1997ウラル

ロシア製の1997年のウラルモーターサイクルが古いBMWモーターサイクルと著しく似ている場合、それは古いBMWモーターサイクルに搭載されているからです。

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第二次世界大戦後、ロシアはドイツにあるBMWの工場を押収し、工具と設備をソビエト連邦に戻しました。

しばらくして、さまざまなBMWモーターサイクルモデルのパーツに基づいた本質的な複製が、ウラルバッジを付けて市場に出回った。

デザインは何年にもわたって更新されてきましたが、最新のURLモーターサイクルは、オリジナルに非常によく似ています。

1997年のウラルモーターサイクルの650cc水平対向ツインは、単純なオーバーヘッドバルブの問題のままであり、サイドカーバージョンは、起伏の多い地形で役立つ電動ホイールを使用するオプションを保持していました。

サスペンションは、後ろにコイルオーバーショックを備えた従来のスイングアームによるものでしたが、前には、1950年代半ばから1960年代後半にBMWで使用されていたものを彷彿とさせる修正されたアールズフォークがありました。

1997年のウラルモーターサイクルのホイールはドラムブレーキを保持し、交換可能でした。スペアは3つのコーナーのいずれかに取り付けることができます。

1990年代の基準では見苦しく粗雑に見えましたが、サイドカー付きの1997年のウラルモーターサイクルは約6,000ドルで購入できました。

そして、60年前のデザインがまだ生産中であったという事実は、元のドイツのメーカーへの賛辞でもありました。

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ロシア製の1997年のウラルモーターサイクルは、主にロシア人が戦利品として割り当てたBMWモーターサイクルコンポーネントに基づいていました。

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