Dalış çanı nedir?

İnsan Dünya'da yürüdüğüne göre , yapmak için yaratılmadığımız iki şeye hayran kalmışız gibi görünüyor: kuşlar gibi uçmak ve balıklar gibi yüzmek. Hepimiz bir şekilde bir insana kanat takarak kuşların uçuşunu taklit etmeyi içeren ilk uçan makinelerin bazılarının grenli siyah beyaz görüntülerini gördük. Bu kadar kolay var olmayan şey, balık gibi olma yolundaki ilk girişimlerimizin görüntüleridir. Bu, çoğunlukla, o sırada sualtı çekim tekniklerinin bulunmamasından kaynaklanmaktadır. Ama su altına girme ve orada uzun süre kalma arayışımıza dair bazı kayıtlarımız var.

Yunan filozofu Aristoteles, MÖ 4. yüzyılda insanın denizin altında zaman geçirme arzusunu şöyle yazmıştır:

"Bir kazanı indirerek dalgıçların eşit derecede iyi nefes almalarını sağlarlar, çünkü bu suyla dolmaz , havayı tutar, çünkü doğrudan suya zorlanır."

Aristoteles'in bahsettiği şey, dalış çanının en eski versiyonuydu. Bu, insanın kendini uzun süre su altında bırakmak için yaptığı ilk girişimdi ve yüzyıllar sonra tüplü dalışa dönüşecek olan şeyin temelini attı. Aristoteles Büyük İskender'in öğretmeni olduğundan, genç fatihin iddiaya göre 11 yaşında ve daha sonra MÖ 332'deki Tire Kuşatması'nda birkaç kez dalış çanı kullanması şaşırtıcı olmamalıdır. Doğru, ama okyanusun dibinde cam bir fıçının içinde oturan İskender'in resimleri var, bu yüzden fikrin yerinde olduğunu biliyoruz. Mucit ve sanatçı Leonardo da Vinci, dalış çanının ilk versiyonlarını da çizdi, ancak icatlarının çoğu gibi, yapımını asla takip etmediğine inanılıyor.

Dalış zilinin tam olarak ne olduğunu, nasıl çalıştığını ve gerçekte ne zaman icat edildiğini öğrenmek için okumaya devam edin.

Dalış çanının sadeliği, efsanenin de belirttiği gibi, Büyük İskender'in erken bir versiyonu kullanmış olabileceğini gerçekten inandırıcı kılıyor. Bir dahaki sefere mutfağa girdiğinizde bir bardak alın, lavabonuzu doldurun ve bardağın açık ucunu suya doğru itin . Biraz direnç hissedeceksiniz, ancak bardağı yukarı ve aşağı tuttuğunuz sürece bardağın içinde bir hava cebi olacaktır. Dalış çanının arkasındaki konsept budur.

Çanlar, her türlü malzemeden yapılmış, her türlü şekillerde dökülmüştür. Çan şeklinde olmayan ama fıçı şeklinde olan tahta çanlar vardı. Dökme demir çanlar kare veya yuvarlak, çan şeklinde veya konikti. Bazıları viski şişelerine benziyordu, bazıları ise ters çevrilmiş şarap bardaklarına benziyordu. Hepsinin ortak özelliği çok ağır olmalarıydı. Bu nedenle demir yaygın olarak kullanılmıştır. Daha hafif malzemeler ağırlıklandırıldı ve balastlar ve ağırlıklarla dengelendi. Bu kadar ağır olmasının nedeni, bardağı suya ittiğinizde hissettiğiniz dirençti.

Suyun kuvveti havayı yukarı doğru iter ve su açık çanağın dibine girerken onu sıkıştırır. Çanın dibinde biraz su olsa da, büyük kısmı solunabilir hava ile dolu kalır. Ancak bunun için önemli bir sınırlama vardı - zil ancak çok derine inebilir ve hala kullanılabilir bir hava cebine sahip olabilir. 325 fite (100 metre) kadar yükselen 10 fitlik (3 metrelik) bir dalış zili, yalnızca yaklaşık 11 inç (30 santimetre) hava bırakacaktır. Bir süre dalgıçlar sığ suları denediler ve hava tükendiğinde yükseldiler.

