10 Çekme İpuçları

Karavan, tekne römorku veya çekici bir aracın arkasına takılan herhangi bir şey olsun, ağır, hacimli yükleri yolun aşağısına taşımak zor bir süreç olabilir. Arkasında başka bir tekerlek takımı takılıyken bir otomobil kullanmak, kendi başına bir otomobil kullanmaktan çok farklıdır, bu nedenle çekerken aklınızda bulundurmanız gereken birkaç konu vardır. Gözden kaçan küçük ayrıntılar, sürüşü engebeli ve rahatsız edici hale getirecek ve potansiyel olarak çektiğiniz herhangi bir yükün kaymasına veya hasar görmesine neden olacaktır; daha büyük, daha önemli sorunlar, çakı çakması veya devrilme gibi ciddi durumlara, kazalara neden olan ve size ve yoldaki diğer sürücülere zarar veren olaylara neden olabilir.

Ayrıntılı bir kurulum gibi görünse de, güvenli ve emniyetli bir çekme yolculuğu sağlamak için atılması gereken birkaç kolay adım vardır. Bazıları ekipman üzerinde hızlı ve düzenli kontroller yapmayı içerirken, diğerleri sadece aracınızın özel çekme yeteneklerinin farkında olmayı içerir. Zaten arabanız veya kamyonunuz ne kadar ağırlık çekebilir? Dışarı çıkmadan önce satın almanız gereken ekstra ekipman var mı? Sürüşü daha güvenli hale getirmek için sürüş tekniğinizi nasıl ayarlamalısınız? Çekmeyi daha verimli ve etkili hale getiren 10 kolay ipucu için okumaya devam edin.

1. Çekme Kapasitenizi Bilin
2. Uygun Ağırlık Dağılımı
3. Aynalarınızı Kontrol Edin
4. Yolunuzu Aydınlatın
5. Rutin Lastik Bakımı
6. Frenlerinizi Senkronize Edin
7. Yavaşlatmak!
8. Doğru Bağlantıyı Seçin
9. Havalı kal
10. Pratik yapmak mükemmelleştirir

Sonsuz miktarda kargoyu bir römorka taşımaya veya 18 fit uzunluğunda bir tekneyi bağlamaya başlamadan önce , arabanızın, kamyonunuzun, SUV'nizin veya eğlence aracınızın çekme kapasitesini bilmek en iyisidir. Motorunuz ne kadar büyük ve güçlü olursa olsun, çok fazla ağırlık çekmek sayısız soruna neden olabilir. Yapmanız gereken ilk şey, aracınızın ne kadar ağırlık çekebileceğinize ilişkin belirli sayıları vermesi gereken kullanıcı el kitabına bakmaktır.

Aklınızda bulundurmanız gereken birkaç tanım da vardır:

Temel boş ağırlık - bu, en basit ifadeyle, tüm sıvılar (yani dolu bir gaz deposu, motor yağı, soğutma sıvısı, şanzıman sıvısı ve diğerleri) ve herhangi bir ek ekipman dahil olmak üzere tüm aracınızın gerçek ağırlığıdır.

Kargo ağırlığı - kargo ağırlığı, yolcuların, kargonun ve herhangi bir isteğe bağlı ekipmanın (yani açılır tavan) ağırlığını içerir.

İzin Verilen Yük - bu, bir aracın yük ve yolcular dahil olmak üzere taşıyabileceği maksimum ağırlık miktarıdır.

Aracınızın ne kadar ağırlık çekebileceğini bilmek, sürüşünüzü güvende tutacak ve yüklemeye daha iyi hazırlanmanıza yardımcı olacaktır. Ancak ne kadar kargo taşıyabileceğinizi öğrendikten sonra, o kargoyu tam olarak nasıl yerleştireceğiniz başka bir sorundur; sonraki sayfada uygun dağıtım hakkında bilgi edinin.

Kendinizi farklı bir eve veya daireye taşımak zorunda kaldıysanız, muhtemelen tüm eşyalarınızı taşımak, eşyalarınızı hareket halindeki bir kamyona paketlemekle uğraşmak zorunda kaldınız. Büyük olasılıkla önce mobilya ve televizyon gibi daha büyük nesneleri hareket ettirdiniz, belki de onları yerinde tutmak için iple bağladınız. Daha sonra kutular gibi daha küçük nesneleri getirdiniz ve onları daha büyük nesnelerin çevresine yerleştirdiniz. Ayrıca, muhtemelen en ufak bir dönüşün her şeyi alt üst edebileceğini bilerek, eşyalarınızdan uzun sütunlar inşa etmediniz.

Ağır nesneleri hareket halindeki bir kamyonda taşımakla hemen hemen aynı şey olduğundan, çekerken de aynı konuların dikkate alınması gerekir. Doğru ağırlık dağılımının farkında olmak, çekme işini çok daha yumuşak ve güvenli hale getirmenin basit bir yoludur.

