Çekerken Frenleme

Sürüş nüfusunun çoğunluğu - araçları iyi bir gün geçirenler - pek çok şeyi hafife alıyor. Araçları, ihtiyaç duyduklarında ve nispeten kolaylıkla hızlanır, yavaşlar, geri çekilir ve döner . Kaygan bir yol veya başka bir doğal kesinti dışında, her şey genellikle planlandığı gibi gider. Ama bağımsız bir araçta arkaya birkaç bin lira eklerseniz her şey biraz daha karmaşıklaşıyor.

Bu ek ağırlık, yolculuğun hemen hemen her aşamasında kendini belli eder, ancak belki de hiçbiri, frene basmanız gerektiğinden daha fazla değildir. Çekerken fren yapmanın böyle bir zorluk olmasının nedenlerinden biri atalet kavramından kaynaklanmaktadır - çünkü kimse değişikliği sevmez, değil mi? Atalet, nesnelerin aynı şekilde hissettiği anlamına gelir; eğer bir şey dinleniyorsa, dinlenmeye devam etme eğilimindedir. Bir şey hareket ediyorsa, hareketine başka bir kuvvet müdahale etmedikçe hareket etmeye devam etme eğilimindedir. Bir römorku frenlemek, özellikle de kendi freni yoksa, ataletini büyük ölçüde bozar. Çekici araç yavaşlıyor olabilir, ancak römork hala gitmeye can atıyor ve bu da aracın tehlikeli bir şekilde sallanmasına neden olabilir. Ayrıca, bağlanmayan herhangi bir kargo muhtemelen uçup gidecektir.

Daha önce hiç bir şey çekmemiş veya çekmiş olsanız da, yeni bir yük konusunda biraz emin değilseniz, hatırlamanız gereken önemli bir nokta, pratik yapmanın asla acıtmayacağıdır. Trafiğin hafif olduğu bazı arka yollarda bir tur atın ve biraz deney yapın. Sürüş sırasında, durmanızın ne kadar sürdüğünü ve römorkunuzun farklı hızlarda frenlemeye nasıl tepki verdiğini hissedin.

Unutulmaması gereken bir diğer nokta da, çekme konusunda deneyimli birinin tavsiyesinin, yeni başlayanlar ve hatta tazelemeye ihtiyacı olan bir emektar için çok değerli olabileceğidir. Ayrıca, ilk seferde yavaşlamanız için sizi korkutacak, acil frenleme kabuslarıyla ilgili sürükleyici hikayeler yaşama olasılığı her zaman vardır.

Oyun alanını atalet kuvvetleriyle biraz dengeleyelim ve bir sonraki sayfada römorkunuzun ne tür frenlerle donatılabileceğini öğrenelim.

Römorklar, özellikle daha ağır yükler için birkaç farklı türde frene sahip olabilir ve bu frenler genellikle yasalarca zorunludur. Amacınız mümkün olan en güvenli frenleme deneyimini elde etmek olduğunda, treyler frenleri kesinlikle önerilir - ne kadar neşeli olursa olsun.

Römork frenleri genellikle iki kategoriye ayrılır:

Sonraki sayfada, frenlemenizi büyük ölçüde iyileştirebilecek ve çekme deneyiminin güvenliğini artırabilecek birkaç uygulamayı gözden geçireceğiz.

Birkaç şeyi akılda tutarak, bir römorkla fren yapmak hiç de travmatik olmak zorunda değildir. Römorkla fren yapmaya alışmak için sessiz sokaklarda biraz alıştırma yaptıktan sonra, büyük güne hazırsınız.

Yol boyunca hiçbir sürprizle karşılaşmamak için kesinlikle dikkatli bir şekilde paketlemek isteyeceksiniz. Örneğin, ataşman üzerinde çok fazla ağırlığınız varsa veya ağırlık merkezi yüksek bir yük varsa, frenlere basmak römorkunuzun ön ucunu dalışa geçirebilir ve çekici aracınızın arka aksını da aşağı indirebilir. Gökkuşağının üzerinde bir yere gitmek istemiyorsan, bu kötü bir şey. Bu yüzden kesinlikle her şeyin dikkatlice istiflendiğinden emin olmak için zaman ayırın. Çekilmiş Araçlar Nasıl Yüklenir ve Boşaltılır bölümünü okuyarak bunun nasıl yapılacağı hakkında daha fazla ipucu alabilirsiniz .

