การไหลของอากาศในปี 1934 ที่คล่องตัวของไครสเลอร์ล้มเหลวในอเมริกา แต่มันเป็นแรงบันดาลใจให้กับผู้ผลิตรถยนต์ชาวฝรั่งเศสเปอโยต์ ผู้ผลิตของ 1938 เปอโยต์ 402 B หลังคาแข็งแบบยืดหดได้ให้ความสำคัญที่นี่ ด้วยสำนักงานใหญ่ในปารีสและโรงงานหลักในโซโชซ์ใกล้ชายแดนสวิส ทำให้เปอโยต์เป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่มีอายุมากเป็นอันดับสองของโลก
แกลลอรี่รูปภาพรถคลาสสิก
ปลายปีพ.ศ. 2478 เปอโยต์เปิดตัวยกย่องสไตล์การไหลของอากาศด้วยรุ่น 402 ด้านหน้าที่โค้งมนของรุ่น 402 พร้อมกระจังหน้าน้ำตกเป็นรูปแบบการเยินยอที่จริงใจที่สุด เปอโยต์ทำให้เพรียวลมเหนือไครสเลอร์ไปหนึ่งขั้นด้วยการกำจัดแผงวิ่งและติดตั้งไฟหน้าด้านหลังกระจังหน้า ความเพรียวลมของเปอโยต์เป็นมากกว่าแฟชั่น และการต้านลมที่ลดลงช่วยปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงและประสิทธิภาพ
มาสคอตหัวสิงโตของเปอโยต์ปิดกระจังหน้าที่ดูเพรียวบางไม่เพียงทำหน้าที่เป็นเครื่องประดับ แต่ยังเป็นสลักประกบฝากระโปรงหน้าด้วย สิงโตตัวที่สองเก๋ไก๋ประดับสเกิร์ตบังโคลนหลัง
402 ส่วนใหญ่เป็นรถเก๋ง แต่รถเก๋งและรถเปิดประทุนก็มีให้เช่นกัน รูปแบบลำตัวที่น่าสนใจที่สุดคือ Éclipse ซึ่งเป็นหลังคาแข็งแบบยืดหดได้ ส่วนบนที่เป็นโลหะพลิกอยู่ใต้ฝากระโปรงหลังเพื่อการขับขี่แบบเปิดโล่ง แต่ให้ความปลอดภัยและการปกป้องสภาพอากาศของรถเก๋งเมื่อยกขึ้น ท็อปส์ซูในรุ่นแรก ๆ ถูกลดระดับด้วยระบบไฟฟ้า แต่เริ่มในปี 2480 มีการใช้ระบบกลไกที่เรียบง่ายกว่าซึ่งสามารถใช้งานได้โดยบุคคลเพียงคนเดียว
หลังคาฮาร์ดท็อปแบบยืดหดได้ของเปอโยต์มีเอกลักษณ์เฉพาะในช่วงทศวรรษที่ 1930 ฟอร์ดได้ลองใช้แนวคิดนี้อีกครั้งในปี 1950 กับสกายไลเนอร์ แต่เมื่อไม่นานมานี้ ฮาร์ดท็อปแบบยืดหดได้ก็ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์กับ Mercedes-Benz SLK, Volkswagen Eos และ Pontiac G6 เป็นต้น
แม้ว่าการออกแบบจะเป็นอนาคต แต่วิศวกรรมก็ยังเป็นแบบแผนและสอดคล้องกับประเพณีของรถยนต์ที่ทนทานและเชื่อถือได้ของเปอโยต์ Éclipse ต้องการระยะฐานล้อยาว 130 นิ้วเพื่อรองรับดาดฟ้าด้านหลังที่ยาวพอที่จะกลืนหลังคาแข็งที่หดได้ และเพื่อให้มีที่ว่างสำหรับผู้โดยสารหกคนบนเบาะนั่งแบบกว้าง
ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระช่วยให้ขับขี่และควบคุมรถได้ดี ขุมกำลังนั้นมาจากเครื่องยนต์โอวี 4 สูบ ขนาด 2.1 ลิตร ที่พัฒนาได้ 63 แรงม้า เกียร์ธรรมดาเป็นแบบสามสปีดธรรมดา แต่ตัวเปลี่ยนเกียร์พุ่งผ่านแผงหน้าปัดแทนที่จะเป็นพื้น
มีการสร้างเอคลิปส์น้อยกว่า 500 ชิ้นก่อนการผลิตจะสิ้นสุดในปี 2483 คาดว่าระหว่าง 14 ถึง 30 ปีจะรอด
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ โปรดดูที่:
- รถคลาสสิค
- รถยนต์ของกล้ามเนื้อ
- รถสปอร์ต
- คู่มือผู้บริโภค ค้นหารถใหม่
- คู่มือผู้บริโภค ค้นหารถมือสอง
