En Popüler 10 Hitch Aksesuarı -- ve Neden?

Doğru kravat veya eşarp, ho-hum bir kıyafeti nakavt bir topluluğa dönüştürebildiği gibi, römork bağlantınız için doğru aksesuarlar da çekme deneyiminizi iyileştirebilir veya bozabilir.

Ve bu sadece tarzla da ilgili değil. Çekici aracınızı treylere bağlayan cihaz olan otomatınız için yapılan aksesuarların çoğu, sizi, yolcularınızı, yükünüzü ve diğer yolcuları güvende tutmak için özel olarak tasarlanmıştır. Aslında, ABD Ulaştırma Bakanlığı'ndan alınan istatistikler herhangi bir gösterge ise, güvenlik birincil endişeniz olmalıdır. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'ne göre, her yıl römork çeken binek araçlarının karıştığı yaklaşık 59.000 kaza meydana gelmekte ve 28.000'den fazla kişinin yaralanmasına neden olmaktadır.

Neyse ki, popüler bağlantı aksesuarlarının çoğu nispeten ucuzdur ve kurulumu kolaydır. Yine de bu birkaç ekstra dolar - ve ekstra birkaç dakika - 5.000 pound'u 3.000 mil boyunca (veya 4.828 kilometrede 2.268 kilogram) çekerken çok şey ifade edebilir. O halde başlayalım.

Popüler Hitch Aksesuar 10'a dalmadan önce, kısa bir saç kesimi. Birkaç çekme uzmanı, ele almak üzere olduğumuz bazı aksesuarların (örneğin üstten rüzgar ve açılır krikolar) teknik olarak römork aksesuarları olarak sınıflandırılması gerektiğini tartışabilir. Bu doğru olabilir, ancak bir römork ve askı, bağlı olduklarında tek bir birim olarak çalıştığından, bu tür özgürlüklerin haklı olduğunu düşünüyoruz.

Tamam, şimdi hazırız. Top yuvaları ile başlayalım.

İçindekiler

1. Top Bağlantıları
2. Hitch topları
3. Kuplörler
4. Pimler, Klipler ve Kilitler
5. Güvenlik Zincirleri
6. Hitch Tüp Kapakları
7. Kargo Taşıyıcılar
8. Adaptörler ve Genişleticiler
9. Ağırlık Dağıtım Sistemleri
10. Römork Krikoları

Bir römork çekmeye hazırlanmak söz konusu olduğunda, aksamın kendisine odaklanmak kolaydır. Ancak bir aksama, bazı önemli aksesuarlar olmadan sizi çok uzağa götürmez. Bunun nedeni, çoğu çekme paketinin - bir kamyonu veya SUV'u çekilmeye hazır bir araca dönüştüren fabrikada takılan ekipman - çekici araca monte edilmiş, ancak bir top montajı olmayan bir bağlantı alıcısı içermesidir. Bağlantı alıcısı , genellikle bir kenarda 1,25 inç, 2 inç veya 2,5 inç (sırasıyla 3,2 cm, 5,1 cm veya 6,4 cm) olan kare bir açıklıktır. Top montajı ayrı bir montajdır. Askı alıcısına kayar ve bir kilitleme pimi ile sabitlenir.

­

Bilye montajının , ne kadar ağırlık çekebileceğini yansıtan aksamınızın sınıfına uyması gerekir. Her biri karşılık gelen bir maksimum yüke sahip olan beş bağlantı sınıfı vardır.

Sınıf I : 2.000 pound (907 kilogram)

Sınıf II : 3.500 pound (1.588 kilogram)

Sınıf III : 5.000 pound (2.268 kilogram)

Sınıf IV : 10.000 pound (4.536 kilogram)

Sınıf V : 10.000 pounddan fazla

[Kaynak: U-Haul ]

Herhangi bir münferit parçanın en düşük ağırlık kapasitesinden fazlasını güvenli bir şekilde çekemezsiniz, bu nedenle sınıf II bir aksama sahipseniz sınıf III top yuvası satın almanın hiçbir faydası yoktur.

