Çekerken Nasıl Vites Değiştirilir

Çoğu sürücü için, tepelere ve hatta dağlara tırmanmak ve inmek gerçekten endişe kaynağı değildir. Bu, özellikle otomatik şanzımanlı bir araç kullanıyorsanız geçerlidir, çünkü temelde tüm işler sizin için yapılır. Vites seçiciyi sürüşte tutmanız yeterlidir ve eğime ve gaz pedalına ne kadar sert bastığınıza bağlı olarak, şanzıman istenen hızı korumak için uygun vitesi bulmak için vites küçültür. Tepenin zirvesine çıktıktan sonra, diğer taraftan aşağı inerken iki elinizi de direksiyonda tutabilirsiniz. Sadece hızınızı belirtilen sınırın altında tutmak için yokuş aşağı tarafta ara sıra frene dokunmanız gerekebilir, ancak bunun dışında genellikle otomatik şanzıman gerisini halleder.

Manuel şanzıman biraz daha yanıltıcıdır, ancak sadece biraz. Sürücü, tepeye tırmanmak veya inmek için istediği vitesi seçebilir. Aslında, yokuşun aşağı tarafında doğru vites seçimi , genellikle sürücünün frenlere dokunma ihtiyacını ortadan kaldıracak kadar, aracın hızını sınırlayabilir . Bariz avantajı, bunun aracın fren sistemindeki aşınmayı azaltmasıdır. Yetenekli bir sürücünün elinde, manuel şanzımanla donatılmış bir araç, bir dağın üzerinden bir otomatik kadar kolay ve sorunsuz bir şekilde geçebilir.

Peki ya çekerken vites değiştirmek? Bir aracın arkasına bir römorkun ağırlığını eklediğinizde, doğru vitesi bulmak artık o kadar kolay olmayabilir. Ağır bir yük çekerken hangi vitesi seçeceğinizi nereden biliyorsunuz? Otomatik şanzımanlı bir çekici araç, bir römorkun ekstra ağırlığını nasıl kaldırır? Ve uygun vites seçiminde arazi ne kadar önemli? Öğrenmek için sonraki sayfayı okuyun.

Römork çekerken vites değiştirirken, çekici araca binen yük miktarını azaltmak için doğru vites seçimi çok önemlidir. Bu, manuel şanzıman donanımlı araçların yanı sıra otomatik şanzımanlı araçlar için de geçerlidir. Şimdi, "Otomatikte doğru vites seçimi mi?" diye düşünüyor olabilirsiniz. Son yıllarda, bazı otomobil üreticileri, otomatik şanzımanla donatılmış bazı otomobil ve kamyonlara bir çekme/çekme modu eklediler. Çekme/çekme modu, otomatik şanzımanın araziye uygun vitesi bulmak için sürekli aramasını azaltır. Aşırı hız kapatma özelliğine sahip araçlarda , aşırı hız vitesinin kilitlenmesi benzer bir etkiye sahip olacaktır [kaynak: İş ].

Manuel şanzıman vites seçimi tahmin edeceğiniz gibi sürücünün elinde. Düz şanzımanlı bir araçla çekerken vites değiştirirken hatırlamanız gereken en önemli şeylerden biri arazinin bilincinde olmaktır. Bir tepeyi tırmanırken tam da doğru anda vites değiştirmeye hazır olmak, neredeyse hiç çaba harcamadan zirveye çıkmakla, aracınızı yolun her santimini zorlamak ve ikna etmek arasındaki fark anlamına gelebilir.

Bir yokuştan inerken vites seçimi, manuel şanzımanlı bir araçla aynı derecede önemlidir. Bir römorkun ilave ağırlığı, bir aracın bir yokuştan beklediğinizden biraz (veya çok fazla) daha hızlı inmesine neden olabilir ve ekstra ağırlık, frenlerin kaldıramayacağı kadar fazla olabilir . Çözüm ne? Kontrolü nasıl sürdürebilirsiniz? Cevap, çekmediğiniz zamankiyle aynı - motor freniveya yavaşlamak için fren yerine motoru kullanmak. Bunu yapmak için ayağınızı gazdan çekip vites küçültmeniz yeterlidir. Motorun devri yükselir, ancak motor hızı azaltmak için bir kompresör görevi gördüğünden araç yavaşlar. Bu, fren aşınmasını azaltır ve aracı, vites seçiminize bağlı olarak kendinizi rahat hissettiğiniz hız ile sınırlı tutar.

Vites değiştirme, çekme ve diğer ilgili konular hakkında daha fazla bilgi için bir sonraki sayfadaki bağlantıları takip edin. Size çok daha fazla bilgi sağlayabilirler.

İlgili Makaleler

Daha Fazla Harika Bağlantı

Kaynaklar