ตั๊กแตน: โปรไฟล์ของรถคัสตอม

ตั๊กแตนถูกสร้างขึ้นในหนึ่งในร้านคัสตอมที่ทรงอิทธิพลที่สุดแห่งทศวรรษ 1960 นั่นคือ Alexander Brothers Custom Autos ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองดีทรอยต์และบริหารงานโดยสองพี่น้องมากความสามารถ ไมค์และแลร์รี อเล็กซานเดอร์

เดิมที Mike และ Larry ได้สร้างรถปิคอัพ The Grasshopper 1931 Model A ขึ้นในปลายปี 1958 เพื่อใช้เป็นรถบรรทุกสำหรับร้านค้าของพวกเขา แต่ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า รถกระบะรุ่นนี้ก็ดูดีเกินกว่าจะไล่ตามชิ้นส่วน อันที่จริง มันได้รับรางวัลจากการแสดงแบบกำหนดเองมากมาย และทำหน้าที่เป็นบัตรโทรศัพท์สำหรับธุรกิจของพวกเขาตลอดช่วงทศวรรษ 1960

งานคัสตอมของ The Grasshopper นั้นค่อนข้างละเอียดอ่อนตามมาตรฐานของ Alexander Brothers แต่ก็ยังค่อนข้างเกี่ยวข้อง พวกเขาสับส่วนบนสุด 2-1 / 2 นิ้ว เปลี่ยนบังโคลนปี 1931 เป็นปี 1929 ติดตั้ง เตียงปิกอัพ ฟอร์ด ขนาดใหญ่ขึ้นในปี 1932 และแทนที่กระจังหน้ารุ่น A ด้วยหน่วยฟอร์ด '32 ที่ปรับปรุงใหม่

"พี่น้อง" มีความสามารถในการปรับชิ้นส่วนที่แตกต่างกันให้เป็นการออกแบบที่เหนียวแน่น บน The Grasshopper พวกเขารวมชุดไฟหน้ารถบรรทุก Dodge ปี 1942 ไฟท้ายที่ทำจากไฟภายในKaiser ปี 1947 และแผ่นปิดด้านข้างของ Chevy ปี 1954 สำหรับขอบบนกระดานวิ่ง

พวกเขายังติดตั้งแผงหน้าปัดแบบแฮนด์เมดด้วย เกจ ไครสเลอร์ที่ตั้งอยู่ภายในเซอร์ราวด์โดยการเชื่อมสลักเกลียวตัวยูขนาดใหญ่สองตัวเข้าด้วยกัน

ไมค์เจียมเนื้อเจียมตัวเมื่อนึกถึงรถบรรทุกคันนี้ว่า "ผมไม่รู้ว่าเอะอะทั้งหมดเกี่ยวกับอะไร มันเป็นแค่รถกระบะ A-V8 สต็อกที่เราใช้ทุกวัน มีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ."

Alexander Brothers ปิดร้านในปี 1969 และแยกย้ายกันไปประกอบอาชีพ หลายปีที่ผ่านมาพวกเขาสูญเสียการติดตาม The Grasshopper ซึ่งท้ายที่สุดก็ตกไปอยู่ในมือของ Don "the Egyptian" Boeke นักปักหมุด ดอนขายรถกระบะคืนให้ไมค์เพื่อที่เขาจะได้ซ่อมมัน

Mike ได้ปรับปรุงรถบรรทุกคัสตอมด้วยการปรับปรุงด้านกลไกที่ทันสมัยมากมาย แต่ยังคงความวินเทจเอาไว้ เขาแทนที่เฟรมด้วยโมเดล A ที่ทำซ้ำ และส่งฟอร์ดแฟลตเฮดดั้งเดิมปี 1951 ไปที่ Motor City Flatheads

Motor City ได้เพิ่มการจุดระเบิดด้วย ไฟฟ้า และมอบความแวววาวให้กับหัวรถ Offenhauser, Stromberg 97 คาร์โบไฮเดรต แบบคู่ และ Edmunds ที่มีความแวววาวมากกว่าใหม่ ฟอร์ด C4 อัตโนมัติแทนที่เกียร์ฟอร์ด 1939 แต่ภายในไมค์ยังคงรูปลักษณ์ของต้นฉบับโดยการติดตั้งจีนี่ floorshifter

ไมค์ให้เครดิตศิลปินมากพรสวรรค์หลายคนที่เขาเกณฑ์ให้สร้างรถบรรทุกขึ้นใหม่อย่างรวดเร็ว ครอบครัว Gaffoglio, Bob Hedrick และ Kenny Pfitzer จาก Metalcrafters, Inc. ใน Fountain Valley รัฐแคลิฟอร์เนียมีส่วนสำคัญในการสร้างใหม่

จอห์นตัวน้อย จาก Fountain Valley เช่นกัน ได้เย็บเบาะ และ Paul Hatton ผู้ซึ่งทำตัวอักษรและลายปักที่ประตูท้ายรถดั้งเดิมได้ทำซ้ำงานของเขา รายละเอียดสุดท้ายได้รับการจัดการที่โครงการพิเศษในพลีมัธ รัฐมิชิแกน ด้วยความช่วยเหลือจากเคน ยาเนซ

ตั้งแต่เริ่มการบูรณะ ไมค์ต้องการทำให้เสร็จทันสำหรับงานดีทรอยต์ ออโตรามาครั้งที่ 50 ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2545 เขาบรรลุเป้าหมายของเขา และตั๊กแตนก็ปรากฏตัวพร้อมกับอดีตเพื่อนร่วมร้านหลายคนเพื่อไว้อาลัยแด่พี่น้องอเล็กซานเดอร์

เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถคัสตอมและฮอทร็อดได้ที่: