Drop Hitch Alıcıları Nasıl Çalışır?

Elbette, arabalar, kamyonlar ve SUV'lar sizi ve sizinkini A Noktasından B Noktasına taşımak için harika çalışıyorlar. Ancak bir sürü şey edinip kullanmaya ve bizimle birlikte etrafta dolaşmaya düşkün olan bir toplumda, araçlarımız tek başına yeterli değil. her zaman tamamen göreve bağlı.

Şükürler olsun ki, bazı büyük şeyleri taşımaya yardımcı olacak römorklarımız var. Örneğin, siz ve bir arkadaşınız, gizli bir patikada cesaretinizi test etmek için birkaç toprak bisiklete binmek istediğinizde kullanışlı olurlar. Bir tekneyi garaj yolunuzdan yerel balıkçı barınağında denize indirmek istediğinizde bir römork mutlak bir zorunluluktur . Tüm işlevlerine rağmen, römorklar bir dizi lojistik soruyla birlikte gelir: Onları bağlamanın en iyi yolu nedir? Arabam, kamyonum veya minibüsüm bu çekme işini halledebilir mi? İhtiyacım olan tüm askı aksesuarlarına sahip miyim? Sorumlu bir sürücü ve treyler sahibi olarak, oyuncaklarınız ve yedekte diğer eşyalarınızla güvenli ve yasal olarak açık yola çıkmadan önce bu soruları çözmelisiniz.

Neyse ki, çekme ekipmanının nasıl doğru seçileceğini ve kullanılacağını öğrenmek roket bilimi değildir. Bu makale, aracınızın alıcı çeki düzeneğinin kullandığınız römorkun çekme aparatına göre kısa (veya uzun) çıkması durumunda yapılması gerekenler ile ilgilidir. Ve evet, ihtiyaç duyacağınız çekici kurulum parçalarının tüm ortak adlarını tanımlayıp açıklayacağız. Aracınızın çekme tertibatının römorkla aynı yükseklikte olmasını sağlamak için en çok ilgileneceğiniz askı aksesuarı, asma askı alıcısıdır.

Askı kancası alıcılarının bir amacı vardır - römork bağlantısı alıcısının yüksekliğini değiştirmek. Eğer bir tane varsa, bu, aracınızın arka alt tarafına cıvatalanmış kare, çelik boru olacaktır. Bir askı alıcısı, aracın dengesini bozmasından ve muhtemelen kontrolü kaybetmenize neden olacağından korkmadan bir römork bağlamanıza olanak tanır.

Römork yüklü araçları ve aracın arkasının ağırlıkla aşırı yüklenmiş katır gibi sarktığını görmüşsünüzdür. Bu potansiyel olarak tehlikeli bir durumdur, çünkü bu "sarkma" ağırlığı ön tekerleklerden uzaklaştırır ve direksiyon hakimiyetinizi zayıflatır. Doğru bağlantı aksesuarlarına sahip olmak, römorku dengeleyerek ve ağırlığını eşit olarak dağıtarak bu sorunu azaltabilir veya ortadan kaldırabilir.

Asma askı alıcıları, standart bir alıcı bağlantı açıklığına sığar ve bir römorku eşit şekilde bağlamak için 10 inçten fazla dikey alana 2 inç ekleyebilir. Aracınızın dört tekerleği varsa, bazı üreticilerin buna uygun çekme ekipmanı yapmış olma ihtimali vardır. Bir sonraki bölümde, bir asma askı alıcısının nasıl seçileceğini inceleyeceğiz.

­

Herhangi bir çekici ekipmanı düşünürken ilk düşünmeniz gereken şey, "Aracımı ne yapacak?" Çekme sınırlamaları ve ipuçları için daima aracınızın kullanım kılavuzunu kontrol edin. Aracınızın taşıması için tasarlanandan daha fazla ağırlık çekmek, motorunuzu ve frenlerinizi aşırı çalıştırabilir ve kaza olasılığını önemli ölçüde artırabilir. Çekme söz konusu olduğunda, her zaman güvenli oynayın!

Yeni otomobil ve kamyon üreticileri genellikle daha güçlü frenlere ve motor için daha büyük kapasiteli bir soğutma sistemine ve ayrıca gerekli çekme donanımına sahip bir "çekme paketi" sunar.

Amerika Birleşik Devletleri'nde, çeki demiri alıcıları, çekme kapasitelerinin ağırlığına göre sıralanmış kategorilerde gelir:

Aracınıza zaten uygun bir römork bağlantısı sınıfı taktığınızı varsayarsak, onu römorkun bağlantı parçasından ne kadar yükseklikte ayırdığını bulmak isteyeceksiniz.

