Dieser Beitrag, Teil einer Serie, die wir rund um Elektroautos veranstalten, wurde von Jamie Page Deaton von .com geschrieben.
Sie haben also alles getan, was Ihnen eingefallen ist: Sie haben Ihren Reifendruck überprüft, Fahrgemeinschaften gebildet, Telearbeit geleistet – vielleicht sogar einen Hybrid gekauft . Aber Sie werden das nagende Gefühl nicht los, dass Ihr Auto die Atmosphäre immer noch mehr verschmutzt, als Ihnen lieb ist. Und seien wir ehrlich: Dieses lästige Gefühl lässt sich beim Anblick all dieser unangenehmen Abgase, die aus dem Auspuffrohr Ihres Autos strömen, nur schwer abschütteln.
Die beste Lösung für Abgasreue ist, auf das Auspuffrohr Ihres Autos ganz zu verzichten. Mit mehreren erschwinglichen und praktischen Elektroautos, die in den nächsten zwei Jahren auf den US-Markt kommen, wird es für Alltagsverbraucher einfacher, aufgeladen zu werden und loszufahren. Der Umstieg auf ein Elektroauto hat jedoch mehr Vorteile als nur die Reduzierung der Auspuffemissionen. Das Beste ist, dass diese Vorteile wahrscheinlich in Ihrer Brieftasche landen werden. Während Elektroautos im Voraus mehr kosten als ihre benzinbetriebenen Landsleute, könnten sie auf lange Sicht billiger im Betrieb sein.
Die größten Einsparungen werden beim Kraftstoff liegen. Laut der US Energy Information Administration (EIA) kostet eine Gallone normales Benzin heute durchschnittlich 2,70 Dollar . Andererseits betragen die Stromkosten für Privathaushalte nur durchschnittlich 0,11 USD pro Kilowattstunde (wieder gemäß der UVP ). Laut Nissan kostet eine volle Ladung des Elektroautos Nissan Leaf 2,75 US-Dollar.
Es scheint, dass die Kosten ungefähr gleich sind, aber Sie müssen mehr in die Mathematik eintauchen: Mit einer vollen Ladung fährt ein Nissan Leaf etwa 100 Meilen (160,9 Kilometer). Mit einer Gallone Benzin fährt ein Nissan Versa etwa 30 Meilen (48,3 Kilometer). Das Zurücklegen von 100 Meilen (160,9 Kilometer) im Versa kostet etwa 9,00 US-Dollar.
Bei den meisten Elektroautos können Sie auch sparen, indem Sie wählen, wann sie aufgeladen werden. Sie können den Versa sowie Plug-in-Hybride von Ford und anderen Autoherstellern so einstellen, dass er nur außerhalb der Spitzenzeiten aufgeladen wird, um Ihre Stromkosten zu senken. Und obwohl eine In-Home-Ladestation für den Leaf etwa 2.000 US-Dollar kostet, schätzt die EPA, dass ein Nissan Versa 1.359 US-Dollar pro Jahr an Benzin kosten wird. In etwas mehr als 18 Monaten sollten sich die Einsparungen beim Leaf also für das Ladesystem bezahlt machen.
Diese Zahlen berücksichtigen keine Versicherungs- und Wartungskosten, aber die Kosten für den Betrieb eines Elektroautos – nur um die Energie zu bekommen, die erforderlich ist, um es auf die Straße zu bringen – scheinen viel niedriger zu sein als die Kosten für den Betrieb eines herkömmlichen Autos .
