サーペンタインベルトはかっこいいですね。すべてのずるいと卑劣な。まあ、それはただでそれと呼ばれていません。あなたの車のエンジンのこの長いベルトには、その長さを走る垂直の溝があり、それはいくつかのプーリーの周りを蛇行し、それらをエンジンのクランクシャフトの動きに接続します。それが回転すると、ベルトによってプーリーが回転し、車のオルタネーター、エアコンコンプレッサー、パワーステアリングポンプ、場合によってはウォーターポンプなどのいくつかのアクセサリに電力が供給されます。
古い車には、これらすべてのシステムを実行するための個別のベルトがありました。彼らはより速く摩耗しました、そしてただより多くのベルトを持っているという単なる事実は彼らがより多くのスペースを占めることを意味しました。単一のサーペンタインベルトはより軽く、よりコンパクトで効率的なエンジンになります。
ただし、交換が必要な場合は、これらすべてのプーリーに新しいベルトを通す必要があることも意味します。ある程度の準備と注意を払えば、それを行うのはそれほど難しいことではありません。
サーペンタインベルトの準備作業
サーペンタインベルトを交換するために必要なものはほんのわずかです。新しいベルト、ベルトテンショナーツール、そしておそらくソケットレンチです。これらのものは、自動車部品店で簡単に見つけることができるはずです。手袋と目の保護具も傷つけることはありません。
同じ自動車メーカーのエンジンでさえ、すべての車のエンジンは異なります。つまり、サーペンタインベルトは、異なる順序でプーリーの周りを蛇行します。新しい車は、ベルトで何が起こっているかを確認するために取り外す必要があるエンジンを覆うプラスチックで覆われている場合があります。エンジンが冷えたら、ボンネットを開けてベアリングを手に入れます。
交換用のポジショニングを正しく行うためのヒント：
- サーペンタインベルトの概略図については、車のオーナーズマニュアルを確認してください。
- ベルトの概略図もオンラインで検索してください。（私たちはトンを見つけました。）
- 携帯電話でエンジンのさまざまな角度からたくさんの写真を撮ります。
- ボンネットの下にベルト巻き図があるかもしれません。
古いベルトを取り外したり、新しいベルトを所定の位置に通したりするときに、これらを参照することをお勧めします。
古いベルトの取り外し
ベルトの配置をメモしたら、古いベルトを外す準備ができています。
まず、ベルトテンショナーを見つけます。ベルトが緩みすぎて滑るのを防ぎます。通常は四角い穴が開いており、そこにベルトテンショナーツールが挿入されます。これは現代の車で最も一般的な種類のベルトテンショナーですが、ソケットで緩めることができるボルトを使用する車もあります。
サーペンタインベルトにたるみがある場合は、プーリーから慎重に取り外すことができます。ベルトの滑らかな背面を押すプーリーが1つあることに気付くでしょう。それがアイドラープーリーです。何にも電力を供給しませんが、ベルトを所定の位置に保つのに役立ちます。
今が少しのメンテナンスをするチャンスです。ワイヤーブラシでプーリーの溝を注意深く掃除して、ベルトが置かれている溝から古いゴム片や汚れを取り除くことができます。ベルトの摩耗を検査することもできます。ほとんどのベルトは時間の経過とともに交換する必要があるため、ずれやその他の問題によるひび、ほつれ、または光沢のあるスポット（グレージングと呼ばれます）を探します。
また、漏れの兆候である可能性があるため、プーリーにオイルがないか確認してください。エンジンに適していないことに加えて、オイルはゴムを分解する可能性があります。つまり、これを後でではなく早くやり直す必要があります。
新しいベルトの取り付け
今こそ、図や写真を喜んで手に入れるときです。ベルトを車両に適した順序ですべてのプーリーに戻します。
溝のあるプーリーは、サーペンタインベルトの溝によって駆動されることを意図していることに注意してください。たとえば、アイドラープーリーはベルトの裏側にあるため、溝がありません。しかし、パワーステアリングポンププーリーには溝があります。これらのアクセサリーを回すためのクランクシャフトの力のために、文字通りここに溝をつける必要があります。
最後のプーリーに糸を通すときは、ベルトテンショナーのたるみを保持します。すべてが所定の位置にあり、溝が固定されたら、ベルトテンショナーツールまたはソケットでテンショナープーリーを締めます。
それを試してみる時が来ました。Gentlereaders、エンジンを始動してください！それが所定の位置にあり、すべてが正常に機能していることを確認するために、1〜2分間実行します。
サーペンタインベルトはどのくらいの頻度で交換する必要がありますか？
サーペンタインベルトは長持ちします。メーカーは通常、60,000マイル（96,560キロメートル）で変更することを推奨していますが、一部の推奨事項では、100,000マイル（160,934キロメートル）に達すると言われています。重要なのは、破損する前にそれらを変更することです。
エアコンなしで運転するのはそれほどひどいことではないように思われるかもしれませんが、オルタネーターはあなたの車のバッテリーと電気システムを充電します、そしてあなたが突然パワーステアリングなしでいるならば運転はトレーニングになります。
サーペンタインベルトが最後のスリッターにある可能性があることを示すいくつかの兆候は次のとおりです。
- 特にステアリングホイールを片側または反対側までクランキングすると、大きな鳴き声が聞こえます。これは人々が気付く最も一般的な兆候です。
- オルタネーターに電力が供給されていない場合、ダッシュボードのバッテリーライトが点灯します。
- ベルトがウォーターポンプに電力を供給していると想定される場合、ダッシュボードの温度ライトが点灯します。
- チェックエンジンランプが点灯します。
- ステアリングが通常より重くなったり、鈍くなったりします。
これは費用のかかる修理やひどく複雑なものではありませんが、サーペンタインベルトを所定の位置に蛇行させるのは難しいことです。このベルトが何であるか、そしてそれが何をするかを知ることは間違いなく役に立ちますが、エンジンの修理を専門家に任せるのが最善の場合もあります。彼らが言うように、あなたのマイレージはあなたの専門知識と自信によって変わるかもしれません。
今それは興味深いです
オルタネーターベルトやファンベルトについて聞いたことがあると思いますが、これらがどこで機能するのか疑問に思っています。まあ、ほとんどの現代の車では、そうではありません。サーペンタインベルトがそれらすべてのベルトに取って代わりました。サーペンタインベルトは、長年の習慣から今でもオルタネーターベルトなどと呼ばれることがありますが、ほとんどの場合、エンジンに使用されているのはサーペンタインベルトです。
