
ด้วยรถมอเตอร์ไซค์ Harley-Davidson JD ปี 1925 บริษัทมอเตอร์ไซค์ที่เคารพนับถือมีความก้าวหน้าอย่างมากในการปรับปรุงเครื่องจักรให้ทันสมัย อย่างน้อยก็ในแง่ของการออกแบบ
เฟรมใหม่วางอานให้ต่ำลงกว่าเดิมสามนิ้วยาง ที่กว้างกว่าแต่เส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่า ทำให้จักรยานยนต์มีรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้น และถังเชื้อเพลิงมีรูปทรงหยดน้ำที่โค้งมน อย่างไรก็ตาม ตัวเลือกสียังคงเหมือนเดิมตั้งแต่ปี 1917: ทุกอย่างที่ลูกค้าต้องการ ตราบใดที่เป็นสี Olive Drab
เนื่องจาก Harleys ยังขาดระบบกันสะเทือน ด้านหลัง นักขี่จึงชื่นชมสปริงโช๊คที่นุ่มกว่าและอานที่โค้งมนแบบใหม่ ซึ่งตัวหลังยังมีการปรับความสูงหกตำแหน่งอีกด้วย
คันเกียร์ถูกขยับไปข้างหน้าไกลออกไปตามด้านข้างของถังน้ำมันเพื่อความสะดวก และชุดเครื่องมือที่ติดตั้งบนส้อมก็ปรากฏตัวครั้งแรก
ไซด์คาร์เป็นอุปกรณ์เสริมที่ได้รับความนิยมในสมัยนั้น เนื่องจากยานพาหนะเหล่านี้มักทำหน้าที่เป็นรูปแบบหลักของการคมนาคมขนส่งด้วยเครื่องยนต์ของครอบครัว
V-twins ขนาด 74 ลูกบาศก์นิ้วตัวแรกของ Harley ที่มีชื่อเสียงเปิดตัวในปี 1922 และยังคงมีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยจนถึงปี 1928 การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยบางอย่างเกิดขึ้นใน JD: ลูกสูบโลหะผสมเหล็กแทนที่ทากอะลูมิเนียมรุ่นก่อน และข้อต่อ Alemite 16 ชิ้น เพิ่มไปยังเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์เพื่อลดการหล่อลื่น
ไปที่หน้าถัดไปสำหรับรูปภาพเพิ่มเติมของรถจักรยานยนต์ Harley-Davidson JD ปี 1925
สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:
- มอเตอร์ไซค์คลาสสิค
- วิธีการทำงานของมอเตอร์ไซค์
- รถจักรยานยนต์ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน
1925 Harley-Davidson JD Pictures

การเปลี่ยนแปลงของ Harley-Davidson JD ปี 1925 นั้นรวมถึงเบาะนั่งแบบใหม่ เช่นเดียวกับการเปลี่ยนตำแหน่งของคันเกียร์




สำหรับบทความและรูปภาพเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ดีๆ เพิ่มเติม โปรดดูที่:
- มอเตอร์ไซค์คลาสสิค
- วิธีการทำงานของมอเตอร์ไซค์
- รถจักรยานยนต์ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน