飛行機で旅行する場合は、マイレージカードを頻繁に取得して、無料の旅行でマイルを獲得できるようにすることを考えたことがあるでしょう。または、すでにマイレージカードの品揃えが財布の中を走り回っている場合があります。今日のマイレージサービス（FF）プログラムは、無料の空の旅以上のメリットを提供します。また、どこにも行かなくてもマイルを貯めることができます。
マイレージプログラムは、航空会社が運営するインセンティブプログラムであり、顧客の継続的な忠誠心に報いるものです。旅行者は、特定の航空会社で飛行したマイルに対して無料のマイルを獲得できます。マイレージプログラムの背後にあるコンセプトは、航空会社が乗客を生涯の顧客にしたいと考えていることです。航空会社にとって、既存の顧客を維持するよりも、新しい顧客を獲得する方がはるかにコストがかかります。では、彼らはどのようにあなたに報酬を与えますか？あなたが彼らと一緒に飛ぶ頻度が高いほど、あなたの賞は大きくなります。
それはすべて、アメリカン航空がAAdvantageと呼ばれるプログラムを導入した1981年に始まりました。彼らの目的は単純でした。航空会社を利用したことで顧客に報酬を与え、将来の顧客の忠誠心を促進することです。 Americanは、顧客データベースを使用してプログラムを開始しました。メンバーの飛行マイル数を追跡し、「1マイルの移動で獲得したマイル」の報酬システムをまとめました。旅行のお客様向けの一連のサービスを締めくくるために、アメリカン航空はハーツのレンタカーとハイアットのホテル滞在もプログラムに含めました。それは即座の成功でした。ユナイテッド航空はほぼすぐにマイレージプラスをデビューさせましたプログラムし、5,000マイルの「登録ボーナス」を提供することでアンティを引き上げました！予想通り、他の主要な国内航空会社もすぐに追随しました。
次に、ホテル業界がゲームに参入しました。当初、彼らは単に航空会社のプログラムに「パートナー」として参加しただけでした。ただし、航空会社のパートナーとしてのコストを考慮すると、ほとんどのホテルチェーンは独自の頻繁な滞在プログラムを開始しました。今日、ほとんどのホテルには独自の頻繁滞在プログラムがありますが、売上の増加につながるため、すべての主要航空会社とのパートナーであり続けています。
レンタカー業界は当初、航空会社のパートナーになることで参加しました。航空会社との関係のコストが上昇したため、初期のリーダーであるヘルツはFF関係から撤退しました。しかし、彼らの市場シェアが劇的に落ちたとき、彼らは再び加わりました。 Hertzは現在、60を超えるFFプログラム（国内および海外のパートナーを合わせたもの）で協力しています。
今日の市場では、多くの航空会社のパートナープログラムに加えて、いくつかの航空会社の提携があります（これらの提携については少し後で詳しく説明します）。今日のマイレージ市場のもう1つの特典は、他の旅行および非旅行取引で「マイル」または「ポイント」（ポイントは後でマイルと交換できます）を獲得できることです。旅行取引には、ホテル滞在、レンタカーなどが含まれます。旅行に関係のない特典には、クレジットカードの購入（1ドルの請求ごとに、少なくとも1マイルを獲得できます）、長距離電話サービス、さらには住宅ローンや株取引が含まれます。最後に、実店舗とオンラインの両方の特定の店舗で買い物をすることも、それらのマイルを「獲得」する機会を提供します。
マイレージサービスのマイルは、銀行のドルと同じようにアカウントにあります。彼らはあなたが旅行するにつれて蓄積しますが、残念ながら彼らは興味を持っていません。現時点では、国内の大手航空会社のほとんどがかなり統一されたポリシーを使用しています。マイレージは期限切れになりませんが、アカウントには3年に1回のアクティビティが必要です。航空会社はあなたが彼らの最新のガイドラインをお読みくださいので、彼らのマイレージの有効期限ポリシーを変更することがあります。マイレージの合計が一定の金額に達すると、通常は空の旅であるアワードに「引き換える」ことができます。
- マイレージプログラムの選択
- 航空連合
- マイレージマイルの利用
- マイレージプログラムの料金と税金
マイレージプログラムの選択
マイレージプログラムは、あなた（消費者）と航空会社の間の関係の始まりです-できれば長く忠実です- 。WebFlyerなどのWebサイトを使用してオンラインで申請することを選択した場合、あなたの情報は短時間でいくつかの航空会社のデータベースに保存されます。フリーダイヤルの電話番号で航空会社に電話するか（その間にすぐに会員番号を取得します）、空港にいる間にサインアップするか（急いでいる場合はお勧めしません）、またはを使用して登録フォームを送信できます。古いスタンバイ-米国のメール。
どのマイレージプログラムに参加するかを決定する際には、考慮すべきことがいくつかあります。まず第一に、あなたが検討しているプログラムの全体的な品質評価を見てください。マイレージプログラムの品質に関する情報を得るための一つの方法は、インサイドのように、調査を読み取ることであるフレディ賞。この賞制度は、レイカー航空の創設者であるフレディ・レイカー卿にちなんで名付けられました。
本当にマイレージサービスを利用している場合は、マイルを統合できるプログラムに参加してください。これは通常、お住まいの地域の主要な航空会社で発生します（つまり、ハブがあります）。選択した航空会社は、あなたにとって便利であり、頻繁に訪れる場所へのフライトが最も多い航空会社である必要があります。これはあなたの一番の考慮事項です。なぜなら、マイルをすばやく獲得してクリティカルな「25,000」マークに達すると、エリートステータスの資格を得ることができるからです。
ただし、飛行機の利用頻度が低い場合は、プログラムを比較して、フライト以外のすべてのアクティビティでマイルまたはポイントを獲得する最大の機会が得られるプログラムを選択してください。ホテルの部屋の購入、レンタカー、一般的な買い物のパターンを考慮してください。航空会社のパートナー名簿を見て、その特定のマイレージプログラムがあなたに適しているかどうかを判断します。多くの人々は、このグループ全体の真ん中に自分自身を置きます-彼らは時々旅行し、ポイント/マイルを与える非飛行活動に従事します。この最後のグループに所属している場合は、主要なマイレージプログラムを選択する前に、フライトアクティビティと非フライトアクティビティの両方で提供される特典パッケージの合計を比較する必要があります。
そして最後に、登録フォームの下部または背面にある小さな印刷物に注意を払いたいと思います。そこでは、次のようなかなりの数の重要な契約条件が見つかることを期待しています。
- それはあなたの会員かもしれませんが、それは航空会社のプログラムです-したがって、彼らはそれを所有しています。さらに、多くの航空会社によると、マイルとポイントは所有者の所有物を表すものではありません。要するに、あなたは本当にそれらを所有していません。
- すべての航空会社にはいくつかの制限があります。これらには、ブラックアウト日および/または限られた座席数が含まれる場合があります。航空会社は、いつでも利用可能な特典を当てにすることはできないと明確に述べています。
- 航空会社は、出発地から目的地までのマイル数のみをカウントします。飛行機が最終目的地に向かう途中で停止した場合、これらはセグメントとして記録されません。 「ポイントAからポイントB」の距離でのみマイレージを獲得できます。また、航空会社は、飛行中の自発的な変更に対してマイレージを提供しません。たとえば、直行便からセグメント化されたフライトに自発的に変更した場合などです。
- フライトがキャンセルされた場合、元のフライトのマイルは加算されません。再予約に関する航空会社のポリシーは異なります。元の航空会社が再予約した場合、キャンセルが航空会社の機械（または取引終了時のその他の技術的な問題）によって引き起こされた場合でも、再予約されたフライトは自動的にマイルとしてアカウントに加算されません。たとえば、ユナイテッドでのフライトがキャンセルされ、ユナイテッドがデルタで再予約した場合、ユナイテッドはデルタ航空のマイレージプラスマイルを自動的に付与しない場合があります。ただし、多くの航空会社では、再予約されたパッセージを使用して顧客のアカウントにマイレージを付与することは状況に依存し、マイルをどこまでプッシュできるかを考慮に入れる場合があります。
- ほとんどの航空会社は「無料」の登録を提供していますが、おそらく後でさまざまな料金が発生するでしょう。マイレージの引き換え、最近のアクションのないアカウント、チケットの紛失または盗難などには、手数料がかかる場合があります。
FFがグローバル化
プログラムは米国の航空会社から始まりましたが、今では世界中で見つけることができます。外国の航空会社は当初、マイレージプログラムの使用に抵抗していました。彼らはそれが彼らのサービスの価値を「減少させた」と理論づけました。しかし、彼らの抵抗により、世界中を飛び回る米国の航空会社の市場シェアが大幅に失われました。結局、彼らは独自のプログラムを形成しました。
航空連合
