1977'den beri her tuhaf yılda , dünyanın dört bir yanından denizciler çılgınca zorlu bir yarış için Fransa'da toplandı - Mini Transat 6.50. Mini 6.50 yatlarına (en fazla 21 fit veya 6,5 metre uzunluğundaki küçük tekneler) atlarlar ve daha sonra Karayipler'deki Le Marin Körfezi, Martinik'e ilk ulaşan kişi olmayı umarak, olabildiğince hızlı batıya giderler. su mili (6.437 kilometre) uzaklıktadır. Yarışın iki ayağı var: Fransa'dan Kanarya Adaları'na ve Kanarya Adaları'ndan Martinik'e.
Ve en büyük yakalama? 80 küsur denizci bu yolculuğu yalnız yapmalı. Ancak denizciler , bir seferde 20 dakikadan fazla uyumadan üç ila dört hafta süren bir dayanıklılık yarışını nasıl tamamlar ?
İtalya'daki Bologna Üniversitesi araştırmacıları tarafından yürütülen bir araştırmanın arkasındaki soru bu. Bilim adamları, denizcilerin uyku döngülerini nasıl yönettiklerini ve bazı insanların bu fiziksel olarak zorlu yarış sırasında onlara yardımcı olacak doğal biyolojik avantajlara sahip olup olmadığını daha iyi anlamak istediler. Sonuçlar 4 Mayıs 2020'de Nature and Science of Sleep dergisinde yayınlandı .
Yarıştan önceki haftalarda, araştırmacılar 42 denizciden eğitimlerini ve hazırlıklarını belgelemelerini istedi. Ayrıca uyku kalitesi, uyuklama (uyku arzusu) ve kronotipleri gibi önemli verileri de kaydettiler, bu da aslında sabahın erken saatlerinde, gece kuşlarında veya arada bir yerde olup olmadıkları anlamına geliyor.
Denizcilerin sadece yarısı bilinçli olarak uyku stratejileri hazırladı. "Uzman kaptanlar genellikle bu seçimi yapmak," Profesör Giuseppe Plazzi, çalışma koordinatörü dedi açıklamada . "Gerçekten de, miller ve miller kadar açık denizde seyahate sahip uzman denizciler, uyku yönetiminin önemi konusunda daha bilinçliler."
Stratejisi olanların yarısından fazlası (yüzde 52) yarıştan önce "banka" uykusu umuduyla daha fazla uyumayı tercih etti ve yakında bu hesaptan ciddi para çekmeleri gerekeceğini bildi. Yaklaşık dörtte biri polifazik uykuyu tercih etti ve gün boyunca kısa şekerlemelerin onları atlatacağını umdu. "Seinfeld" tarafından yapılan önceki araştırmalar , bunun her zaman işe yaramayabileceğini söylüyor .
Son yüzde 22'si, sonunda bitmiş olsalar bile bitiş çizgisine tutunabilecekleri fikriyle kademeli olarak uyku yoksunluğuna inmeyi seçti.
Kronotip verileri, bu aşırı denizcilerin yaklaşık yüzde 40'ının sabah erkenden kalkmak için erken yatmak için sabah insanları olduğunu gösterdi. Diğer yüzde 60, orta yere düşen "sinek kuşları" idi. Araştırmacılara göre, bu tür dayanıklılık yarışmalarında dezavantajlı olabilecek sıfır gece kuşları vardı. Erkenci kuşlar olan denizcilerin, sinek kuşlarına göre yarış öncesi uyku yönetimi stratejisi kullanma olasılıkları daha düşüktü.
Araştırmacılar, uyku stratejilerinden bağımsız olarak, yarışın her iki ayağı için varış sürelerinde gerçek bir fark olmadığını keşfettiler. (Merak ediyorsanız, denizciler kestirirken gemilerini yolda tutmak için otopilot kullanıyorlar.)
Plazzi, "Bir sonraki adımımız, hem eğitim sırasında hem de yarış sırasında uyku-uyanma döngülerini yakından izlemek olacak. Bu şekilde, giderek daha etkili ve hassas uyku yönetimi stratejileri geliştirebileceğiz" dedi.
ŞİMDİ İLGİNÇ
İnsanların önceden "banka" uyuyabileceği yaygın bir yanılgıdır. Ama yıllardır bilim bize aksini söylüyor . Nasıl strateji geliştirirseniz geliştirin, uyku yoksunluğu , insanlar uzun bir olaydan önce ne kadar uyumaya çalışırsa çalışsın , zihinsel ve fiziksel performansta keskin düşüşlere neden olur .
