
Ich weiß nicht, wie es euch geht, aber „ Zamboni -Fahrer“ stand nie ganz oben auf meiner Wunschkarriereliste. Es ist nicht so, dass ich Hockey oder Eiskunstlauf nicht mag, es ist, dass ich nicht gerne auf Eis fahre. Geben Sie mir jeden Tag ein paar Fuß Schnee über einen halben Zoll Eis auf den Straßen. Jeder, der jemals das ekelhafte Gefühl verspürt hat, das entsteht, wenn das Auto , in dem er fährt oder mitfährt, auf eine Eisfläche trifft und die Kontrolle verliert, kann wahrscheinlich mit mir mitfühlen.
Einige von Ihnen fragen sich wahrscheinlich, warum ich es so hasse, auf Eis zu fahren. Immerhin verfügen die modernen Autos von heute über Allradantriebssysteme. Sicherlich hilft der Allradantrieb den Autos, auf Eis besser zu fahren, oder?
Werfen wir zunächst einen Blick auf die Funktionsweise des Allradantriebs. Während Autos mit Vorder- oder Hinterradantrieb ihre gesamte Kraft entweder auf die (Trommelwirbel bitte...) Vorder- oder Hinterräder übertragen, können Autos mit Allradantrieb Kraft auf die Räder übertragen, die die meiste Traktion haben . Wenn das Allradsystem erkennt, dass ein Rad Traktion verloren hat, unterbricht es die Kraft zum Rad und sendet zusätzliche Kraft an die Räder, die Traktion haben. Es ist ein großartiges System, um auf schlammigen, schneebedeckten, nassen und, ja, sogar vereisten Straßen, auf denen andere Autos ins Schleudern geraten könnten, aus dem Stand zu starten.
Die Schlüsselkomponente dafür, wie gut ein Allradauto (oder jedes andere Auto) fährt, ist die Traktion, die jedes Rad hat. Traktion ist die Reibung zwischen Oberflächen. Denken Sie darüber nach, wie sich neue Turnschuhe auf dem Boden eines Fitnessstudios anfühlen. Sie kleben und quietschen auf der glänzenden Holzoberfläche und ermöglichen eine schnelle Beschleunigung und schnelle Richtungswechsel. Stellen Sie sich jetzt vor, dieselben Manöver auf Eis zu machen. Es läuft nicht so gut, oder?
Turnschuhe sind für uns das, was Reifen für unsere Autos sind. Und selbst mit den besten Turnschuhen werden wir auf Eis nicht viel Traktion finden. Dein Auto auch nicht. Allradantrieb kann einem Auto helfen, auf Straßen mit fleckigem Eis zu rollen (weil wahrscheinlich nur wenige von uns jemals auf einer echten Eisbahn fahren werden), aber wenn es an der Zeit ist, anzuhalten und abzubiegen, ist Allradantrieb keine Hilfe.
Spezialreifen sind die Hauptsache, die Fahrern helfen können, die oft auf Eis fahren. Diese Reifen wirken wie Stollen, graben sich in die Oberfläche ein und ermöglichen ein sichereres Fahren. Aber die meisten Leute fahren nicht genug auf Eis, um Eisreifen zu rechtfertigen. Während eines Eissturms zu Hause zu bleiben, ist wirklich die beste Option, auch wenn Sie einen Allradantrieb haben. Und wenn Sie unbedingt raus müssen, fahren Sie langsam, lassen Sie genügend Abstand, vermeiden Sie abrupte Richtungswechsel und lassen Sie uns alle wissen, wie Ihre Zamboni-Fahrprüfung verläuft.
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Quellen
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- Kennedy, Georg. "Die alte Debatte: Allrad vs. Winterreifen." Boston.com. 2. Februar 2014. (23. April 2015) http://www.boston.com/cars/news-and-reviews/2014/02/03/the-old-debate-all-wheel-drive-winter- Reifen / SGFoyGtyaHtY1Bh4eG4j0J/story.html
- Montoya, Ronald. "Brauchen Sie ein Auto mit Allrad- oder Allradantrieb?" Edmunds.com. 9. Juli 2013. (23. April 2015) http://www.edmunds.com/car-buying/do-you-need-an-all-wheel-drive-or-four-wheel-drive-car.html
- Rodmann, Kristen. "Ist das Fahren im Winter mit Allradfahrzeugen sicherer?" Akkuwetter. 23. Januar 2014. (23. April 2015) http://www.accuweather.com/en/weather-news/winter-driving-know-the-distin/22123413