Sonra, o top yuvasına neyin uyduğu hakkında konuşacağız.

Bir diğer önemli aksesuar ise askı topudur . Çoğu askı bilyesi paslanmaz çelik, krom veya çinko kaplama ile gelir ve kullanılmadığında lastik bir kapakla korunabilir. Bağlantı bilyesinin sapı , bilye yuvasındaki bir delikten geçer. Daha sonra iki parça bir somun ve rondela ile sabitlenir. Bilye yuvasındaki delik farklı boyutlarda gelir, bu nedenle sap çapını bağlantınızdaki teknik özelliklerle eşleştirmek önemlidir. Aynısı römorkun çekici araca bağlanan ön kısmı olan kuplör için de geçerlidir . Yalnızca doğru çapta bir bağlantı topunu kabul edecektir.

Birçok çekme ürünü şirketi, değiştirilebilir askı topları sunar. Bu setler, her biri farklı çapta iki veya üç bilye ile gelir. Bu, farklı tipte römorkları farklı tipte kuplörlere yerleştirmeyi mümkün kılar. Değiştirilebilir bağlantı toplarının çoğu, bağlantı toplarını herhangi bir alet kullanmadan değiştirmeyi kolaylaştıran hızlı serbest bırakma, pozitif mandallı tasarıma sahiptir.

Ancak, bağlantı bilyesi ve bilye yuvası römorka nasıl bağlanır?

Tamam, teknik olarak bağlayıcı römorkun bir parçasıdır -- dilin ucunda bulunan parça -- ama biz onu bir bağlantı aksesuarı olarak ekledik çünkü römorkunuzu bağlayıcı olmadan aracınıza bağlayamayacaksınız . Bağlantı topları ve bilye yuvaları gibi, kuplörler ağırlık kapasitelerine göre derecelendirilir. Bir kuplör , brüt römork ağırlığını veya GTW'yi barındırabilmelidir . GTW, tüm içeriği de dahil olmak üzere bir treylerin toplam ağırlığını ifade eder.

Kuplörler iki temel tipte gelir: A-çerçeveli kuplör ve düz dilli kuplör. İlki, A biçimli dillere sahip treylerlere uyar; ikincisi düz dilli römorklara uyar. Her iki tasarımda da, bağlantı bilyesinin üzerine içi boş bir kap oturur, bu nedenle kuplörün çapının topun çapıyla eşleşmesi çok önemlidir. Bağlayıcı, bağlantı bilyesine oturduğunda, yaylı bir mandal iki parçayı birbirine kilitler.

Ancak çekici aracı ve yükü güvenli tutan ne kadar fazla mekanizma olursa o kadar iyi değil mi? Listemizdeki bir sonraki aksama aksesuarının arkasındaki teori budur.

Bunlar küçük parçalardır, ancak pim ve klips herhangi bir aksama için gerekli aksesuarlardır. Bilye montajını askı alıcısına takmak için birlikte kullanılırlar. Pim , alıcı ve bilye yuvasındaki deliklerden geçer . Ardından klips , pimin dışarı kaymasını önlemek için pimin başına oturur.

Bazı treyler sahipleri , pim ve klips işlevi gören ancak bilye yuvasını hırsızlığa karşı koruma avantajına sahip olan bir bağlantı kilidi kullanmayı tercih eder . Kuplör için benzer kilitler yapılır. Kuplör tutacağının kilitleme deliğinden geçen bir şafta sahip bir kuplör kilidi, hırsızların ve vandalların römorkunuzu çalmasını önler .

Çoğu üretici , bağlantı aksesuarları satın alma sürecini basitleştirmek için bir çekme başlangıç ​​kiti sunar. Böyle bir kit, bir topuz, bir bilye yuvası, bir pim ve bir klips içerir. Diğer paketler, pim ve klips yerine bir kilit ve anahtar içerir.