Sonunda yola çıktınız, ancak yoldaki başka hiç kimse göle gitmek için ne kadar hevesli olduğunuzu anlamıyor! Yazık, ama bu sadece kabul etmeniz gereken bir şey. Römork sürerken yapabileceğiniz en kötü şeylerden bazıları, birinin tamponuna binmeyi bırakın, çok hızlı sürmek veya çok yakından takip etmektir. Bir römorkla durmak, tek bir aracı durdurmak için gereken sürenin kabaca iki katı kadar sürer ve yükün ağırlığına bağlı olarak daha da uzun sürebilir. Ayrıca, daha fazla hız ile daha fazla sallanma elde edersiniz(bir yandan diğer yana sallanmak). Sallanma yaşıyorsanız, ayağınızı gazdan çekmek ve treyler frenlerini nazikçe uygulamak bu hareketi kolaylaştırabilir; çekici aracın frenlerine çarpmak bir felaket olabilir. Aracınızı sürdüğünüz kişilerle aranızda yeterli mesafe bırakarak, sürüşünüzü her zaman yavaş ve kontrollü tutun.

Birinci ders uzay ve hız hakkındaysa, ikinci ders beklentiye odaklanır. Önde fren yapmanız gerektiği anlamına gelebilecek her şeye dikkat edin. Az önce biri önünüzdeki park yerinden mi çıktı? İnsanlar otoyolda birleşiyor mu? İleride trafik sıkışıklığı mı var? Potansiyel bir frenleme ihtiyacı için her zaman bir uyarıda bulunmak istersiniz.

Aklınızda bulundurmak istediğiniz başka bir şey de, yaygın olarak kompresyon freni olarak da adlandırılan motor freninin kullanılmasıdır . Motor freni (bir aracı yavaşlatmak için frenler yerine daha düşük viteslerin kullanılması) yalnızca frenlerinizin daha uzun süre dayanmasına yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda bir araca bir römork ağırlığı eklediğinizde çok daha hızlı gerçekleşen aşırı ısınmayı da önler. Bir yokuş aşağı inmek için çok fazla fren yapıyorsanız, muhtemelen yol boyunca motor freni alıştırması yapmak isteyeceksiniz. Sürücünüzün diğer noktalarında da kullanabilirsiniz. Frenleriniz daha uzun süre dayanacak ve ihtiyacınız olduğunda orada olacaklarını bileceksiniz. Ancak zamanla, aracınızın diğer parçalarındaki aşınma ve yıpranmayı artıracağı gibi size daha fazla yakıt maliyeti de getirecektir.

Frenlerle ilgili olarak dikkat edilmesi gereken bir diğer nokta da yavaşlamaya çalışmadığınız zamanlarda ayağınızı fren pedalında tutmak istemezsiniz. En küçük basınç, frenlerin düşük seviyede çalışmasına ve çok daha hızlı aşınmasına neden olacaktır.

Bu nedenle, temel olarak, çekerken güvenli frenlemenin püf noktası, önceden bir fikir edinmek, beklenmedik bir şey ters giderse yedek bir fren sistemi kullanmak, yükünüzü dikkatli bir şekilde paketlemek, hız yapmayın, kendinize bol bol bırakın. önceden frenleme ihtiyacını tahmin ederken fren yapmak için boşluk bırakın ve son olarak, ama en az değil, frenlerinize hakim olun - seyahatinizi yaparlar veya bozarlar!

Çekme, frenleme ve hareket yasaları hakkında daha fazla bağlantı için bir sonraki sayfadaki bağlantılarda durun.

İlgili Makaleler

Daha Fazla Harika Bağlantı

Kaynaklar