2030'da "lüks araba" ne anlama gelecek?

Yarının ekonomik otomobillerinde bulunacak özelliklerin ilk olarak bugünün lüks otomobillerinde ortaya çıkması otomotiv endüstrisinde adeta bir gelenek. Ortalama bir sürücü için mağazada ne olduğuna bir göz atmak için, yüksek kaliteli bir araba galerisinde küçük bir vitrin alışverişi yapmak yeterlidir.

Bu gelenek, kişinin eşitlikçi duyarlılığını rahatsız etse de, ekonomik açıdan mantıklıdır. Ortaya çıkan teknoloji, genellikle seri üretimde değil, sınırlı bir ölçekte oluşturulur. Dolayısıyla, bu teknoloji nadir olduğu için daha pahalı olması gerektiği sonucu çıkar. Yaygın olarak üretilen otomobillerde bulunduğunda, üst düzey teknolojinin maliyeti düşecektir.

Ancak lüks bir otomobilin lüks bir otomobil olması için özelliklerinin yenilikçi eğrinin önünde olması gerekir. Bu yüzden lüks arabaları nelerin beklediğine dair bir fikir edinmek için konsept araba olan kristal küreye bakmamız gerekiyor . Konsept otomobil, henüz üretimde olmayan ve asla oraya ulaşamayabilir. Bunun yerine, konsept otomobiller genellikle teknolojinin ve tasarımın en son noktalarını temsil eder. Çoğu durumda, konsept otomobillerde bulunan teknoloji parçalar için soyulacaktır. Bazı yönler atılacak; bazıları seri üretim otomobillerde kullanılacak. Bu günlerde tasarımcıların zihninde ortaya çıkan konsept otomobiller, 2030'da "lüks"ün ne anlama geleceğini gösteriyorsa, geleceğin otomobil alıcılarının sabırsızlıkla bekleyecekleri çok şey var.

Peki lüks otomobil için ufukta ne var? Geleceği hayal etmeleri için para alan o şanslı otomotiv mühendisleri ve tasarımcıları bize şimdiden bir fikir verdi. Bir sonraki sayfada lüks otomobillerin geleceği için bazı çekişmeli vizyonlar hakkında bilgi edinin.

­

Geleceğin lüks bir otomobilini tasarlamak için, bugünün tasarımcılarının öncelikle 2030 yılında lüksün ne anlama geleceğini düşünmeleri gerekiyor. Bu sadece otomobilin kaldırım çekiciliğiyle mi ilgili olacak? Sürücüler - ve yolcular - sadece lüks arabalarında rahat olmayı değil, aynı zamanda şımartılmayı da bekleyecekler mi? Eğer öyleyse, o zaman belki de gelecekteki lüks huzur, hız ve kontrol yoluyla sağlanacaktır.

Barselona, ​​İspanya merkezli otomobil tasarımcıları Ficosa International'ın aklında kesinlikle sükunet var gibi görünüyor. 2005 yılında Ficosa, Senzai'de bir otomobilin içini yeniden hayal etti . Tasarımcılar, su ve ahşap gibi unsurlar dahil olmak üzere ipuçlarını doğadan aldı ve hatta rüzgar algısını otomobilin kabinine entegre etti. Fikirleri Japon Zen bahçelerine dayanıyordu.

Camla çevrelenmiş ışıklı bir akış Senzai'nin ön panelinin tepesinden arka döşeme tahtalarına düşerek sürücüyü yolcudan ayırır. Derenin her iki tarafında, zemin, iç kabine sıcak bir ışıltı veren Japon esintili kum bahçelerinden oluşuyor [kaynak: Car Design News ]. Tırmıklı kum, iç mekana rüzgarlı bir izlenim katıyor. 

2030 yılına kadar lüks bir araba için 320.000 dolar ödemeyi bekleyenlerimiz, Japonya'daki Keio Üniversitesi'ne göz kulak olmalı. Bu, 2005 yılında prototip olarak piyasaya sürüldüğünde Keio mühendisleri tarafından tasarlanan 8 tekerlekli bir elektrikli otomobil olan Eliica'nın gidişat oranıydı [kaynak: Gizmag ]. Eliica'nın tekerleklerinin her birinin kendi 100 beygir gücünde elektrik motoru vardır, bu da arabayı yüksek hızlara ve yumuşak yol tutuşuna [kaynak: Auto Express ] sahip kılar. Aslında, Eliica'nın bir motoru ve şanzımanı olmamasına rağmen, arabayı süren elektrik motorları saatte 230 mil hıza ulaşabilir [kaynak: Gizmodo ].

Nihayetinde, lüks fikri, araba alıcısının tam olarak istediğini elde etme yeteneğine bağlıdır. Otomobil üreticisi BMW, GINA ('N' Uyarlamalarında Geometri ve Fonksiyonlar) konsept otomobiliyle bu pazarın köşeye sıkıştırılmasını istiyor . Bu lüks üstü açılır konsept otomobil, bir otomobile çok az benziyor. Bir motoru (ve aynı zamanda yüksek güçlü olanı), tekerlekleri, direksiyonu ve benzerleri var. Ama aynı zamanda geleneksel spor arabalardan büyük bir ayrılık. Dış kısım, hafif bir alüminyum çerçeveyi kaplayan şık ve dayanıklı bir kumaştan yapılmıştır. Bu kumaş suya dayanıklıdır ve ayrıca soğuğa ve sıcağa da dayanıklıdır, bu nedenle otomobilin yolcularına geleneksel kompozit veya metal gövdeli bir arabada sürüyormuş gibi hissettirir [kaynak: Motor Trend].

Ancak kumaş, GINA'nın en ilginç özelliğine izin veriyor: otomobilin gövdesini yeniden yapılandırma yeteneği. Bu nedenle, örneğin, sürücü spoyleri yukarı kaldırmak isterse, sadece bir düğmeye basar ve spoyler, otomobilin kumaş yüzeyinin altında şişer [kaynak: Car and Driver ].

Prototiplenen ve sergilenen konsept otomobillerde bile, lüksün geleceğini belirlemek hâlâ kesinlikle zor. Ancak, bugün otomotiv tasarım endüstrisinde tartışılan fikirlerden herhangi biri üretime geçerse, 2030 lüks otomobiliniz için hemen şimdi tasarruf etmeye başlamak isteyebilirsiniz.

Oto teknolojisi ve diğer ilgili konular hakkında daha fazla bilgi için sonraki sayfayı ziyaret edin.

İlgili Makaleler

Daha Fazla Harika Bağlantı