1998ドゥカティST2

1998年のドゥカティST2モーターサイクルは、ドゥカティの出発点であるスポーツツーリングの観客を真正面から狙っていました。よりリラックスしたドライビングポジションとツーリングアメニティにもかかわらず、ST2はマルケに期待されるようなパフォーマンスを誇っていました。

ST2には、アナログスピードメーターとタコメーターに加えて、燃料レベル、エンジン温度、時刻のデジタルディスプレイが含まれていました。バックミラーは衝撃を吸収するのを助けるためにバネ仕掛けであり、フルカバーのフェアリングはドライバーに要素からの保護のレベルを高めました。

統合されたサドルバッグはフルフェイスのヘルメットを飲み込み、キーを回すだけで取り外し可能でした。一方、なめらかな5.5ガロンの燃料タンクは、停車するまでの距離を十分に楽しむことができました。

しかし、ドゥカティは「スポーツツーリング」の「スポーツ」を忘れませんでした。トリプルブレンボフローティングディスクブレーキに加えて、ST2は完全に調整可能なサスペンションと、ドゥカティの有名なデスモドロミックバルブトレインを備えた強力な944ccの水冷式燃料噴射Vツインを備えていました。

これはVツインの2バルブバージョンでしたが、その後まもなく4バルブのバリエーションが登場し、ST4の指定が付けられました。

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1998年のドゥカティST2モーターサイクルは、大型の彫刻が施された燃料タンク、統合されたターンシグナルを備えたフルカバーのフェアリング、そしてツーリングを奨励する快適なデザインを誇っていました。

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