Birlikte söyleyelim -- otoban. Sert Almanca heceler, kelimenin dünyanın her yerindeki hız düşkünlerinin zihninde canlandırdığı imgelerle çelişiyor. Turbo motorlu Porsche'lerin çevrimiçi videolarıyla beslenen sürücüler, kendilerini Bavyera'nın merkezinden geçen pürüzsüz otoyol şeritlerinde saatte 200 mil (saatte 321,9 kilometre) hızla ilerlerken görüyorlar. Bu, herhangi bir yarışçının ruhunu ısıtacak ve bir futbol babanın gizli yarış kalbini biraz daha hızlı atmasını sağlayacak bir vizyon .
Ama bu sadece boş bir hayal, gerçekten. Ya da en azından çoğu öyle. Bunun yerine otoban veya Almanca'da bilindiği gibi Bundesautobahn, sadece bir federal otoyol sistemidir. Çoğu Alman sürücü, hız sınırı olmayan ABD Eyaletler Arası Sistemi gibi, A noktasından B noktasına geçişi düşünüyor.
İşte cazibe, siren şarkısı, cazibe - hız sınırı yok. Arabanız saatte 150 mil (saatte 241.4 kilometre), hatta saatte 200 mil (saatte 321,9 kilometre) veya daha fazla hız yapabiliyorsa, gaza basmaktan çekinmeyin ve G kuvvetinin sizi koltuğa bastırdığını hissedin.
Sadece doğru otobanda olduğunuzdan emin olun -- sonuçta üç ulusal sistem var. Ve toplam federal otoyol sisteminin dörtte birinden daha azı sınırsız hıza açıkken, bir inşaat bölgesini, kentsel alanı, bir yakınlaşmayı veya ayrılmayı yakınlaştırarak veya yasalar tarafından dayatılan güvenli bir sınırı aşarak bir yasayı çiğnemediğinizden emin olun. hava koşulları.
Otoban bir rüya gibi olabilir, ama gerçek - tabiri caizse kauçuğun yolla birleştiği yer - aslında her günün malzemesidir.
Otobanın cazibesini ve bunun neden başka bir yol olduğunu öğrenmek için okumaya devam edin.
