Ted McMullen ผู้สร้างแท่งร้อน Instant T กำลังเรียนรู้การเชื่อมและการผลิตแชสซีบนรถลาก เมื่อNorm Grabowskiและ Tommy Ivo กำลังแนะนำโลกของ Hot Rod ให้รู้จักกับ T-bucket ที่น่าอับอายในช่วงปลายทศวรรษ 1950
เมื่อ T-bucket ได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ McMullen ตัดสินใจว่าเขาสามารถสร้างโครงรถ Hot Rod ชุดคิท และแม้แต่คันเบ็ดแบบเบ็ดเสร็จได้ในราคาประหยัด ด้วยแนวคิดดังกล่าว McMullen ได้เปิด US Speed Sport Mfg. ในปี 1962
ตัวถัง T-bucket ก่อนหน้านี้ทั้งหมดทำขึ้นเป็นพิเศษจาก ชิ้นส่วนของ Fordแต่ตอนนี้ US Speed Sport มีเป้าหมายที่จะนำเสนอตัวถังและแชสซีสไตล์สายการผลิตที่สามารถซื้อให้พร้อมใช้งานหรือปรับให้เข้ากับเครื่องยนต์เกียร์ท้ายรถหรือส่วนประกอบอื่นๆ ที่ผู้ซื้อต้องการ
แกลลอรี่รูปภาพ Hot Rod
Instant T เป็นฮอทร็อดที่สมบูรณ์คันแรกที่ผลิตขึ้น และรถที่ McMullen ใช้สำหรับโมเดลตั้งพื้นของเขา ฐานล้อขนาด 96 นิ้ว แชสซีแบบกล่องรางถูกเชื่อมด้วยจิ๊กเพื่อให้เป็นจริงในเชิงเรขาคณิต จิ๊กยังทำให้มั่นใจได้ว่าแชสซีทุกตัวที่ร้านค้าสร้างขึ้นจะเหมือนกัน
ร่างกายซึ่งเป็นหน่วยไฟเบอร์กลาสที่ออกแบบโดย Wayne Hartmann และใช้รถกระบะฟอร์ดโรดสเตอร์ปี 1923 เป็นรุ่นเดียวกับ US Speed Sport ที่ใช้สำหรับรถยนต์ของลูกค้า
ของประดับตกแต่งไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของสมการ เพื่อรักษาเส้นสายที่เรียบง่าย สะอาดตา Ted McMullen และพนักงาน Dick Fletcher ใช้กระจกหน้ารถและไฟหน้าและไฟท้ายจาก Model T ปี 1915
เครื่องยนต์ที่เลือกคือ Corvette 283-cid V-8 ที่หายใจผ่านท่อร่วมไอดีของ Offenhauser พร้อมทานคาร์โบไฮเดรต สองบาร์เรลสาม ตัว ล้อที่เลือกคือ Halibrands ที่ด้านหลังและเหล็กชุบโครเมียมที่ด้านหน้า เบาะโดย Ed Martinez และสีลูกกวาดส้มเขียวหวานเสร็จคัน
เมื่อเสร็จแล้ว ก้านร้อนก็ถูกนำเสนอในนิตยสารย้อนยุคหลายฉบับ และภาพประกอบชิ้นส่วนของ Hot Rodได้ขนานนามว่า Instant T มีคำถามมากมายเกิดขึ้นหลังจากการเปิดโปงนิตยสาร และในไม่ช้าร้านค้าทุกแห่งก็เสนอชุด T-bucket ไฟเบอร์กลาส
เช่นเดียวกับที่ Norm Grabowski ได้เปิดตัว T-bucket นั้น US Speed Sport สามารถให้เครดิตกับการนำเสนอแบบเบ็ดเสร็จไฟเบอร์กลาสและชุดคิท "Fad Ts"
เฟล็ทเชอร์จะเป็นเจ้าของเดิม แต่เขาออกจากร้านก่อนที่จะสามารถหักค่าใช้จ่ายในการสร้างรถได้ ดังนั้น Ted McMullen จึงเก็บมันไว้ แก้ไขรายละเอียดเล็กน้อย และใช้เป็นรถลากราง
เขาเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์สองกระบอกสามตัวเป็นคู่ล่าม สวมชุดล้อห้าก้านพร้อมสลิค และทาสีใหม่เป็นสีน้ำเงินแคนดี้ The Instant T นั่งอยู่ในร้านของ McMullen ตั้งแต่ปี 1967 ถึง 1995 เมื่อ Jim Travis เสนอให้กู้คืน
Ted McMullen ได้เสียชีวิตลงแล้ว แต่ก่อนหน้านั้นเขาไม่เคยเห็น Instant T วางไว้ใน Petersen Automotive Museum ในลอสแองเจลิสในฐานะชิ้นส่วนอะไหล่ที่มีชีวิตหลังการขาย
เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถคัสตอมและฮอทร็อดได้ที่:
- ประวัติของ Hot Rods
- โปรไฟล์รถกำหนดเอง
- โปรไฟล์ก้านร้อน