Bu güvenlik tipi askı aksesuarları serisiyle işimiz henüz bitmedi. Bir sonraki bağlantı aksesuarımızın kaçak römorkları nasıl önleyeceğini öğrenmek için okumaya devam edin.

Güvenlik zincirleri , her iki tarafta birer tane olmak üzere, bir römorkun diline yerleştirilmiştir. Her zincirin ucunda, askıdaki bir deliğe bağlanan bir S kancası bulunur. Bağlayıcı veya çeki topuzu çekici araçtan ayrılırsa, zincirler römorku bağlı tutar. Çoğu treyler sahibi, böyle bir acil durumda dilin yola düşmesini önlemeye yardımcı olmak için zincirleri treyler dilinin altından geçirir. Ayrıca zincirlerde dönüşe izin verecek kadar gevşeklik olduğundan emin olurlar, ancak zincirlerin yol yüzeyinde sürükleneceği kadar fazla gevşeklik olmamasını sağlarlar.

Her çektiğinizde güvenlik zincirlerini düzgün bir şekilde sabitlemelisiniz. Aslında, çoğu eyalet bunu yapmanızı gerektirir. Çoğu eyalet ayrıca güvenlik zincirlerinin ve kancaların brüt römork ağırlığını kaldıracak şekilde derecelendirilmesini gerektirir. Hangi gereksinimlerin sizi etkilediğini öğrenmek için yerel motorlu araç idarenize danışın.

Ardından, özelleştirebileceğiniz ve biraz eğlenebileceğiniz bir aksama aksesuarından bahsedeceğiz.

Hiçbir şey çekmediğinizde, askı alıcınız elementler, kir ve pislik için bir giriş noktası haline gelir. Bilye montaj deliğine bir bağlantı borusu kapağı takarak bağlantınızı koruyabilirsiniz . Bazı kapaklar plastikten, diğerleri dövme çelikten yapılmıştır. Çelik kapaklar, aracınızın rengiyle koordine etmeyi kolaylaştıran en geniş renk çeşitliliğini sunar. Diğer bir seçenek ise markalı bağlantı borusu kapağıdır. Özel plakalar gibi özel kapaklar da kendinizi ifade etmenize veya favori bir takım, okul veya organizasyon için destek göstermenize olanak tanır. İlginizi çekiyorsa, Hitch Covers Nasıl Çalışır'ı okuyun .

Başka bir bükülme, askı alıcınıza tıpkı bir tüp kapağı gibi uyan asma basamağıdır . Bu, bağlantı adımının çift görev yapmasını sağlar: Bilye montaj deliğini korur ve bir portbagaj veya kamyon kasasına erişmek için uygun bir durma noktası sağlar.

Boşta bir aksama için başka bir kullanışlı kullanım bulmak için okumaya devam edin.

Çoğu zaman, çekicinizi bir römork çekmek için kullanacaksınız. Ancak, çekmediğiniz zamanlarda bir aksamadan daha iyi faydalanabilseydiniz harika olmaz mıydı? Bağlantıya monte edilmiş kargo taşıyıcısını girin . Bu kullanışlı aksesuar, bir uçta bağlantı alıcısına takılır ve diğer yandan, 600 pound'a (272 kilogram) kadar yük taşıyabilen düz bir kargo güvertesi sağlar. Bahçe ekipmanı, kereste ve kamp, ​​​​avcılık veya balık avı malzemeleri dahil olmak üzere çok çeşitli öğeleri taşımak için ideal bir çözümdür.

İki tür kargo gemisi vardır. Açık tip taşıyıcılar , yükü yerinde tutmaya yardımcı olacak yan korkuluklara sahip olabilir veya olmayabilir. Çoğunun yan tarafında, eşyaları bir bungee kablosu veya kayışla kolayca sabitlemenizi sağlayan bağlantı delikleri vardır. Bazıları plastik bir polimer olan polipropilenden yapılmıştır; diğerleri çelikten yapılmıştır. Kapalı taşıyıcılar , yükünüzü korumak için kilitlenebilir kapaklara sahiptir. Sabit veya sallanan modelleri mevcuttur.

