Kamyonumun çekme kapasitesinden fazlasını çekersem ne kadar kötü olur?

Oct 24 2008
Zayıf bir kamyon tarafından çekilen büyük bir teknenin arkasında sıkışıp kalmaktan daha korkunç bir his yoktur. Peki, ağırlık kamyonun taşıyamayacağı kadar fazlaysa ne olur?
Yedekte bir tekneyle yola çıkmadan önce, ağırlığının kamyonunuzun çekme kapasitesi dahilinde olduğundan emin olmanız gerekir.

Uzun bir hafta oldu ve çocuklarla çok ihtiyaç duyulan bir balığa çıkmak için yola çıkmaya hazırsınız. Neyse ki, kamyonetin benzin dolu, teçhizatın arkada güvende ve yoğun saatlerde trafik yavaşlamaya başlıyor. Ardından arkadaşınız gelir ve 6 metrelik 20 fitlik teknesini aksama bağlamaya başlar. Kamyonunuzun bu kadar fazla ağırlık taşımasının muhtemelen iyi bir fikir olmadığını söylemeye başlarsınız, ancak daha iyi düşünün. Bu çekme kapasiteleri zaten yetersiz, değil mi? Ayrıca, çok uzağa gitmiyorsun ve daha önce çekicini çekmek için kamyonunu kullandın.

Kötü hareket.

Kamyon çekme kapasitesi veya araç çekme kapasitesi olarak da adlandırılan bir otomobilin brüt araç ağırlığı derecelendirmesi ( GVWR ) ciddi bir iştir. Çekme kapasitesi derecelendirmesi, aracın taşımak üzere tasarlandığı maksimum brüt araç ağırlığına ( GVW ) (tam yüklü araç veya treylerin ağırlığı, kargo ve yolcular dahil) dayanır. Bunu aşmak sadece aracınıza zarar vermekle kalmaz, aynı zamanda sizin ve başkalarının hayatını da tehlikeye atar.

Kamyonunuzun çekme kapasitesini anlamak (ve dikkate almak) - özellikle, bazen brüt treyler ağırlığı derecesi ( GTWR ) ve brüt treyler ağırlığı ( GTW ) olarak adlandırılan GVWR ve GVW'si - yapmanız gereken en önemli şeylerden biridir. büyük dış mekana gitmeden önce.

Çekme küçük bir başarı değildir ve işi düzgün bir şekilde halletmek için genellikle özel bir canavar gerektirir. Diğer şeylerin yanı sıra, çekici araçların daha büyük yükleri kaldırabilmesi için daha güçlü çerçevelere, süspansiyon sistemlerine, motorlara ve akslara ihtiyacı vardır. Legolardan yapılmış bir köprüyü ağırlığınız altında çökeceğinden korkmaya cesaret edemediğiniz gibi, 1992 Ford Ranger'ınızı kamyonunuzun çekme kapasitesi derecesini gölgede bırakan bir tekneyi taşımaya zorlamamalısınız.

"Hiçbir koşulda GVWR'yi aşmayın"ın basit versiyonundan memnun değilseniz, içinizdeki isyancıyı nelerin bekleyebileceğini öğrenmek için sayfayı çevirin.

Aşan Çekme Kapasitesi: Sizin ve Aracınızın Ömrü Kısaldı

Son çanta biraz fazla olmuş olabilir.

Pikapınızın hızlı bir yolculuk için teknenin ekstra ağırlığını kaldırabilmesi, bunun uygun olduğu anlamına gelmez. Hasta olan büyükannen muhtemelen odanın karşı tarafında ağır bir sırt çantası taşıyabilir, ama gerçekten ondan yapmasını ister miydin?

Odada şişkin bir çantayla tekrarlanan geziler Nana'nın sırtını zorlayıp muhtemelen kemiklerin kırılmasına neden olacağı gibi, o dört tekerlekli araçla birkaç dağ gezisi de kamyonunuzun ömründe benzer bir kesintiye neden olacaktır. Araçlar yalnızca belirli bir miktarda gücü kaldıracak şekilde tasarlanmıştır ve yapılış biçimleri de bunu yansıtır. Bu nedenle, ülke genelinde düzenli olarak tonlarca yük taşıyan ticari kamyonlar, binek araçlara göre önemli ölçüde daha büyük tekerleklere, daha güçlü motorlara ve daha güçlü fren ve süspansiyon sistemlerine sahiptir.

Kamyonunuzdan, çekme kapasitesini aşarak, olması gerekenden fazlasını çekmesini istediğinizde, bir dizi şey olmaya başlar: Frenler azalmaya başlar, eklenen ağırlık lastik arızasına katkıda bulunur ve aracınız için gereken ekstra iş. motor aşırı ısınmasına neden olur ve bu da aktarma organlarını aşırı yükler ve şanzımanınızın ömrünü kısaltır.

İlk başta çekme kapasitesini aşmanın etkilerini görmeseniz de, kademeli aşınma ve yıpranma nihai arızaya yol açacaktır. En iyi durum senaryosu, tamirhaneye tekrarlanan gezilerdir; en kötüsü büyük bir enkazdır.