En ağır yükü ilk önce yüklemeye başlamak her zaman en iyisidir, araç hareket halindeyken kaymaması için halat veya bungee kordonlarla bağlayın. Daha küçük kargolar, aradaki boşlukları takip etmeli ve doldurmalıdır. Kargonun ağırlık merkezi düşük olmalı ve ağırlığının yaklaşık yüzde 60'ı öne doğru olmalıdır. Ayrıca devrilme olasılığını azaltmak için römorkun kenarlarını da dengelemelisiniz.

Her şeyi doğru yere yerleştirdikten sonra, bir sonraki adım arkanızı görebilmeyi içerir. Doğru ayna kullanımına bir göz atmak için sonraki sayfayı okuyun.

Daha önce daha büyük bir kamyon veya dikiz aynası olmayan herhangi bir araç kullandıysanız, uygun yan aynaların önemini anlayabilirsiniz. Sadece yukarıya bakarak arkanızdaki arabaları görme yeteneği olmadan, şerit değiştirmek çok daha tehlikeli bir manevra haline gelir.

Yan görüş aynaları tipik olarak iki tipte gelir: Normal yan görünüm ve genişletilmiş yan görünüm. Normal yan aynalar, herhangi bir araba veya kamyonda bulabileceklerinize çok benzer - doğrudan sizinkinin yanındaki şeritlerdeki trafiği görmenize yardımcı olurlar. Genişletilmiş yan aynalar ise sürücülerin hem arkadan hem de yandan yaklaşan trafiği görmelerini sağlar. Genellikle normal yan aynalardan daha büyük ve uzundurlar ve çekici aracınız arka görüşünüzü tamamen engelleyen bir römork çekiyorsa gereklidirler.

Işığı görmen mi gerekiyor? Başka bir aydınlatıcı çekme ipucu için sonraki sayfayı okuyun.

Gece araba kullanırken, tüm ışıklarınızın çalışır durumda olması gerekir. Patlamış bir far veya fren lambası diğer sürücüleri veya yayaları riske atabilir ve polis fark ederse sizi kenara çekip size bir ceza yazabilir.

Çekerken çalışma ışıklarına sahip olmak sadece iki kat önemli olmakla kalmaz; ayrıca ışıklarınızı ikiye katlamanız gerekir. Birçok eyaletteki yasalar, ister araba römorku, ister tekne römorku veya karavan olsun, çekilen bir aracın, fren lambaları, arka lambalar ve dönüş sinyalleri dahil olmak üzere çalıştırılabilir ışıklara sahip olmasını gerektirir. Tüm bu ışıkların ayrıca sürdüğünüz araçla senkronize olması gerekir, böylece frene bastığınız anda her iki fren lambası da tam olarak aynı anda yanar.

Lastikleriniz yola elverişli değilse, fren lambalarınız pek işinize yaramaz - bir sonraki sayfada uygun lastik bakımı hakkında bilgi edinin.

Lastiklerinizi kontrol etmek, her durumda yapılacak akıllıca bir şeydir. Diğer otomotiv bileşenleri gibi, lastikler de aşınır ve sürekli bakım ve değiştirme gerektirir. Lastikleri görmezden gelmek özellikle tehlikelidir çünkü bir daire sizi yolda bırakabilir veya kazaya neden olabilir.

Çekerken lastiklerinizi yakından izlemek, hatta daha fazla değilse de önemlidir - çekici aracın kendisi hakkında endişelenmenin yanı sıra, çekilen araca ait ekstra tekerlek takımlarını da aklınızda bulundurmanız gerekir. Üreticinin yönergelerini izleyerek lastikleri uygun şekilde şişirmelisiniz. Fazla veya az şişirilmiş lastikler römorkun sallanmasına neden olur, bu nedenle doğru miktarda hava basıncı eklediğinizden emin olun. Güvenli olduklarından emin olmak için bijon somunlarınızı kontrol etmek de iyi bir fikirdir.

Doğru lastik şişirme, frene bastığınızda güvenli bir şekilde durmanıza yardımcı olacak ve bu da bizi bir sonraki çekme ipucumuza getiriyor. Şimdi durmayın, sonraki sayfayı okuyun.

Hem çekici hem de treyler üzerindeki aydınlatma sistemlerinin aynı anda çalışması gerektiği gibi, fren sistemlerinin de aynı anda çalışması gerekir. Öncelikle, çoğu eyalet yasası, çekilen araçların ayrı fren sistemlerine sahip olmasını gerektirir. Bu, çekici aracın fren yapma zamanı geldiğinde tüm işi yapmak zorunda kalmasını önler .

Elbette, frenlerin düzgün çalıştığından emin olmak da iyidir. Kötü çalışan frenler yolda felakete yol açabilir ve eğer başarısız olurlarsa, kargodan gelen ek ağırlık sadece bir çarpışmayı çok daha tehlikeli hale getirirdi. Kendinize fren yapmak için bolca alan bırakın . Ani frenden kaçınmak, çoğu aşınmayı ve yıpranmayı azaltacaktır - en iyi yöntem ayağınızı frene hafifçe basmaktır.