Tüm römork bağlantı tertibatı birkaç basit bileşenden oluşur. Römork bağlantısı alıcısı tabanı oluşturur: Bu, aracın alt tarafına sıkıca vidalanan bir konfigürasyonda kaynaklanmış boru şeklinde bir çelik çerçevedir. Düşme kancasını yerleştirmek için kare bir açıklığa (sınıfa bağlı olarak 1 ¼" ila 2 1/2" arasında) sahiptir. Düşme kancası, ek dikdörtgen kaynaklı çelik parçalarından oluşur ve sıradan römork bağlantısının "erişimini" uzatır. Araçtaki orijinal römork bağlantısına takılır ve bir kilitleme pimi ile sabitlenir. Bilye montajı, kısa bir kare çelik boruyu çelik bir flanşla eşleştirir. Bu kalın flanş, içinden delinmiş bir deliğe sahip bir platform sağlar. Bağlantı topu o delikten geçer. Bilye yuvasının tamamı, bir kilitleme pimi ile oldukça basit bir şekilde römork bağlantısı alıcısına bağlanır. Bağlantı bilyesi daha sonra dişli bir mil ve onu yerine kilitleyen bir somun vasıtasıyla bilye yuvasına sabitlenir. Bilye bağlantınızın boyutunun (bilye çapı) römorkun kuplörününkiyle aynı olduğundan emin olun. Bağlantı aksesuarlarınız için uygun özellikleri belirlemede sorun yaşıyorsanız, aracınızı her zaman saygın bir bayiye veya çekici kiti özelleştirme mağazasına getirebilirsiniz.

Gelişmiş elektronikler, otomobiller, kamyonlar ve SUV'lardaki birçok önemli sistemi devraldı. Ancak çekme aksesuarları, araba yolu tamircisinin bir bilgisayar dehası olmadan da tamir edebileceği bir alan olmaya devam ediyor. Bir asma askı alıcısının nasıl kurulacağını öğrenmek için sonraki sayfaya gidin.

Ağırlığı kaldırabilir mi?

Hitch alıcınızın, eğer varsa, ne kadar düşmeye veya yükselmeye ihtiyacı olduğunu anlayamıyor musunuz? İşte bunu belirlemenin hızlı ve basit bir yolu. İlk olarak, aracınızdaki kare alıcı tüpünün yerden üst iç çapına kadar olan mesafeyi ölçün. İkinci olarak, römorkunuzdaki kuplörün zeminden dibine kadar olan mesafeyi ölçün. İkisi arasındaki inç cinsinden fark, düşmeli askı alıcınız için ihtiyaç duyacağınız düşme veya yükselme miktarıdır [Kaynak: etrailer.com ]. Aynı ünitede birkaç düşme yüksekliği arasından seçim yapmanızı sağlayan ayarlanabilir bir asma askı alıcısına da bakabilirsiniz.

Birçok askı tertibatı alıcısı ve diğer çekme ekipmanı üreticisi, ürünlerini mümkün olduğunca "cıvatalı" hale getirmeye çalışır. Başka bir deyişle, ürünler basit aletlerle, karmaşık kablolama olmadan ve bileşenin kendisinde veya aracınızda çok az değişiklik veya hiç değişiklik olmadan aracınıza takmak üzere tasarlanmıştır. Kaynak isteniyorsa kesinlikle civatalı mekanizma değildir.

Bununla birlikte, deneyimli anahtar çeviriciler, "cıvatalama"nın, bir parçanın mükemmel şekilde oturmasını ve aynı hizada olmasını sağlamak için genellikle hafif ila orta dereceli eğeleme, testereyle kesme, sallama ve karga çıkıntısı olabileceği anlamına geldiğini bilir. Düşme kancası alıcılarının ve diğer çekme ekipmanlarının takılması, aracınızın güvenliğini ve performansını doğrudan etkileyebilir. Bağlantı elemanları için tork özelliklerini izlemeniz ve belirtilen şekilde kilitleme rondelaları kullanmanız zorunludur. Deneyimsiz bir kurulumcuysanız veya bu tür işleri yapmaktan rahatsızlık duyuyorsanız, bir profesyonel çağırmalısınız.

Bununla birlikte, bir asma tertibatı alıcısı takma prosedürü oldukça basittir. Aslında, bir asma kancasının takılması "cıvatalı" bir bağlantıdan daha kolaydır: Sadece arabanın veya kamyonun normal alıcı bağlantısına takılmasını ve bir kilitleme pimi ile sabitlenmesini gerektirir. [Kaynak: Mavi Öküz ]

Bununla birlikte, ağırlık dağıtım askıları, salınım kontrol cihazları ve dengeleyiciler dahil olmak üzere bir yükün güvenliğini ve kontrolünü artıran çeşitli askı aksesuarları satın alabilirsiniz. Bunların montajı biraz daha karmaşık olsa da, römork çekerken bazı endişelerinizi daha da kolaylaştırabilirler : Rüzgar, geçen kamyonlar ve düşüncesiz sürücüler, çekmeyi normal sürüşten çok daha zorlu hale getirir. Römork çekerken yavaşlama, durma ve dönüş daha fazla özen ve gelişmiş planlama gerektirir. Bahsedilen ek bağlantı aksesuarları, size biraz denge ve kontrol sağlamak için tasarlanmıştır. Sonuçta, ister tekne , ister karavan römorku, ATV veya at çekiyor olun, eğlenmeniz gerekiyor!

Daha fazla çekme ipuçları ve kaynakları için lütfen bir sonraki sayfadaki bağlantılara bakın.

İlgili Makaleler

Diğer Harika Bağlantılar:

Kaynaklar: