีๆ เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถบรรทุกใหม่และคลาสสิก โปรดดูที่:
- รถบรรทุกคลาสสิค
- ฟอร์ด ทรัคส์
- คู่มือผู้บริโภค บทวิจารณ์รถยนต์และราคา