Ayrıca dekompresyon hastalığı ya da viraj meselesi vardı . Bu, derin bir dalıştan sonra yüzeye çok hızlı çıktığınız zamandır. Daldıkça, vücudunuzdaki basınç artar ve kanınızda daha fazla nitrojen ve oksijenin çözülmesine neden olur . Oksijenin çoğu doku tarafından tüketilir, nitrojen kalır. Bu çözünmüş nitrojen bükülmelere neden olur. Çok hızlı yükselirseniz, nitrojen kanınızı çok hızlı terk eder ve baloncuklar oluşturur. Bu kabarcıklar küçük kan damarlarını tıkar ve felçlere, kalp krizlerine , akciğerlerde kan damarlarının yırtılmasına ve eklem ağrılarına yol açabilir.

Dalgıçlar, Rönesans döneminde ve 16. yüzyıla kadar dalış çanlarının versiyonlarını kullanmaya devam ederken bu sınırlamalara katlandılar. Dalış çanının sınırlarını iyileştirmek için 1600'lerin sonlarında ve 1700'lerde bazı önemli yenilikçilerin olması gerekecekti.

Dalış çanına yönelik ilk gerçek yenilik, 1689'da Fransız Denis Papin'in onlara nasıl temiz hava alacağını bulduğu zaman geldi. Körüğe bağlı esnek hortumlar suya ve çanın içine girerek taze, solunabilir hava sağladı. Bu, dalgıçların daha uzun süre su altında kalmasına yardımcı olurken, baskıyla mücadele etmek ve daha derin dalışlara izin vermek için hiçbir şey yapmadı. Bir sonraki engel, İngiliz Edmund Halley'nin sadece bir yıl sonra yaptığı gibi, basınçlı havanın çana nasıl girileceğini bulmaktı.

Halley, dalış çanına ağırlıklı ahşap fıçılar bağladı. Her birinin dibinde, suyun içeri girmesine izin veren ve havayı yukarı doğru zorlayan bir delik vardı. Üstte, namludan bir hortum akıyordu ve bir musluk başlığıyla tutturulduğu çanın alt tarafına gidiyordu. İçerideki dalgıçlar, temiz havanın içeri girmesine izin vermek için musluğu basitçe çevirebilirler. Namlular dönüşümlü olarak "yeniden doldurma" için yüzeye çekildi ve tekrar geri bırakıldı. Dalgıçlar, çan içindeki hava miktarını kontrol ederek, yer değiştiren suyun basıncını eşleştirebildiler. Halley'in yeniliği, çanın iç basıncını çevreleyen suyun basıncına eşit hale getirdi.

İngiliz bilim adamı John Smeaton 1788'de dalış hava pompasını icat edinceye kadar işler bir süre böyle devam etti. Yüzey pompası çanın çatısına takıldı ve dört adam tarafından çalıştırıldı. Sonunda, konsept olarak Denis Papin'in 100 yıl önceki orijinal planına çok benziyordu. Bu yeni teknolojiyi kullanarak işçiler bir dalış çanına inip İngiltere'deki Hexham Köprüsü'nün temelini onarabildiler. Smeaton ayrıca çanları kare yapan ilk kişilerden biriydi ve onlara "dalış sandıkları" adını verdi.

Yıllar içinde yapılan diğer iyileştirmeler arasında, içeriye elektrik aydınlatması, pencereler olarak kalın dışbükey mercekler ve aynı anda 12 erkeğin inebileceği şekilde iç mekanın arttırılması yer aldı. Çanların ilk uygulamaları, işçileri rıhtım, deniz feneri temelleri ve köprüleri onarabilmeleri veya inşa edebilmeleri için su altında taşımaktı . İlk meraklılar, derin gemi enkazı kurtarmada da denediler, bugün hala çanlar kullanılıyor.

İlgili Makaleler

Daha Fazla Harika Bağlantı