Römork Kablolama

Şık spor arazi aracınızı (SUV) ve teknenizi ve römorkunuzu aldınız ve gölde bir hafta sonu geçirmeye hazırsınız. Karısı yiyecekleri paketledi ve hazırladı ve çocuklar su kayağı yapmaya hevesli olarak güneş kremine bulandı. Ailede baş tamirci olarak yapmanız gereken tek şey, SUV'nizi tekne römorkunuza bağlayıp yola çıkmak. Bağlantıda her şey yolunda gider, ancak treylerinizi kamyonunuza bağlama zamanı geldiğinde işler biraz karışır. Römork kablo fişiniz aracınızdaki ile eşleşmiyor. Saatlerce süren ıstıraplı kablo arızaları boyunca lanetler okurken, karı ve çocuklar kafana hançerler saplarlar. Sağol baba.

Her eyaletin, boyut sınırlarından ağırlık kısıtlamalarına kadar kendi çekme yasaları ve düzenlemeleri vardır. ABD'deki her eyalet için ortak bir payda, treylerin araca bağlanması gerektiğidir. Tıpkı arabanızın veya kamyonunuzun fren ve sinyal lambalarının çalışır durumda olması gerektiği gibi, römorkunuzun lambaları da çalışır durumda olmalıdır. Bu, aracı römorka bağlayarak gerçekleştirilir.

Çoğu zaman treyler kablolaması, treyler fişini aracınızın önceden donatılmış sistemine takmak kadar kolaydır. Aslında, çoğu araç, özellikle de çekme amaçlı olanlar, önceden kablolanmış ve yuvarlanmaya hazır halde gelir. Aracınız önceden donanımlı olsun ya da olmasın, römorkunuzun arabanıza bağlı olduğundan emin olmak için gerekli adımlardan geçmeniz gerekecektir. Kanun olmanın yanı sıra, aynı zamanda sağduyudur. Trafikte arkanızdaki arabaların, tıpkı arabanızda olduğu gibi, römorkunuzdaki her fren dokunuşunu ve dönüş sinyalini görmesini isteyeceksiniz.

Römork elektroniği hakkında daha fazla bilgi edinmek için okumaya devam edin. Eğlence hedefinize yolculuğunuzda çekme güvenliğini sağlamak için römorkunuzu çekici aracınıza nasıl bağlayabilirsiniz?

1. Römork Aydınlatma
2. Römork Tel Tanımlaması
3. Römork Fişleri ve Soketleri

Bir römork çekecekseniz, römorkunuzun ışıklarının açık ve çalışır durumda olması gerekir. Çoğu treyler, aracınıza bağlayacağınız üç devreye sahiptir. Biri arka lambaları, biri sol fren lambasını ve sonuncusu da sağ fren lambasını çalıştırıyor. Dönme zamanı geldiğinde, herkesin hangi yöne gittiğinizi bilmesini sağlamak için fren lambalarınız yanıp söner. Açıkçası, römork aydınlatması güvenli çekme için çok önemlidir.

Ayrıca bir topraklama kablosuna da ihtiyacınız var. Bu, normal akım taşıyan yoldan bağımsız bir iletken yol sağlar - sistemin elektrik dalgalanması nedeniyle kısa devre yapmasını önlediğini söylemenin süslü bir yolu. Bu, treyler kablo fişinizin en az dört kontağa ihtiyaç duyacağı anlamına gelir. İyi haber şu ki, treylerler için standart konektör dört pim artı toprak kullanıyor. Bu fişler tipik olarak düzdür ve pimler arka arkaya ayarlanır. Yeterince kolay, değil mi?

Diğer yaygın konektör stillerinden bazıları beş, altı veya yedi pim kullanır. Bu fişler genellikle yuvarlaktır ve bir elektrik prizinin yapacağı gibi takılır. Ancak, yalnızca fren lambalarına ve arka lambalara ihtiyacınız varsa, neden dört pimden fazlasına ihtiyacınız olsun ki? Bunun nedeni, daha büyük treylerlerin ara sıra treylerin yanlarında ve önünde yanan ışıklar için ayrı bir devreye sahip olmasıdır. Ekstra pinleriniz bu ışıkları çalıştıracaktır. Araba veya at taşıyanlar gibi bazı römorklar, çekici aracın aküsünden güç alan iç aydınlatmaya sahip olabilir. Bu, başka bir devreye olan ihtiyacı da açıklayabilir.

Aracınız önceden dört pimli fişle donatılmışsa ve römorkunuz dört pimli fişle kullanıma hazırsa, tek yapmanız gereken fişi prize takmak ve aşağıdakileri yaparak test etmektir:

En iyi senaryoda hepsi bu kadar. Başka bir durum sizi çekici aracınızda yedi pimli bir konektör ve römorkunuzda dört pimli bir konektörle bulabilir. Bu, tam anlamıyla uyum sağlamanız gereken zamandır. Yerel otomobil parçaları mağazasına gidin ve kendiniz seçmekte kendinizi rahat hissetmiyorsanız, hangi adaptöre ihtiyacınız olduğunu uzmana sorun. Muhtemelen, "Yedi pimli dört pimli treyler kablo adaptörü" yazan bir etikete sahip bir şeyi bulmak kadar kolay olacaktır.

Aracınız önceden donatılmamışken treyler kablolama kitleri satın alma hakkında bilgi edinmek için okumaya devam edin.

Diyelim ki aracınız çekme için önceden donatılmamış. Merak etmeyin, yine de hafta sonu teknenizi göle götürebilirsiniz. Sadece bir treyler kablo kiti satın almanız ve bunu kendiniz yapmanız veya sizin için bir profesyonelin yapmasını sağlamanız yeterlidir.

İhtiyacınız olan kablolama kitini bulmanın en kolay yolu, internetten sipariş vermek veya çok çeşitli kablolama sistemlerine sahip bir otomobil parçaları mağazasına gitmektir. Kit, aracınızın markasına, modeline ve yılına özel olacaktır. Bu günlerin kitleri, beyin çalışmasının çoğunu bunun dışında tutuyor ve hiçbir şeyi kendiniz bağlamanız gerekmeyecek. Bu, tellerin eklenmesi, lehimlenmesi ve hatta bantlanması anlamına gelmez. Kitte alacağınız şey büyük olasılıkla bir T-koşum veya T-bağlayıcı olacaktır . T-tesisat her bir arka lamba için bir tane olmak üzere iki fişe sahiptir. Bu fişler birbirine bağlıdır ve römorkunuza takılan tek bir fişe beslenir. T kablo demetinin her iki tarafı arka lambanıza takılacak ve orijinal fiş yeni takılmış T kablo demetine girecektir.

Aracınız için doğru T-bağlantısına sahip olduğunuzda, sadece hepsini prize takmanız yeterlidir. Burada yapmak istediğiniz şey, aracınızın arka stop lambalarına içeriden erişmektir. Bir vagonunuz varsa, bunu sadece bagajınızın altına bakarak yapabilirsiniz. Arkadaki halıyı kaldırdığınızda, yedek lastiğinizin ve krikonuzun büyük olasılıkla tutulduğu bir saklama alanı bulacaksınız. Arka farı bagajın geri kalanından koruyan bir parça kalıplanmış plastik de olabilir. Bunu da çıkarmanız gerekiyor - büyük olasılıkla dışarı çıkıyor ve oldukça kolay bir şekilde yerine oturuyor. Bazı SUV'lerin bagajdan gelen ışığa erişimi olmayacak, bu nedenle tüm arka lamba muhafazasını bir tornavidayla çıkarmanız gerekecek.

Arka lambalara eriştiğinizde, kablo fişinin ona yöneldiğini fark edeceksiniz. Bu, doğrudan aracınızın elektrik sisteminden gelir. Tek yapmanız gereken, fişini ışıktan çıkarmak, T-koşumunuzu prize takmak ve ardından aracın orijinal kablo setini yeni takılmış römork kablo demetine takmak. Aynı şeyi diğer tarafta da yapın, römorkunuzu çekmek için kablolu olacaksınız. Ardından topraklama kablosunu bir miktar metale bağlamanız yeterlidir. Muhtemelen sonunda metal bir halka olan bir toprak olacaktır. Sadece bagajınızın metal tabanına bir delik açın ve arabanıza takmak için halkadan bir vida sürün.

Römorkunuza takacağınız fişte birkaç fit tel olacaktır. Çekme için ihtiyacınız olana kadar fişi ve kabloyu yedek ve krikonuzun yanında bagaj depolama alanınızın altında saklayabilirsiniz. O zaman geldiğinde, basitçe dışarı çekin ve kablonun üzerindeki gövdeyi kapatın - sisteme herhangi bir zarar vermezsiniz.

Çok eski bir arabanız veya telleri karışık bir römorkunuz olduğunu fark ederseniz, bir tamirciden yardım almak için aracınızı getirmeniz gerekebilir. Aksi takdirde, tak ve çek kadar kolaydır.

Römork kabloları ve kablo demeti fişleri söz konusu olduğunda, çok çeşitli boyut ve konfigürasyonlarda seçilebilecek birkaç tane vardır. Standart treyler fiş ve priz tasarımı, dört kablo kullanan renk kodlu bir sistemdir. Bu durumda, arka lambalar, plaka lambası ve yan işaret lambaları için kahverengi tel kullanılır. Sarı kablo, sol fren lambasına ve sol dönüş sinyaline güç verir. Sağ freni ve ışığı ve sağ dönüş sinyalini kontrol eden yeşil bir kablo var. Standart dört telli sistemin son kablosu beyazdır - topraklama kablosu olarak kullanılır. Kendi frenleri olmayan çoğu tekne römorku ve küçük ticari römork, genellikle "düz dörtlü" olarak adlandırılan bu tür kablo demeti fişini kullanır.

Ne tür bir treyler fiş ve priz sisteminin kullanılacağını araştırırken, bunların belirli bir miktarda "direk" olarak adlandırıldığını duyabilirsiniz. Bu terim tel sayısı ile eş anlamlıdır. İhtiyaçlarınıza bağlı olarak göz önünde bulundurmak isteyebileceğiniz diğer kablolama sistemlerinden bazıları şunlardır:

Beş telli sistemler, tel rengine ve ilgili işlevine kadar dört telli sistemle aynıdır. Tek fark ek teldir. Bu üniteler için beşinci kablo mavidir ve tipik olarak hidrolik disk frenler veya ek yardımcı çıkışlar gibi şeyleri kontrol etmek için kullanılır. Bu, iç römork lambaları veya ekstra yan lambaları içerebilir.

Altı telli sistemler de dört telli modellerle aynıdır, ancak tahmin ettiğiniz gibi iki ekstra kabloya sahiptirler. Bu durumda, beş telli sistemle aynı amaca hizmet edecek ek mavi tel vardır. Ayrıca 12 voltluk besleme görevi gören kırmızı bir kablo da var. Bu, çakmaktan araba alarm sistemine kadar her şeyi çalıştırabilir.

Yedi telli sistem, altı telli sistemlere ve genellikle iç ve dış aydınlatmaya güç sağlamak için kullanılan bir bonus direğe tam olarak karşılık gelir. Bir karavan römorku, karavan veya kargo römorku için genellikle yedi telli bir kurulum kullanacaksınız.

Her türlü otomatik kablolamada olduğu gibi, treyler fişleri ve prizleri acemi treyler kulesi için biraz kafa karıştırıcı olabilir. Gitmeden ve bir kablo demeti için zor kazanılmış bir miktar para yatırmadan önce bir uzmanla konuşun. Tamirciniz veya yerel otomobil parçaları mağazası çalışanınız size ihtiyacınız olan tavsiyeyi verebilir. Soru sormaya başlamadan önce bazı kablolama üreticisi Web sitelerinden bilgi almak da iyi bir fikir olabilir.

Teknenizi çekme ve aracınıza bağlamak istediğiniz diğer şeyler hakkında daha fazla bilgi için bir sonraki sayfadaki bağlantıları ziyaret edin.

İlgili Makaleler

Daha Fazla Harika Bağlantı

Kaynaklar