1969BSAロケット3

BSAは4ストロークシングルとツインで評判を得ましたが、1968年に、同社は伝統を打ち破り、3気筒のBSAロケット3モーターサイクルを発表しました。

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トライアンフトライデントのほぼクローンであるロケット3は、時速120マイル近くまでバイクを推進するのに十分な58馬力を発生する750ccの合金オーバーヘッドバルブエンジンを搭載していました。

それ以降のモデルは、さらに強力で最高速度が高くなります。1971年、ロケット3はデイトナ200で勝利を収めましたが、それは別れの挨拶となるでしょう。

ロケット3が当初の計画どおりに3、4年前に導入されていたとしたら、その影響は並外れていたでしょう。しかし1969年までに、ロケット3の現代的なスタイリングと十分なパワーは、から出始めた新しい大排気量モーターサイクルの群集事故をかわすのに十分ではありませんでした。

その年の日本、特にホンダ750フォー。

そのため、その寿命は短く、BSAが望んでいた救世主であることが証明されませんでした-そして必要でした。

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BSAは1960年代後半に救世主を必要としており、同社は1969年のBSAロケット3モーターサイクルに期待を寄せていました。残念ながら、それは少なすぎて遅すぎました。

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