マイレージプログラムを選択する場合、航空連合は別の考慮事項です。シームレスな旅行をスケジュールする機能は重要です-航空連合はそれを可能にするのに役立ちます。同盟は、多くの場合、米国の国内航空会社と外国の航空会社の間のビジネス関係です。その目的は、外国の運送業者が米国市場にアクセスできるようにし、国内の運送業者が「ヨーロッパを超えた」センターにアクセスできるようにすることです。同盟の成長の目標は2つあります。
- グローバルなカバレッジを提供するには
- キャリアのみを使用して世界中の乗客を運ぶため
例としては、ブリティッシュエアウェイズ（ワンワールド）と提携しているアメリカン航空、ルフトハンザと提携しているユナイテッド航空などがあります。航空会社のコードシェアにより、ある航空会社から別の航空会社に旅行が流れるように整理できます。コードシェアは、航空会社が別の航空会社が運航するフライトにコードを配置する業界慣行です。その後、航空会社はフライトのチケットを販売および発行します。たとえば、Americanは、British Airwaysが運航するフライトにコードを配置し、それを顧客に販売する場合があります。これは、航空会社が市場での存在感を拡大するために制限を回避する方法です。今日の世界経済では、これは本当に頻繁な旅行者に利益をもたらします。
アライアンスキャリアを使用して旅行する場合、マイルはクレジットされ、交換可能に使用できます。これにより、マイルの迅速な獲得が可能になるため、エリートステータスにすばやく到達し、そのレベルで追加の特典を受け取ることができます。
次のセクションでは、マイルを交換する方法を見ていきます。
エリートステータス
エリートステータスは、頻繁な旅行者を他のすべての人から分離するアワードプログラムの一部門です。このステータスを達成するには、顧客は25,000マイレージサービスを記録する必要があります。エリートステータスでは、最大数のマイル、ポイント、および/または特権を獲得できます。しかし、それは階層化されています-エリートステータスの3つのレベルは、シルバー、ゴールド、プラチナです。その後の各レベルでは、より多くのマイレージが必要になります（したがって、航空会社にとってより多くの有料ビジネスが必要になります）。
エリートステータスは、優先搭乗、ラウンジ、通常付与される通常の数に追加される無料マイルなど、さまざまなメリットを提供します。エリートステータスのレベルには、3段階のアップグレードがあります。これらの特典は、上記の特典に加えて特典です。
上の最初の層、顧客は無償でアップグレードおよび/またはボーナスマイルを受け取ることができます。このレベルのステータスに入るときは、アップグレードに必要な最小マイル数と、ボーナスを受け取るために必要なマイレージのしきい値を確認する必要があります。
二次消費者は、有利なマイレージボーナスとともに無制限の国内および一部の国際的なアップグレードを受け取ることができます。
一流のメンバーが作品の資格を得ます。特典には、コンパニオンチケット、国際線、ラウンジ特典が含まれ、エアカナダの場合と同様に、ブラックアウト日はありません。
すべてのエリートプログラムが同じように作成されているわけではないことに注意してください。毎年、WebFlyerはすべてのマイレージプログラムをレビューし、それらを評価し、トッププログラムを宣言します。あなたが登録するのに最適な万能プログラムを探しているなら、これはチェックする場所です。
マイレージマイルの利用
マイルの交換は通常、簡単なプロセスです。航空会社と話すときは、マイレージ番号を常に手元に置いておく必要があります。現金と同じようにマイルでチケットを購入します。彼らはあなたの番号を使用してあなたのアカウントにアクセスし、あなたがチケットを購入するときに適切なマイル数を差し引きます。チケットは、通常の郵便または配送業者を介して紙の形式で入手できます。もちろん、eチケットとしても入手できます。
ただし、利用する前に、考慮すべき重要な問題がいくつかあります。マイルの使用方法と使用時期に影響を与える可能性があります。マイル/ポイントの交換プロセスには癖があります。実際の金銭的価値は、通常、マイレージサービス1マイルあたり2セントです（航空業界の平均と言われています）。たとえば、25,000マイルを無料チケットに交換する場合、マイル数に1マイルあたり2セントを掛けると$ 500になります。一部の業界研究者が指摘しているように、マイルを節約して目的地までの低コストのチケットを購入する方が賢明かもしれません。
さらに、これらの航空会社は、ブラックアウト日とマイレージサービスの利用可能な座席数が限られていることで悪名高い評判を持っています。チケットエージェントとの会話で最も重要な部分の1つは、「希望する日付とフライトに何が利用できるか」という質問への回答です。航空会社は、利用規約に概説されているように、実行可能であると判断した以上のサービスを提供する義務を負いません。
最後に、追加の旅行に常にマイルを使用する必要はありません。マイルとポイントを使用して、特定の加盟店で他の商品やサービスを購入できます。たとえば、Points.comの登録ユーザーは、追加のマイルとポイントを使用して、参加している何百もの小売業者へのギフト券を購入できます。そして心配しないでください、リストはあいまいな店名の誰が誰であるかではありません。バナナリパブリック、ギャップ、オールドネイビーなどの衣料品小売店や、TJ Maxx、Target、Sears、JCPenneyなどのデパートがあります。また、さらに幅広い商品の選択肢として、AmazonやeBayもあります。
Points.comユーザーは、さまざまなショッピングの可能性の恩恵を受けるだけでなく、無料登録には他のいくつかの便利なサービスも含まれています。実際、主な機能は、複数のアワードプログラムを監視するための1つの中央の場所を作成できることです。あなたが3つのマイレージプログラムのメンバーであり、ホテルプログラムへの参加も考えているとします。しかし、マイルとポイントをそのまま追跡するのはすでに面倒です。Points.comを使用すると、バランストラッカーと呼ばれる1つのオンラインの場所にすべての情報を格納できます。そこから、次のことができます。
- あるプログラムから別のプログラムにマイルとポイントを転送または交換する
- ボーナスにサインアップして、追加のポイントやマイルを獲得しましょう
- 購入ポイントおよび/またはマイル
- ポイントやマイルを家族と共有する
- 参加小売店でポイントやマイルをギフト券に交換する
次に、マイルを交換するときに発生する可能性のある隠れたコストのいくつかを見ていきます。
マイルの寄付
無料チケットの取得がウィッシュリストの一番上にない場合は、超過マイルを慈善団体に寄付することを検討してください。マイレージプログラムは、マイルを同等のチケットに変換し、慈善団体が使用できるようにします。このプログラムは、メイク・ア・ウィッシュ財団や赤十字などの機関のチケットになる可能性があります。
マイレージプログラムの料金と税金
一部の人が言うように、常に落とし穴があります。そして、マイレージプログラムはその理論の影響を受けません。この「無料のお金」には、それほど自由ではない側面がいくつかあります。
マイレージ会員として、あなたは自分のマイルを本当に「所有」しているわけではないことに注意してください。マイレージプログラムの利用規約の多くは、アカウント所有者の死亡または離婚の場合にマイレージを渡すことはプログラムの一部ではないことを明確に述べています。ただし、航空会社には、マイレージの分割および/または転送を許可するポリシーがあります。マイルに何が起こるかは状況に依存しているようです。
Ernst＆YoungがまとめたIRS（PLR9746048）の財務決定では、「投資家に付与されるマイレージマイルは、ファンド株式の購入価格の「調整」として扱われ、結果としてそれらの株の基礎。」株取引を利用してマイレージポイントを獲得することを検討している場合、これは熟考するのに興味深いポイントです。
また、マイレージ会員の方は、マイルを航空券に交換する際に手数料をお支払いいただく場合があります。納税者救済法は1997年に静かに可決されました。この法律の一環として、航空会社のパートナーがプログラムメンバーにマイルを提供する場合、航空会社は購入に加えて7.5％の税金を付けてスポンサー航空会社からマイルを購入する必要があります。たとえば、ヒルトンホテルが滞在に対してマイルを獲得した場合、それらのマイルを航空会社から購入し（それらを提供するため）、購入価格に加えて7.5％を支払う必要があります。
マイレージサービスであるあなたにとって、税金はどのような意味がありますか？おそらく、税金の費用は雑費の形で消費者/マイレージサービスに転嫁されます。旅行業界によると、これらの「パートナー」の利益率は非常に低いため、コストがかかるため、パートナーは一掃されます。それでも、彼らは市場シェアを維持するために航空会社と提携する必要があります（Hertzに何が起こったかを思い出してください）。そのため、パートナーはマイレージプログラムに残り、費用は消費者に転嫁されます。
顧客としてあなたが確信できることの1つは、マイレージプログラムが進化し続けるということです。
マイレージプログラムと関連トピックの詳細については、次のページのリンクを確認してください。
