1981ドゥカティヘイルウッドレプリカ

1981年のドゥカティヘイルウッドレプリカモーターサイクルは、18歳でレースキャリアをスタートさせたマイクヘイルウッドに敬意を表して設計されました。当初はMZグランプリチームに乗っていましたが、後に「マイクザバイク」がドゥカティに移りました。彼のキャリアの間に、彼は9つの世界選手権をチョークし、70以上のグランプリイベントで勝利を主張しました。彼の成功を記念して作られたレプリカが1980年代初頭にドゥカティのベストセラーモデルであることが判明するのは適切であるように思われました。

オートバイ画像ギャラリー

おなじみのイタリア国旗の赤、白、緑に覆われたレプリカは、レースバイクの隅々まで見えます。GPスタイルのフロントフェアリングはワンピースで、後に2つのセクションに分割され、内部に潜むハードウェアに簡単にアクセスできるようになりました。

デスモドロミックバルブトレインを備えた、レースで実証済みの860 cc Vツインは、伝統的なドゥカティバードケージシャーシにぴったりのようです。流れる2対1の排気ガスはバイクの左側にあり、エンジンから出される騒々しい音を隠すことはほとんどありません。

非常に短いクリップオンハンドルバーは、真のGPマシンに乗っているような錯覚を実現するのに役立ちますが、駐車は悪夢になります。グラスファイバーのテールセクションの下に隠されているのは、レースマシンやレプリカでは快適さを考慮していないため、勇敢で耐久性のあるライディングパートナーのために予約されたスポットです。

次のページには、1981年のドゥカティヘイルウッドレプリカモーターサイクルの写真がさらにあります。

より優れたオートバイの記事や写真については、以下をチェックしてください。

ドゥカティ独自のデスモドロミックバルブ作動システムは、単一のオーバーヘッドカムシャフトによって駆動されます。チェーンを使用してカムを回転させるほとんどのOHCエンジンとは異なり、ドゥカティはシャフトとベベルギアを使用します。

より優れたオートバイの記事や写真については、以下をチェックしてください。