Kaza riskini azaltmanın bir başka yolu da hızınıza dikkat etmektir. Römork çekerken dikkat edilmesi gereken hızlar hakkında bilgi almak için sonraki sayfaya bakın.

Bazen hepimiz hıza ihtiyaç duyarız. Ayağımızı gaz pedalına basmak ve arabanın hızlandığını hissetmek bize doğal bir acele verebilir. Hızlı, güçlü spor arabalara binmiş olanlarımız muhtemelen bu duyguyu hatırlarlar. Ancak, çekme söz konusu olduğunda, hissetmeniz gereken son şey aşırı hızdır.

Çekilmiş bir aracın ağırlığı ve uzunluğu arttıkça, ne kadar hızlı seyahat ederseniz, o kadar tehlikeli şeyler olur. Hızınızı artırmak, arkanızdaki römorkun savrulma miktarını artıracak ve balık kuyruğu ve hatta devrilme riski olmadan hızla durmanızı çok daha zor hale getirecektir. Hız , trafikte manevra yapmayı da zorlaştırır. Araç çekerken güvenli bir yolculuk sağlamanın en iyi yolu dikkatli ve bilinçli kalmaktır - bu yüzden yavaşlayın!

Çekme demiri çekmede en önemli unsurlardan biridir ve doğru olanı seçmek önemlidir. Bağlantılar ve çekme hakkında bilgi almak için sonraki sayfaya bakın.

Bazı çekici araçlar fabrikada monte edilmiş askı tertibatlarıyla birlikte gelir, ancak sürücüye seçme seçeneği sunan diğer tüm çekiciler için doğru askıyı bulmak, atılması gereken çok önemli bir adımdır.

Temel olarak iki tür askı vardır: Ağırlık taşıyan askılar ve ağırlık dağıtan askılar . Römork ve kargonun toplam ağırlığı 3.500 pound (1.588 kilogram) veya daha az olduğunda, yolculuklar için ağırlık taşıma askıları önerilir. Ağırlık dağıtan askılar ise daha ağır yükler için tavsiye edilir. Bir römorkta çok fazla ağırlık olduğunda, dilin ağırlığı - dilin bağlantı topuna uyguladığı aşağı doğru basınç - çok fazla yükselebilir. Bu, çekici aracın ve treylerin sarkmasına neden olur ve bu da tüm kurulumun çok geniş bir V gibi görünmesine neden olabilir. Ağırlık dağıtan bir bağlantı, dil ağırlığını çekici araç ve treylerin akslarına yeniden dağıtarak her iki aracı da düz veya paralel tutar yere.

Çekici aracınızın dışındaki her şey önemlidir, ancak iç kısımlar da aynı derecede önemlidir. Araç çekerken serin kalma hakkında bilgi edinmek için sonraki sayfayı okuyun.

Çekerken aracınıza daha fazla ağırlık ekleyerek, aktarma organlarının çok fazla ekstra iş yapmasını sağlarsınız. Ekstra ağırlık, kaputun altında ekstra ısıya yol açar, bu da şanzımanınızı zorlayabilir ve çok çabuk yıpranabilir.

Özellikle çekici aracınız otomatik ise, şanzıman soğutucusu eklemek, aracınızın şanzımanında dolaşan yağın sıcaklığını önemli ölçüde azaltacaktır. Ayrıca, yalnızca daha yüksek kapasiteli bir radyatör eklemek veya ek bir soğutma fanı takmak, uzun vadede yıpranmış sistemlerin pahalı onarımlarında paradan tasarruf etmenize yardımcı olacaktır.

Bir çekme yolculuğuna çıkmadan önce göz önünde bulundurulması gereken en iyi ipuçlarından biri nedir? Eskilerin dediği gibi, pratik mükemmelleştirir. Alınacak erken önlemler ve çekme becerilerinizi geliştirmenin yolları hakkında bilgi almak için sonraki sayfaya bakın.

Yola çıkmadan ve etrafınızı öfkeli sürücülerle ve çekicilerle çevirmeden önce, güvenli bir çekme gezisi için yapabileceğiniz en iyi şey sürüş pratiği yapmaktır.

Boş bir park yeri gibi trafikten uzak bir alan seçin ve her şey takılıyken basit sürüş görevlerini gerçekleştirin. Geri gidip aynalarınızı kullanmayı deneyin ve aracın dönüş yarıçapına çok dikkat edin. Daha uzun yollarda yavaş yavaş hızlanmayı ve fren yapmayı öğrenin - unutmayın, ne kadar fazla ağırlık taşırsanız, yavaşlamak o kadar uzun sürer.

Mükemmel çekici araca ve tüm doğru donanıma sahip olduğunuzda, bu birkaç basit ipucuna bağlı kalmak, engebeli bir sürüşü kolay bir sürüşe dönüştürebilir. Çekme ve çekme temelleri hakkında daha fazla bilgi edinmek için sonraki sayfaya bakın.

İlgili Makaleler