Aksanızdan oldukça memnun değil misiniz? Sonraki iki basit ekipmanla nasıl değiştirebileceğinizi öğrenin.

Askıya takılan birçok aksesuar ek ekipman gerektirir. Örneğin, bir bilye yuvasının veya başka bir aksesuarın sapı, bir askıdaki alıcı tüpünün boyutuna uymuyorsa, uyumluluğu sağlamak için bir adaptör kullanabilirsiniz. Bazı adaptörler alıcının boyutunu artırır (1,25 inç ila 2 inç adaptörler veya 3,2 santimetre ila 5,1 santimetre), diğerleri alıcının boyutunu azaltır (2 inç ila 1,25 inç adaptörler).

Bir bağlantı genişletici , bağlantıya takılan bir aksesuarın açıklığını artırır. Aracınızın arkaya monte edilmiş büyük bir yedek lastiği veya arka tampondan sarkan bir karavan kabuğu varsa, uzatıcılar gereklidir. Aracınızın bir karavan veya arkaya monte yedeği olmasa bile, ataşmanınız tamponun çok altındaysa bir genişletici gerekebilir. Özünde, bir genişletici, askı alıcısını ilave 6 ila 12 inç (15 santimetre ila 31 santimetre) ileri hareket ettirir. Ekstra boşluk ile bisiklet rafı veya kargo taşıyıcı gibi aksesuarlar kullanmak mümkündür .

Sadece iki askı aksesuarı kaldı. Bir sonraki ne olacak?

Daha ağır yükleri (3.500 pound veya 1.588 kilogramdan büyük) çekmek için bir ağırlık dağıtım sistemi kurmak isteyebilirsiniz . Birçok üretici bu sistemleri, bir aksama başlığı, bir şaft ve bir dizi yay çubuğu içeren kitler olarak satar. Bağlantı kafası , sistemin merkezi bağlantı noktasıdır. Bir tarafta, bilye yuvasından uzanan şaftı alır. Diğer tarafında ise yay çubuklarına takmak için delikler bulunmaktadır . Yay çubuklarının karşılıklı uçları treylere bağlanır. Son olarak, top, bağlantı kafasının üstüne monte edilir ve kuplöre oturur.

Kit, römork dili ve çekici araç boyunca kaldıraç uygulayarak çalışır. Bu, treylerin ağırlığını hem çekici aracın hem de treylerin akslarına dağıtır. Sonuç olarak, bu, sürüşün dengesini artırır ve frenleme ve direksiyon için daha iyi kontrol sağlar ve bunlar her sürücünün takdir edebileceği şeylerdir.

Ve şimdi 1 numaraya.

Römork krikosu, aslında römorka monte edilen başka bir aksesuardır, aksama değil, ancak bağlama işlemini daha kolay ve daha güvenli hale getiren bir öğedir. Römork krikoları , kuplörün yakınında dil üzerinde bulunur. Yükleme ve boşaltma sırasında römorku bağlantı topundan yükseltmek veya alçaltmak için kranklanabilen üstten rüzgar veya yandan rüzgar stillerinde gelirler. Çoğu kriko, 25 inç'e (64 santimetre) kadar kaldırma ve 800 pound (363 kilogram) kapasite sağlar. Çoğu aynı zamanda, çekme sırasında krikoyu yolun yukarısında saklamanızı sağlayan açılır kapanır bir tasarıma sahiptir.

Römorkunuzu elle kranklamak istemiyorsanız, elektrikli römork krikoları da alabilirsiniz. Elektrikli krikolar, 3.500 pound'a (veya 1.588 kilogram) kadar kaldırma kapasitesine sahip DC motorlara sahiptir.

İşte karşınızda: En popüler 10 askı aksesuarı. Ancak, bir çekici bağımlısıysanız, en sevdiğiniz konuyla ilgili daha birçok makaleyi okumaya devam edin.

İlgili Makaleler