แบบฟอร์มเป็นไปตามฟังก์ชัน ไครสเลอร์ทำให้เสียชื่อเสียงกับหลักการตามหลักอากาศพลศาสตร์ในปี 1934 มันเป็นความผิดหวังทั้งรูปลักษณ์ภายนอกและในตลาดซื้อขาย แต่ Alex Tremulis จากแผนกจัดแต่งทรงผมของ Briggs Manufacturing เชื่อว่ามีรถโชว์ที่คล่องตัวสองสามคัน รวมถึง Chrysler Thunderbolt Roadster ปี 1941 จะช่วยฟื้นฟูชื่อเสียงของไครสเลอร์
แกลลอรี่รูปภาพรถคลาสสิก
รถยนต์เหล่านี้จะถูกสร้างขึ้นโดย LeBaron ซึ่งเป็นเจ้าของโดย Briggs ในเวลาไม่ถึงห้าเดือน ท่ามกลางรถคันสุดท้ายที่สร้างโดยผู้ฝึกสอนที่มีชื่อเสียง รถยนต์บันทึกความเร็วของ Golden Arrow และ Thunderbolt ทำหน้าที่เป็นแรงบันดาลใจ "ระยะทางที่วัดได้สร้างรถยนต์ใหม่" เป็นธีมที่อยู่เบื้องหลังรถแสดงทั้งสองคัน
ในความเป็นจริง รถทั้งสองคันดูเหมือนชื่อเดียวกัน Golden Arrow ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Newport ในนาทีสุดท้าย รถม้าเปิดประทุนแบบสองฝาครอบที่สง่างาม ในเวลาต่อมา รถม้าเปิดประทุนอินเดียนาโพลิส 500 ปี 1941
สายฟ้า (ตั้งชื่อตามเจ้าของสถิติ 357.5 ไมล์ต่อชั่วโมงของกัปตันจอร์จ Eyston ในปี 1938) เป็นประตูสองประตูที่มีส่วนบนเป็นโลหะที่หดได้ ปุ่มกดควบคุมไฟหน้า หน้าต่าง ดาดฟ้าด้านหลัง และด้านบนที่ซ่อนอยู่
Thunderbolt โดดเด่นด้วยตัวกล้องทั้งซองพร้อมแผงโยกที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถไฟ Budd streamliner กระจกหน้ารถแบบโค้งถือเป็นความพยายามครั้งยิ่งใหญ่ที่สุดในขณะนั้น แถบกระจังหน้าแบบวิจิตรส่งอิทธิพลต่อกระจังหน้า "ออร์แกน" ของไครสเลอร์และไฟหน้าแบบซ่อนซึ่งเปิดขึ้นในปี 1942 DeSotos
แชสซี New Yorker/Saratoga แบบมาตรฐานปี 1941 ใช้กับเครื่องยนต์ Imperial L-head ขนาด 143 แรงม้า แบบตรง 8 ตัว ผสมกับ Fluid Drive ซึ่งเป็นทอร์กคอนเวอร์เตอร์ที่สามารถใช้เพื่อขจัดการเปลี่ยนเกียร์และงานคลัตช์ส่วนใหญ่ ระบบเป็นไปอย่างราบรื่นแต่ซบเซา
Chrysler Thunderbolt คันแรกสร้างเสร็จทันเวลาสำหรับงาน New York Auto Show ตามมาด้วยอีกห้ารูปแบบด้วยการตัดแต่งเล็กน้อยและแสดงทั่วประเทศ ในที่สุดทั้งหมดก็ขายในราคาเริ่มต้นที่ 6,000 ดอลลาร์
เป็นที่รู้กันว่าสายฟ้าสี่ลูกรอดมาได้ รายการเด่นที่นี่เป็นของ Blackhawk Collection ของ Danville, California และได้รับการบูรณะอย่างแท้จริงตามบันทึกของ Chrysler
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ โปรดดูที่:
- รถคลาสสิค
- รถยนต์ของกล้ามเนื้อ
- รถสปอร์ต
- ค้นหารถใหม่
- ค้นหารถมือสอง
