Sind die heutigen Autos mit Schaltgetriebe effizienter als Automatik?

Es ist eine Sache, auf die fast jeder Getriebene schwört: Das Schalten eines manuellen Getriebes ist aufregender, unterhaltsamer und authentischer als das Fahren eines Autos mit Automatikgetriebe . Schließlich fühlt man sich wie ein Rennfahrer, wenn man selbst durch die Gänge rudert. Sicher, Ihr linkes Bein kann anfangen zu schmerzen, wenn Sie die Kupplung betätigen , während Sie im Verkehr sitzen, aber wenn Sie auf die offene Straße fahren, schwören Autoenthusiasten, dass ein manuelles Getriebe die spaßigere Wahl ist. Budget-Erbsenzähler sind auch oft Fans von Handschaltgetrieben – sie kosten tendenziell weniger als Automatikgetriebe, und viele Leute denken, dass sie auch einen besseren Kraftstoffverbrauch haben.

Es stimmt zwar, dass Autos mit Schaltgetriebe tendenziell weniger kosten als Autos mit Automatikgetriebe, aber es stimmt nicht mehr, dass sie auch eine verbesserte Kraftstoffeffizienz aufweisen.

Aus diesem Grund waren Schaltgetriebe früher die sparsamere Wahl: Wenn Sie in einem mit Schaltgetriebe ausgestatteten Auto anhalten, müssen Sie den Leerlauf wählen, entweder durch Schalten oder durch Treten der Kupplung. Wenn Sie dies nicht tun, werden Sie ins Stocken geraten (und alle um Sie herum werden über den Idioten lachen, der nicht weiß, wie man ein Handbuch fährt). Im Gegensatz dazu bleibt ein Automatikgetriebe im Gang, wenn Sie anhalten. Während das im Stop-and-go-Verkehr gut für Ihr linkes Bein ist, ist es bei niedrigeren Geschwindigkeiten schlecht für die Laufleistung.

Moderne Automatikgetriebe sparen jedoch Kraftstoff bei höheren Geschwindigkeiten. Die meisten Automatikgetriebe haben jetzt mehr Gänge als die meisten modernen Handbücher. Mehr Gänge bedeuten, dass der Motor bei weniger Umdrehungen die gleiche Kraft auf die Räder übertragen kann. Das spart Sprit.

Es gibt auch eine relativ neue Art von Getriebe, die in ihrer Fahrweise einer Automatik ähnelt, obwohl das, was unter der Motorhaube passiert, anders ist. Für den Fahrer funktioniert ein stufenloses Getriebe (CVT) ähnlich wie eine Automatik. Sie müssen keine Kupplung betätigen und legen einfach den Vortrieb ein, um loszufahren. Im Gegensatz zu manuellen und automatischen Getrieben haben CVTs jedoch unendlich viele Kombinationen von Übersetzungsverhältnissen. Das bedeutet, dass ein CVT die Kraft vom Motor immer so kraftstoffsparend wie möglich an die Räder schicken kann.

Es gibt immer noch viele manuelle Getriebe, die effizienter sind als ihre automatischen Gegenstücke, aber zum größten Teil stimmt die Vorstellung, dass alle manuellen Getriebe effizienter sind als automatische, nicht mehr. Das hat dazu geführt, dass manuelle Getriebe, die in den Vereinigten Staaten sowieso nie wirklich beliebt waren, noch seltener werden [Quelle: AP ]. Autoliebhaber mögen das Fehlen einer manuellen Getriebeoption beklagen, aber für Leute, die Kraftstoff sparen möchten, ist es keine so schlechte Sache.

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Quellen