Arabaların Neden 'İntihar Kapıları' Vardı? Hala Varlar mı?

Jul 27 2021
'İntihar kapısı' önden değil arkadan açılan araba kapısının popüler adıydı. Neden böyle adlandırıldılar ve herhangi bir arabada bu özellik var mı?
İran Şahı, 25 Mayıs 1961'de Roma'yı ziyareti sırasında üstü açık Lincoln Continental'den indi. Arkadaki "intihar kapılarına" dikkat edin. Keystone/Hulton Arşivi/Getty Images

Çoğumuz arabaya bir şekilde bineriz: Kapı kolunu kaldırırız veya sıkarız ve ön lastiğin yanındaki menteşeler kapının açılmasını sağlar. Sonra direksiyona geçiyoruz ve yola çıkıyoruz.

Ama bu menteşeleri herhangi bir yere koyabilecekken neden kapıları sıkıcı bir şekilde açasınız ki? 1950'lerin ikonik Mercedes-Benz 300 SL'si gibi martı kanatlı kapılar üstte menteşelere sahiptir, bu nedenle kapılar yukarı kalkar ve bir martının kanatları gibi görünür. Ayrıca Lamborghini'deki gibi önde menteşesi olan, ancak kapı her zamanki gibi açılmak yerine yukarı doğru kayar ve yoldan çıkan "makaslı kapılar" da vardır . Sürücünün geri giderken Lamborghini Coutach'ın arkasını görmesine izin verecek şekilde tasarlandılar. O arabada arka görüş ne kadar korkunçtu.

Ancak İkinci Dünya Savaşı'ndan önce , Amerika Birleşik Devletleri'nde arka kapıların menteşelerini arka lastiklerin yanına yerleştirmek için bir moda vardı, bu yüzden kapılar "geriye" açıldı. Bu arkadan menteşeli kapılar (otomobil işinde "otobüs kapıları" olarak adlandırılır), yolcunun araca girip çıkmasını kolaylaştırma avantajına sahipti. Neden "intihar kapıları" lakabını aldıklarını kimse bilmiyor. Elbette birçok teori var.

Bazıları , arkadan menteşeli kapılar sonuna kadar kilitlenmediyse, hızla açılabileceğini söylüyor . Arka koltukta, kapıyı kapatmak için kapı koluna ulaşmaya çalışan herkes, arabadan iniyor ve yola çıkıyordu. Bu şüpheli görünüyor; bir kere, bu intihardan çok kaza sonucu ölüm.

Diğerleri , gangsterlerin düşmanları bu kapılardan daha kolay dışarı atabileceğini söylüyor , ki bu yine, aslında kendisine şiddet uygulayan bir kişi değil. Başka bir teori , kaldırım kenarına park ederken sokak tarafında arka koltuktan kalkan birinin karşıdan gelen bir arabanın kapıya çarpmasıyla ezilebileceğini söylüyor. Pek inandırıcı bir açıklama değil.

İntihar kapıları, orta çağ Ford, Lincoln ve Mercury otomobillerinin tasarım özellikleriydi. Lincoln Continental 1960'ların onun merkez açma kapılar için oldukça ünlüydü. 2019 ve 2020'de Continental, intihar kapıları olan sınırlı sayıda tekrar mevcuttu. İsim plakası 2021 için emekliye ayrıldığından , Continental için bir kuğu şarkısıydı .

Arkadan menteşeli kapısından ısmarlama 2021 Rolls-Royce Phantom Oribe'nin içine bir bakış.

Bu yazı itibariyle arkadan menteşeli kapılar için tek engel Rolls-Royce. Hala onları dört kapılı sedanlarında kullanıyor. Bu süper lüks otomobillerdeki fikir, bir şoförün arka kapıyı dışarıdan açarak arka yolcuların daha kolay ve zarif bir şekilde inmesine izin vermesidir. Bu, iki kapılı üstü açılır bir araba olan Rolls-Royce Dawn'ın neden arkadan açılan kapılara sahip olması gerektiğini tam olarak açıklamıyor, ama öyle.

Şimdi Bu Fütüristik

Araba tasarımcıları arkadan menteşeli kapıları sever. Otomobil fuarlarındaki birçok konsept otomobil, özellikle Volvo Concept Recharge gibi elektrikli otomobiller olmak üzere intihar kapıları kullanır . Ancak diğer modern üretim arabaları küçültülmüş arkadan menteşeli kapılar kullandı . Örneğin Honda Element ve BMW i3, bu küçük araçların arka koltuklarına daha kolay erişim sağlayan istiridye veya erişim kapılarına sahipti.