Tabii ki, fazla kilolu bir yükü çekmekte ısrar ederseniz, bu aşınma ve yıpranmanın etkilerini göremeyebilirsiniz bile. Bunun nedeni, aracınızın arkasına binen ekstra ağırlığın, frenleme kabiliyetinizi ve direksiyon kontrolünüzü önemli ölçüde engellemesidir. Kamyonunuzun arkası yüklendiğinde, ön lastikler yukarı çıkarak yolla biraz çekiş kaybetmelerine neden olur. Bu ön lastikler yere sağlam bir şekilde oturmazsa, dengeniz ve yol tutuşunuz üzerinde kesinlikle olumsuz bir etki göreceksiniz. Kamyonunuzun sınırlı bir ağırlığı durdurmak için tasarlanmış frenlerinin acil bir durumda aracı yavaşlatması ya çok daha uzun sürer ya da hiç çalışmaz.

Bu yüzden kendinize bir iyilik yapın ve bu hafta sonu balık tutmaktan vazgeçin. Kamyonunuz ve sağlığınız bunun için size teşekkür edecek. Çekmeyle ilgili tonlarca daha fazla bilgi için aşağıdaki bağlantılara tıklayın.

Hitch Glitch

Tıpkı kamyonunuz ve treyleriniz gibi, römork bağlantınızın da farkında olmanız gereken sınırlı bir çekme kapasitesi vardır. Kamyonunuz 5.000 pound (2,268 kilogram) taşıyabileceğini söylüyor diye, aksamınız yalnızca 2,500 pound (1,134 kilogram) taşıma kapasitesine sahipse, şansınız kalmaz. Bağlantılar kopabilir ve kırılabilir, mallarınızı otoyola salabilir. Her zaman ekipmanınızda görüntülenen en düşük derecelendirme ile gidin.

İlk Yayınlanma: 24 Ekim 2008

Kamyon Çekme Kapasitesi SSS

Kamyonumun çekme kapasitesini nasıl öğrenirim?
Forkliftinizin çekme kapasitesini öğrenmek için kullanıcı el kitabına bakın. Kamyonun boş ağırlığını, brüt kombine araç ağırlığı değerinden (GCVWR) çıkararak kendi başınıza da hesaplayabilirsiniz.
20.000 libre çekmek için hangi boyutta kamyona ihtiyacım var?
Ağır yüklerin çekilmesi söz konusu olduğunda seçebileceğiniz birçok seçenek vardır. Örneğin 2021 Ram 3500 6.7L Yüksek Çıkışlı Cummins Turbo Diesel I6, maksimum 37.100 pound çekme kapasitesine sahip.
Küçük bir kamyon ne kadar çekebilir?
Kompakt kamyonların normalde yaklaşık 5.000 pound çekme kapasitesi vardır. Ancak bu kapasite, forkliftin konfigürasyonuna bağlıdır.
Ortalama kamyon çekme kapasitesi nedir?
Bir kamyonun ortalama çekme kapasitesi 4.000 ila 7.000 pound civarındadır. Bu, esas olarak kamyonun markasına ve modeline bağlıdır.
GVWR, çekme kapasitesi ile aynı mıdır?
Hayır. Çekme kapasitesi aracın maksimum ağırlık kapasitesidir, GVWR (brüt araç ağırlık derecesi) ise aracın römork takılı olmadan maksimum ağırlık kapasitesidir.

Daha Fazla Bilgi

İlgili Makaleler

  • Dil Ağırlığı Nasıl Çalışır?
  • Brüt Römork Ağırlığı (GTW) Nasıl Çalışır?
  • Akılda Tutulması Gereken En Önemli 10 Çekme Riski
  • Çekme Güvenlik Kabloları Nasıl Çalışır?
  • Kolay Çekme için 10 İpucu
  • Römork Çekme Güvenliği Nasıl Çalışır?
  • Çekerken Nasıl Dönülür
  • Çekerken Nasıl Geçilir

Daha Fazla Harika Bağlantı

  • Ulusal Otoyol Güvenliği İdaresi: Römork Çekme

Kaynaklar

  • Yemek yap, Miles. "Römork Çekme Soru-Cevap." Edmunds.com.tr (13 Ekim 2008) http://www.edmunds.com/ownership/howto/articles/44921/page001.html
  • Kerekes, Charlie. "Dişlileri Değiştir." (13 Ekim 2008) http://changeears.com/index.shtml
  • Smith, Bruce W. "Kaçak Yolda Çekme Fragmanı." Körfez Kıyısı Haberleri. (13 Ekim 2008) http://www.gulfcoastnews.com/GCNautomedia071408.htm
  • "Römork Yükleme ve Çekme Kılavuzu." Sherline Products Inc. (13 Ekim 2008) http://www.sherline.com/lmbook.htm
  • Webster, Rick. "Römork Çekme Teknolojisi." 4x4 İnceleme.com. (13 Ekim 2008) http://www.4x4review.com/feature/trailering.asp