1965DKWフンメル155

1965年のDKWHummel 155モーターサイクルが一般に公開されたとき、ヨーロッパのモータープレスはそれを「TinBanana」と呼んでいました。その外観は確かに現代のバイクからの根本的な逸脱でした。

DKWの「DasKleineWunder」（ちょっとした不思議）は、1919年に電動自転車の組み立てを開始し、1932年にアウトウニオンコングロマリットのパートナーになりました。

DKWの初期のユニットのほとんどは、少なくとも98 ccの排気量のエンジンで構築されていましたが、常に2ストローク設計でした。

フンメルのスウィーピーで前衛的なボディワークに加えて、モーターサイクルは3速ギアボックスを備えていることで競合他社とは一線を画しています。わずか50ccのエンジンで4.2馬力を発生し、155は時速45マイルで巡航することができました。

この例には従来のフットシフターが取り付けられていますが、オプションとしてハンドシフターが利用可能でした。

スタイリングはアメリカで大ヒットしたかもしれませんが、フンメルは決して輸出されませんでした。ヨーロッパ全体ですぐに利用できることは、強い需要を引き出すのに十分ではなく、大量に販売されることはありませんでした。

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ヨーロッパのマスコミによって「ティンバナナ」と呼ばれた1965年のDKWフンメル155モーターサイクルは、ヨーロッパでは決して売れませんでした。アメリカでの販売成功だったのでしょうか？

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